Роман Барде, Пьер Латур, Оливер Насен продлили контракты с командой AG2R La Mondiale на 3 года

 

 

  Гонщики команды AG2R La Mondiale 26-летний Роман Барде (Romain Bardet), 23-летний Пьер Латур (Pierre Latour) и 26-летний Оливер Насен (Oliver Naesen) продлили контракты до 2020 года. Все три гонщика недавно проехали Тур де Франс. Роман Барде второй год подряд стал призёром французского Гран-тура, только в этом году поднялся не на вторую, а на третью ступень подиума, а также выиграл этап Тур де Франс-2017.

 

   Пьер Латур – чемпион Франции в разделке, победитель этапа Вуэльты Испании-2016. Оливер Насен – чемпион Бельгии в групповой гонке, стал призёром классики Е3 Харельбеке, а также вошёл в топ-10 на классиках Omloop Het Nieuwsblad, Курне-Брюссель-Курне.

 

 Photo © AG2R La Mondiale / Tim De Waele - ©Tim De Waele

 

  Венсан Лавеню, генеральный менеджер команды AG2R La Mondiale: «Продление контрактов этих трёх гонщиков создаёт прочную базу для команды на предстоящие сезоны. Они талантливы. Мы смогли сделать им это предложение благодаря лояльности нашего спонсора. Мы пожинаем плоды упорной работы, которую весь персонал проводил на протяжении многих лет, чтобы команда могла прогрессировать. Роман, Пьер и Оливер – три наши ставки. Роман – великий чемпион, готовый к успеху на крупных гонках календаря Мирового тура. Пьер – наша надежда, он быстро растёт и прогрессирует. А пределы возможностей Оливера мы ещё даже не раскрыли полностью».

 

 

  Роман Барде: «Я счастлив, что моя работа в команде продлится до 2020 года. Это команда, к которой я привязан всем сердцем, здесь я начал свою профессиональную карьеру. Мы росли и становились более зрелыми вместе, здесь всё делается для того, чтобы наш прогресс продолжался, чтобы мы могли достичь наши спортивные цели».

 

  Пьер Латур: «Я очень рад продлить контракт. Я прошёл через тренировочную программу Chambéry Cycling, благодаря которой стал профессионалом. И продление контракта логично. Я рад, что Венсан Лавеню и тренеры команды в меня верят».

 

  Оливер Насен: «Я пришёл в команду этой зимой, и очень рад, что уже продлил контракт ещё на три сезона. Это даёт мне возможность спокойно сконцентрироваться на моей работе. Команда верит в меня, я очень это ценю. Первая часть сезона в AG2R La Mondiale прошла у меня отлично, благодаря великолепной командной работе я смог показать свои способности. Чтобы построить сильную группу, требуется время. Теперь у нас оно есть, мы будем расти вместе».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Yuriy 17

    27 июля 2017 19:40 | Регистрация: 8.07.2017

    Какова же сумма контракта Барде?

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  2. Sm1T

    27 июля 2017 20:08 | Регистрация: 1.01.2012

    Бардэ великий чемпион? Он даже пока до чемпиона не наработал, не то что до великого :) но какие его годы. Дай бог, дай бог :-)

  3. Gottliche_Recht

    28 июля 2017 00:15 | Регистрация: 26.05.2017

    А ведь неплохая команда намечается. Теперь у Скай и Мовистара есть достойный по силе соперник в долгосрочной перспективе.

  4. VeloVelo

    28 июля 2017 01:15 | Регистрация: 4.07.2013

    До 20-го года или включительно 20-й год?

    Непонятно. Уже не в первый раз.

    1. Ayrton

      28 июля 2017 09:24 | Регистрация: 26.01.2010

      Так написано в заголовке - на 3 года, получается до 20-го включительно.

  5. rude_rider

    28 июля 2017 08:19 | Регистрация: 27.07.2011

    Gottliche_Recht это вы так пошутили???)))) Барде конкретно так сдувается на разделке и в горах не особо так отыгрывает какая перспектива вообще не понятно на выигрыш тура..быть всегда где то рядом как например Уран смысл? или тот же Пурито.. и так уж и разделки подсократили а все равно горняки не в почете.

    1. Gottliche_Recht

      28 июля 2017 16:31 | Регистрация: 26.05.2017

      Хм, два подиума подряд на ТДФ для французов - это как минимум репутационный и маркетинговый ход для команды. К тому же, по примеру Кинтаны, даже самый горняцкий горняк может при желании подтянуть разделку до удовлетворительного уровня. Кроме того есть прогрессирующий Насен, который будет закрывать для АЖДЗР первую половину сезона, давая возможность нормально готовится главной обойме к ТДФ. Да и Латур, который вроде и разделку умеет ехать и в горах неплох - это тоже ставка на ГТ, например, Вуэльты или Джиро. По моему, очень неплохое будущее у команды. В той же ФДЖ нет такой глубины.

  6. Gonza Golanov

    29 июля 2017 16:01 | Регистрация: 6.03.2015

    Aller ALM, Aller Romain!

    1. VeloVelo

      31 июля 2017 01:02 | Регистрация: 4.07.2013

      Может таки Avant?

  7. velo-guru

    30 июля 2017 18:29 | Регистрация: 29.07.2017

    Замечательный подход владельца, очень перспективня троица, и финишор и универсал и генеральщик, мы ещё услышим АЖИ. Успехов и помнить шоссе не для лёжки, а для гонки!

  8. Ярослав124

    21 марта 2018 17:04 | Регистрация: 23.05.2017

    Ну если для вас 2 и 3 места на Тур де Франс ничего не значат, то он никто, для вас только Фрум на сальбутамоле и Уиггинс с запутанной историей великие чемпионы, а остальные так себе

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    был момент, признаюсь, показалось, что Жулиан о "генеральском жезле" замечтал )

    приятный хлопец. всегда за него радуюсь

  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Shalam s Urala-Фото

    несско странно, что приводятся доводы в статистическом превосходстве поездатых спринтеров. доказательств, что спринтер+поезд это более эффективная схема, чем просто спринтер (одинокий охотник) в принципе не требуется за очевиднсотью. это, если переходить на возмутительные аналогии, подобно тому, как если-бы в боксе (любительском) два первых раунда за бойца стояли парни из его команды, а на последний удар выходил свежий перец "первый номер"..

    отвлечёмся. вот условно-сферический молодой и дерзкий спринтер. его команда не в том бюджете, чтоб купить ему поезд, или даже просто не на том уровне, где такие технологии побед рассматриваются всерьёз. и нет никаких вариантов, кроме как прожить все стадии финала самому. всё - сам. каждый раз - новый урок. молодой волчёнок, ломая зубы, учится охоте. свеж, бодр, в тонусе, постоянно - в прогрессе, потому что - в борьбе.

    приходят победы. замечают. приглашают. другой бюджет. поезд. погнали штамповать... всё получается. статистика пухнет.. да, тоже прогресс, но

    потом поезд вдруг налажает. фигня. покрасуемся, скажем про благодарность команде и "ясамнешмог, а они молодцы". потом поезд вообще не налажает, но победа опять уйдёт из-под носа. молчим, хмуримся. рано или поздно соблазн обвинить в своих неудачах отсутствие поддержки со стороны команды вываливается наружу и понеслась.. команды, поезда.. безрезультатно.

    привыкаешь к помощи - становишься беспомощным.

    это всё намеренно утрировано

    и, безусловно, спорно

    ну типа личное ощущение

  • EL-Fenomeno
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    40 велогонщкиов решили развлечься под самый конец сезоне, заодно на Шанхай посмотреть и себя показать местным, ажиотаж там среди них на уровне.

    Интересно, ТОПовым велогонщика орги что-то доплачивют в личный кошелёк за участие или все финансовые дела только через команду?

  • levonardo
    Tour de France Shanghai Criter ... (4)
    levonardo-Фото
    Два этапа на Тиррено. Да, по три, выставочная гонка же.
  • Walther
    Жулиан Алафилипп начнёт сезон ... (2)
    Walther-Фото
    Ну, как прорыв... Вышел на свой уровень.
  • rude_rider
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    rude_rider-Фото

     

    Вивиани в  Скай без поезда

    Вивиани в Квиках с поездом

    где больше побед,?

    тот же Марк,с поездом НТС он штамповал победы,после начались мучения и падения

     

  • motte
    Петер Саган – победитель крите ... (2)
    motte-Фото

    Ну что тут взять. ...ну царь. ..и все тут 

    Фото классные -:)

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте
    +++
  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Earl57-Фото
    А что делать Кольбрелли, например, у которого для развоза только старичок Хаусслер? Не спринтовать? Приходится выкручиваться. И Сонни все-таки не мечется с колеса на колесо, как это частенько делает Демар, подрезая при этом всех оказавшихся у него на пути.
    В таком же положении как Кольбрелли практически все спринтеры команд, заточенных под грантуры. Вивиани до перехода к квикам тоже так ездил.
    Какой бы спринтер отказался от поезда, будь у него такая возможность. А так приходится довольствоваться тем, что есть.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (13)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Earl57
    Поезд у спринтеров есть всегда, вопрос только в том, свой или чужой. Без развоза никто не ездит.
    по этой логике буквально каждый из тех, кто стоит на старте, гарантированно до финиша поучавствует в "развозе" победителя ) не путайте. поезд - это по сути построение микрокомандной гонки, где у каждого номера своя позиция и задача. в нормальном спринте всегда идёт борьба за позицию, всегда хитрят, чтобы не выставиться раньше времени, но и не потерять свою атаку. а всеми этими поездами практически избавляют первого номера от всей этой суеты, ты тут пошурши на колесе и стрельни последние 100-150 метров. некоторые понятия с приходом поездов слегка сместились - поди-ка встройся в чужой поезд - бодать начнут уже практически на законных основаниях, это типа наш поезд. куда веселее если появляется шустрый наглец и кладёт на все эти понятия, разбивая чужие поезда. командной гонкой занимайтесь на командном старте

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE