Победа Кэдела Эванса на Тур де Франс - 2011 была завоёвана в тяжёлой борьбе, и важную роль в этом, конечно, сыграла команда BMC, которая блестяще выполнила свою работу. Мануэль Квинцато - один из тех, кто внёс свой вклад в общую победу. В небольшом интервью он подводит итог гонки протяжённостью в три недели, 3430 км которой были пройдены со средней скоростью 39.7км \ч.
- Какую работу Вы выполняли?
- На первой неделе нужно было искать правильную позицию в группе, оставаться впереди, защищать (капитана) от ветра, оберегать от падений. Типичная работа для специалистов Северных Классик. Особенно на первых и последних 10 километрах этапа, когда надо было выживать в путанице, творившейся в пелотоне.
После недавней победы на французском Туре Кэдел Эванс, окрыленный своим успехом, строит новые планы. Теперь австралиец мечтает о «золоте» Олимпиады - 2012, которая пройдет в Лондоне. Об этом Эванс рассказал в интервью Australian Associated Press. Правда, 34-летний гонщик BMC Racing отметил, что ключевым фактором в принятии решения об участии в Олимпийских играх будет маршрут групповой гонки и гонки с раздельным стартом: «По правде говоря я не знаю, будет ли маршрут подходить мне. Но если меня выберут в качестве спортсмена, представляющего свою страну, конечно, я с радостью туда поеду. Если же маршрут окажется более подходящим для кого-то другого, значит, на него и будет сделана ставка».
Мы уже рассказывали вам историю машины-«метлы», обычно замыкающей на гонках пелотон и несущей печальную повинность собирать безнадежно отставших гонщиков. На каждой гонке есть такая машина, и Тур де Франс – не исключение. С 2004 года за рулем broom wagon или, по-французски, voiture balai сидит Ален Даниэль (Alain Daniel), бывший чемпион Франции по велокроссу. В то время как все стремятся увидеть авангард Тура, его звезд и лидеров, борьбу в первых рядах, этому человеку день за днем приходится наблюдать арьергард пелотона, и на его глазах разворачиваются самые драматичные события Большой петли.
Похоже, что в деле галисийского гонщика Эзекиля Москеры, которое тянется вот уже без малого целый год, наконец, наметились какие-то подвижки. И, судя по сообщению Biciciclismo, подвижки эти могут открыть Москере путь для продолжения участия в соревнованиях. Испанское антидопинговое агентство (AEA) выпустило доклад, в котором говорится, что не существует никакой возможности определить, каким именно путем гидроксиэтилкрахмал (а именно это вещество, напомним, было обнаружено в пробе Москеры, взятой в сентябре прошлого года во время Вуэльты) попал в организм гонщика.
К большому своему сожалению поставил плюс. Полностью согласен с Вашими словами, но продолжаю верить и болеть за Астану. Как бы не был хорош Погачар или Вингегорд я никогда не стану фаном ОАЭ или Джамбо.
Я, конечно знаю далеко не всё (мягко сказано), но разве г-н Винокуров может по своему желанию истратить деньги, выделяемые на команду сейчас на проект детского велоспорта?
Это вложения, которые если и дадут отдачу, то очень не скоро, и не факт, что именно Астане в конечном счёте (это раньше воспитанники в основном были верны своему клубу/команде, сейчас всё изменилось).
А результат от него требуется прямо сейчас (в т.ч. и болельщики требуют).
Короче, я о чём :). Критиковать-то большого ума не надо. А если бы Вы сами сейчас вдруг заняли бы место Винокурова и перед Вами стояли его задачи - Вы бы что сделали бы? Ну, конкретно? Выгнали бы нафиг всех итальянцев? Заявили бы, что Астана уходит до момента, когда вырастут талантливые молодые?
Пока инородцы что-то выигрывали - они всех устраивали, и победам Нибали радовались. А теперь вдруг они стали "инородцами" в уничижительном смысле?
И я не совсем понимаю, как Вы хотите совместить проект профессиональной велокоманды и развитие спорта в стране. Особенно сейчас, когда пришли китайцы. Они вообще никакие страны развивать не собираются, кроме своей.
Они и бизнес в другой стране строят только чтобы всё для своих. Даже туристы в России китайские приносят деньги в основном китайскому бизнесу, насколько я в курсе. А Вы хотите, чтобы они согласились с тем, чтобы на их деньги растили казахских спортсменов?
Если честно, я не защищаю Винокурова. Я просто не понимаю, что на его месте мог бы сделать сейчас кто-то другой. Например Вы.
Назовите, пожалуйста поимённо тех гонщиков из Казахстана или любой другой страны пост-советского пространства, которые стоят в очереди, чтобы попасть в Астану, и, главное - будут показывать лучший результат, чем подписанные иностранцы, и к которым будет бОльший интерес со стороны европейского зрителя.
Ну, просто интересно даже.
А откуда им взяться , если финансирование отсутствует, вкладываться в детский спорт должно не только государство и эта проблема , а накупить готовых инородцев , много ума не нужно.
Назовите, пожалуйста поимённо тех гонщиков из Казахстана или любой другой страны пост-советского пространства, которые стоят в очереди, чтобы попасть в Астану, и, главное - будут показывать лучший результат, чем подписанные иностранцы, и к которым будет бОльший интерес со стороны европейского зрителя.
Ну, просто интересно даже. Интересно будет через год посмотреть на результаты этих названных гонщиков. Оправдается ли Ваш прогноз.
А что вы от него хотите ? Греет опу в Италии на халявном бабле и будет греть , полный нуль как тренер и манагер , а Казахстану вообще никакого толка от этой итальянской команды при любом финансировании будут развивать велоспорт Италии , Испании итд, как это делал Тиньков в своё время .
интервью L'?quipe Александр Винокуров рассказал о трудностях с трансферами и опроверг слухи, что годовой бюджет команды XDS Astana после прихода нового спонсора составляет 50 миллионов евро, заявив, что он не превышает 30 миллионов.[ Так ты же сам говорил, что Астана с приходом спонсора XDS станет топовой командой с бюджетом сопоставимым с такими командами как UAE, Red Bull, Jumbo Visma. Не твои ли это слова? ]
У нас нет выбора. Чтобы выжить, мы должны остаться в Мировом туре. Я уверен, что мы сможем переломить тенденцию и найти своё место среди лучших.. [ Этим нужно было раньше заниматься, а не сейчас. Спохватился когда разрыв в очках между Астаной 14075 и Arkea B&В Hotels 16044 , 2000 очков , а с Cofidis 18513 вообще пропасть 4500 очков. И как за этот сезон их обогнать? И с кем самое главное набирать эти очки. Раньше надо было думать когда хайп ловил с Кэвиндишем положа всю команду и на свои Iron Man катался, когда команда была в *опе. ]
Командой плохо управляли. К сожалению, мы развалились из-за внутренних противоречий, которых можно было избежать, если бы я мог следовать своему видению и опыту. Вместо этого они пытались меня вытеснить.[ Кто они? Мартинелли and Co ? Или Premier Tech? А може они просто тебя хотели поставить на правильный
путь? ] Вино, ты прекрасный спортсмен, великий чемпион, но никудышный менеджер. Однозначно.
Победа Кэдела Эванса на Тур де Франс - 2011 была завоёвана в тяжёлой борьбе, и важную роль в этом, конечно, сыграла команда BMC, которая блестяще выполнила свою работу. Мануэль Квинцато - один из тех, кто внёс свой вклад в общую победу. В небольшом интервью он подводит итог гонки протяжённостью в три недели, 3430 км которой были пройдены со средней скоростью 39.7км \ч.
После недавней победы на французском Туре Кэдел Эванс, окрыленный своим успехом, строит новые планы. Теперь австралиец мечтает о «золоте» Олимпиады - 2012, которая пройдет в Лондоне. Об этом Эванс рассказал в интервью Australian Associated Press. Правда, 34-летний гонщик BMC Racing отметил, что ключевым фактором в принятии решения об участии в Олимпийских играх будет маршрут групповой гонки и гонки с раздельным стартом: «По правде говоря я не знаю, будет ли маршрут подходить мне. Но если меня выберут в качестве спортсмена, представляющего свою страну, конечно, я с радостью туда поеду. Если же маршрут окажется более подходящим для кого-то другого, значит, на него и будет сделана ставка».
Мы уже рассказывали вам 
Похоже, что в деле галисийского гонщика Эзекиля Москеры, которое тянется вот уже без малого целый год, наконец, наметились какие-то подвижки. И, судя по сообщению Biciciclismo, подвижки эти могут открыть Москере путь для продолжения участия в соревнованиях. Испанское антидопинговое агентство (AEA) выпустило доклад, в котором говорится, что не существует никакой возможности определить, каким именно путем гидроксиэтилкрахмал (а именно это вещество, напомним, было обнаружено в пробе Москеры, взятой в сентябре прошлого года во время Вуэльты) попал в организм гонщика.
