Посмотрел, спешики сейчас в 2 командах в пелотоне. Бора и Квики. В мировом туре бывает такое, что бренд произодитель велосипедов полностью пропадает из World Tour. Бьянки точно выпадали. Интересно, что будет теперь делать Ремко, есть Квики пересядут на какой-нибудь Eddy Merckx, а с менеджментов Боры он рассориться?:)

Эта геометрия что, мешает выигрывать?
На мой взгляд от про-велосипеда требуется не красота, а эффективность. Я сам не поклонник Спеша (в основеном из-за их описанного вами финансового подхода), но они едут.

В конце концов все это бизнес и если модель "вложиться в гонцов и продать больше от рекламы" работает, то почему нет? У других модель "инновации" и тут у некоторых получается, а у некоторых нет.

Да ты хотя бы внешне сравни (о ценах никто и не заикается), самая Уро...дливая олдскульная геометрия - это спеш (речь идет о промоделях шоссе для групповых гонок и особенно для разделки). Велосипед для разделки остается таким, каким был 5 лет назад. Насчет технологий и дизайна там давно никто не заморачивается, гребут лопатой за надпись на раме...да еще Ремку вот подписали - то есть работа по модернизации проведена))

Я не особо секу в эстетике велосипедов - а что у них "кривое"? Я - серьезно, есть много велов, от вида которых меня реально "передергивает".... Правда, это больше к разделочным и триатлонным относится))))))

Берналь в рабочем состоянии -  и это хорошо!

Если не будет технических проблем - вероятность победы очень велика.