Маршрут Старт-лист История Результаты  

 


  Legoli - Peccioli (200,15 km)  
  1   Enrico BATTAGLIN (Ita) COG   4:55:06  
  2   Davide REBELLIN (Ita) MIE   +0  
  3   Daniel MORENO FERNANDEZ (Esp) KAT      
  4   Giovanni VISCONTI (Ita) FAR      
  5   Simon GERRANS (Aus) SKY      
  6   Lars Petter NORDHAUG (Nor) SKY      
  7   Stefan SCHUMACHER (Ger) MIE      
  8   David DE LA FUENTE RASILLA (Esp) GEO      
  9   Emanuele SELLA (Ita) AND      
  10   Domenico POZZOVIVO (Ita) COG   +6  
  11   Michael ROGERS (Aus) SKY      
  12   Fabio Andres DUARTE AREVALO (Col) GEO      
  13   Miguel Angel RUBIANO CHAVEZ (Col) DAN      
  14   Alexander ZDANOV (Rus) DAN      
  15   Luca PAOLINI (Ita) KAT      
  16   Xavier FLORENCIO CABRE (Esp) GEO      
  17   Edoardo GIRARDI (Ita) DER      
  18   Thomas LÖVKVIST (Swe) SKY      
  19   Riccardo CHIARINI (Ita) AND      
  20   Przemyslaw NIEMIEC (Pol) LAM      
  21   Fausto FOGNINI (Ita) WIT   +13  
  22   Dmitriy FOFONOV (Kaz) AST      
  23   Oleg BERDOS (Mda) DER      
  24   Fabio TABORRE (Ita) ASA   +16  
  25   Francesco MASCIARELLI (Ita) AST   +19  
  26   Matteo DI SERAFINO (Ita) AND   +22  
  27   Andrea PIECHELE (Ita) COG      
  28   Juan Sebastian TAMAYO MARTINEZ (Col) WIT   +24  
  29   Alessandro PETACCHI (Ita) LAM   +29  
  30   Giuseppe DI SALVO (Ita) MIE      
  31   Paolo BAILETTI (Ita) DER   +33  
  32   Filippo POZZATO (Ita) KAT   +39  
  33   Enrico MAGAZZINI (Ita) LAM      
  34   Luca ZANASCA (Ita) WIT   +44  
  35   David GUTIERREZ GUTIERREZ (Esp) GEO      
  36   Carlos Alberto BETANCUR GOMEZ (Col) ASA      
  37   Robert KISERLOVSKI (Cro) AST      
  38   Federico CANUTI (Ita) COG      
  39   Alessandro DONATI (Ita) ASA      
  40   Yevgeniy NEPOMNYACHSHIY (Kaz) AST      
  41   Juan Jose COBO ACEBO (Esp) GEO      
  42   Vitaliy BUTS (Ukr) LAM   +51  
  43   Luca MAZZANTI (Ita) FAR      
  44   Giampaolo CHEULA (Ita) GEO      
  45   Evgeny PETROV (Rus) AST      
  46   Aristide RATTI (Ita) WIT   +57  
  47   Sacha MODOLO (Ita) COG   +1:02  
  48   Francesco DI PAOLO (Ita) ASA   +1:08  
  49   Damiano MARGUTTI (Ita) DER   +1:09  
  50   Frederico ROCCHETTI (Ita) DER      
  51   Kjell CARLSTRÖM (Fin) SKY      
  52   Paolo TIRALONGO (Ita) AST      
  53   Giampaolo CARUSO (Ita) KAT   +1:12  
  54   Joaquin RODRIGUEZ OLIVER (Esp) KAT   +1:24  
  55   Henry FRUSTO (Ita) DAN      
  56   Alexsandr DYACHENKO (Kaz) AST   +1:29  
  57   Dmitriy GRUZDEV (Kaz) AST      
  58   Luca SOLARI (Ita) AND   +1:45  
  59   Fredrik KESSIAKOFF (Swe) AST   +1:50  
  60   Denys KOSTYUK (Ukr) LAM   +2:08  
  61   Diego CACCIA (Ita) FAR      
  62   Elia FAVILLI (Ita) FAR      
  63   Manuel BELLETTI (Ita) COG   +2:14  
  64   Krzysztof SZCZAWINSKI (Pol) MIE   +2:43  
  65   Simone MASCIARELLI (Ita) ASA      
  66   Marco CORTI (Ita) GEO      
  67   Andrey ZEITS (Kaz) AST      
  68   Antonio SANTORO (Ita) AND      
  69   Ramon DOMENE REYES (Esp) AND      
  70   Arkimedes ARGUELYES RODRIGES (Rus) KAT   +4:26  
  71   Paolo CIAVATTA (Ita) ASA      
  72   Fabio FELLINE (Ita) GEO      
  73   Massimo GRAZIATO (Ita) LAM      

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    6 октября 2011 19:42 | Регистрация: 2.05.2010

    И снова Ребеллин :) На сей раз уступил сыну прославленного Джованни Баттальина.

  2. fan2012

    6 октября 2011 19:52 | Регистрация: --

    да Ребелин не стареет :)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • SportSpirit
    Велоформа команды Deceuninck-Q ... (16)
    SportSpirit-Фото

    Ремко знатно подфотошопили силуэт) 

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE