GP Ouest France-Plouay 248,3 km 1 Matthew Harley Goss (Aus) Team HTC - Columbia 2 Tyler Farrar (USA) Garmin - Transitions 3 Yoann Offredo (Fra) Française Des Jeux 4 Leonardo Fabio Duque (Col) Cofidis, Le Credit En Ligne 5 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Caisse d'Epargne
Roermond (Ned) - Sittard (Ned) 204 km 1. Jack Bobridge (Garmin-Transitions) 2. Ruben Perez Moreno (Euskaltel-Euskadi) 3. Thomas De Gendt (Topsport Vlaanderen) 4. Michael Van Staeyen (Topsport Vlaanderen) 5. Gorik Gardeyn (Vacansoleil) Генеральная классификация: 1. Tony Martin (HTC-Columbia)
2010 21 этап за 91 ч 58 мин 48 сек 3641.9 км / 39.594 км/ч 198 на старте 156 на финише Первые два этапа Тур де Франс (Tour de France) 2010 как будто стали продолжением Тура Швейцарии (Tour de Suisse). Для начала, Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Тони Мартин (Tony Martin) продолжили выяснять между собой отношения в разделках на роттердамском прологе. Очередной раунд противостояния остался за Спартаком, а долгожданное сканирование его велосипеда на предмет неучтенных немускульных сил вынесло свой вердикт: «моторчиков не обнаружено». Затем пришла очередь Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) и испытать ощущение дежа вю, и выиграть спринт, сопряженный с огромным многоступенчатым завалом в Брюсселе (Bruxelles).
2009 21 этап за 85 ч 48 мин 35 сек 3459.5 км / 40.316 км/ч 180 на старте 156 на финише Тур де Франс (Tour de France)-2009 года предвкушался многими по целому ряду причин. Во-первых, вернулся Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), вернулся не то, чтобы триумфально по результатам, однако внимание к американцу было неустанное, с самого первого его появления на Тур Даун Андер (Tour Down Under) в феврале. Во-вторых, на Тур де Франс вернулась велокоманда Астана – новая команда Лэнса, имевшая в составе и сильнейшего многодневщика последних лет, Альберто Контадора (Alberto Contador), а также «про запас» еще двух экс-призеров Большой Петли. В-третьих, практически вся элита генеральщиков была в сборе, не хватало лишь Ивана Бассо (Ivan Basso), Самуэля Санчеса (Samuel Sanchez), сосредоточившегося на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), и не допущенного из-за проблем с итальянской юстицией Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
2010 
.