1. Alberto Contador (Spa) Team Saxo-Tinkoff 2. Daniel Diaz (Arg) San Luis Somos Todos 3. Alex Diniz (Bra) Funvic Brasilinvest 4. Javier Acevedo (Col) Jamis-Hagens Berman 5. Mauro Santambrogio (Ita) Vini Fantini-Selle Italia
Допинговые скандалы продолжают сотрясать профессиональный велоспорт, именно они порождают громкие газетные заголовки и повышенное внимание публики к велосипедистам. Однако, несмотря на то, что почти каждый из гонщиков обязан теперь оправдываться, объясняться, примыкать к той или иной партии, и кажется, что этому не будет конца и края, жизнь профессиональных спортсменов все же определяется не общественными настроениями. Ответив на множество каверзных вопросов, прочитав множество нелицеприятных статей, гонщик все равно садится на свой велосипед и отправляется на тренировку. И каким бы ни было его прошлое и даже настоящее – темным или безупречным – никто и ни для кого не отменял этих долгих часов в седле - каждый день, в любую погоду он крутит педали, и в этом вся суть. Без этого не будет скандалов. Без этого не будет героев. И Иван Бассо – наглядный пример того, как безграничная любовь к велосипеду может компенсировать грехи прошлого.
На «Северный ад» в 2013 году возвращается Pont Gibus. Несколько лет подряд этот четырёхзвёздочный сектор павэ позволял лидерам наращивать преимущество, добытое в Аренбергском лесу. Но с 2009 года участок между Wallers à Hélesmes был закрыт на ремонт, и гонщики его не проезжали. Pont Gibus в предыдущих версиях представлял из себя довольно сложный и разнообразный участок. Сектор начинался с ровной и довольно плотно уложенной брусчатки, но затем на пути гонщиков появлялся целый ряд старых и неиспользуемых железнодорожных переездов. Одна из таких старых конструкций используется как мост. Он и дал название сектору павэ «Мост Шапокляк». (Примечание VeloLIVE:Шапокляк (фр. Gibus) - мужской головной убор, разновидность цилиндра, его особенностью является то, что его можно было складывать). Свои четыре звезды участок получил не только из-за обилия рельсов – он был полон настоящих ям, которые в дождливую погоду превращались в настоящее болото.
На фоне «Армстрогеддона» велоспорта, или как хотите это называйте, тихо закончили карьеру Марцио Брузегин, Йоост Постума, многие гонщики ради сохранения работыбыли вынуждены перейти из команд первого дивизиона в команды континентальные, а кто-то из молодых гонщиков и вовсе не смог найти команду. Сейчас даже страшно представить, что в этом списке мог оказаться и наш товарищ, земляк, любимец велосипедной публики – Ярослав Попович. Да-да, не удивляйтесь, данный факт имел место быть,и о том, что Попович, наконец-то, подписал контракт, стало известно только 9 января 2013 года. Уход из велоспорта Поповича стал бы настоящим шоком для многих преданных ему болельщиков, несмотря на то, что последние события в спорте закалили их сердца. Об этом и многом другом Ярослав Попович рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Допинговые скандалы продолжают сотрясать профессиональный велоспорт, именно они порождают громкие газетные заголовки и повышенное внимание публики к велосипедистам. Однако, несмотря на то, что почти каждый из гонщиков обязан теперь оправдываться, объясняться, примыкать к той или иной партии, и кажется, что этому не будет конца и края, жизнь профессиональных спортсменов все же определяется не общественными настроениями. Ответив на множество каверзных вопросов, прочитав множество нелицеприятных статей, гонщик все равно садится на свой велосипед и отправляется на тренировку. И каким бы ни было его прошлое и даже настоящее – темным или безупречным – никто и ни для кого не отменял этих долгих часов в седле - каждый день, в любую погоду он крутит педали, и в этом вся суть. Без этого не будет скандалов. Без этого не будет героев. И Иван Бассо – наглядный пример того, как безграничная любовь к велосипеду может компенсировать грехи прошлого.
На 
Название команды: RadioShack-Leopard-Trek (RLT) - LUX 
