Ascona - Sierre 167.5 km 1 Heinrich Haussler (Ger) Cervelo Test Team 4:25:16 2 Pablo Urtasun Perez (Spa) Euskaltel - Euskadi 3 Marco Marcato (Ita) Vacansoleil Pro Cycling Team 4 Oscar Freire Gomez (Spa) Rabobank 5 Gerald Ciolek (Ger) Team Milram Генеральная классификация: 1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 4:35:37
Не секрет, что французская многодневка Дофине Либере, несмотря на всю свою престижность, несмотря на отличный сложный рельеф и обычно весьма сильный состав участников, воспринимается в первую очередь лишь как этап подготовки к Тур де Франс. И результаты Дофине обычно рассматриваются именно через призму Тур де Франс. Давайте попробуем проанализировать, каким же обычно должен быть результат на Дофине для того, чтобы впоследствии удачно выступить на Туре. О чем говорит сильное выступление на Дофине? О том, что гонщик находится в отличной форме и является одним из фаворитов Тура или же наоборот слишком рано вышел на пик, и на Туре его ждет фиаско? То же самое и наоборот, в случае слабого выступления. Возможно, статистика прошлых лет поможет нам в этом вопросе.
Allevard-les-Bains - Sallanches 148 km 1 Edvald Boasson Hagen (Nor) Sky Professional Cycling Team 3:39:43 2 Arkaitz Duran Daroca (Spa) Footon-Servetto 0:00:27 3 Egor Silin (Rus) Team Katusha 0:00:32 4 Christophe Le Mevel (Fra) Française Des Jeux 0:00:34 5 Tejay Van Garderen (USA) Team HTC - Columbia 0:00:40 Генеральная классификация: 1 Janez Brajkovic (Slo) Team Radioshack 28:06:28
Хорватский гонщик команды Liquigas стал, как и Ричи Порт, открытием Джиро д'Италия-2010. Он закончил свой первый Гран тур на 10-м месте, при этом затратив очень много сил на помощь своим лидерам – Ивану Бассо и Винченцо Нибали. Спустя две недели после окончания гонки Роберт Кизерловски поделился своими впечатлениями, своими краткосрочными и долгосрочными целями с сайтом Cyclism'Actu.
Прославленный российский гонщик, двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов, который в настоящее время является спортивным директором Team RadioShack, выдвинут кандидатом на пост Президента Федерации велосипедного спорта России. Выборы состоятся 16 июня. А пока мы предлагаем Вашему вниманию программу Вячеслава Екимова.
Уважаемые коллеги!
Развитие велосипедного спорта в России - это громадный труд большого коллектива специалистов и всех любителей нашего вида спорта. Главная и первая задача Президента Федерации сплотить все здоровые силы. Методы работы Президента Федерации - доступность для всех, коллегиальность принимаемых решений и полная гласность. Кто бы не возглавил нашу федерацию продуктивная работа возможна только через Руководящий Комитет в котором сосредоточены лидеры велосипедного спорта России.
Матт Госс из Коламбии еще один талантливый Австралиец прошедший через трековую программу Австралийского Института Спорта - призер Мировых чемпионатов в гонке преследовании, уроженец Тасмании. Делает большие шаги в карьере - с победами на Джиро д'Италия и Филадельфия в воскресенье. Эд Худ пообщался со спринтером во время долгого полета домой.
Последние два сезона он начал вписывать свои победы в профессиональный шоссейный велоспорт – в 2007 году он взял этап на Туре Британии; тоже самое проделал и в 2008 году, добавив пару австралийских побед; в прошлом году в карьере был заметный прорыв – третьим на Гент-Вевельгем, две победы на Валонском туре и еще одна на Париж-Врюсель; в этом году он продолжает свое шествие по карьерной лестнице и добавил в багаж этап на Джиро д'Италия и в воскресенье могучая «Филадельфия» упала к его ногам.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.