Campos - Ses Salines, 176 км  
  1   John Degenkolb (Ger) Trek - Segafredo   4:02:18  
  2   Sondre Enger (Nor) Israel Cycling Academy      
  3   Jasper De Buyst (Bel) Lotto Soudal      
  4   Kenny Dehaes (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic      
  5   Albert Torres Barcelo (Spa) National team      
  6   Xavier Cañellas (Spa) National team      
  7   Daniele Bennati (Ita) Movistar Team      
  8   Erik Baska (Svk) Bora - Hansgrohe      
  9   Leonardo Basso (Ita) Team Sky      
  10   Aaron Grosser (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk      
  11   Daniel Lopez Parada (Spa) Burgos - BH      
  12   Jordi Warlop (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  13   Enrique Sanz Unzue (Spa) Euskadi Basque Country - Murias      
  14   Bram Welten (Ned) Team Fortuneo - Samsic      
  15   Kenneth Van Rooy (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  16   Kiel Reijnen (Usa) Trek - Segafredo      
  17   Kevyn Ista (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic      
  18   Jesus Ezquerra (Spa) Burgos - BH      
  19   Nelson A Soto Martinez (Col) Caja Rural - Seguros RGA      
  20   Wouter Wippert (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij      
  21   José Rojas (Spa) Movistar Team      
  22   Egoitz Fernandez (Spa) Team Euskadi      
  23   Omer Goldstein (Isr) Israel Cycling Academy      
  24   Jasper Stuyven (Bel) Trek - Segafredo      
  25   Ian Stannard (Gbr) Team Sky      
  26   Lukas Pöstlberger (Ger) Bora - Hansgrohe      
  27   Kevin Deltombe (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  28   Coen Vermeltfoort (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij      
  29   Per Chris Münstermann (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk   0:00:06  
  30   Kenny Elissonde (Fra) Team Sky      
  31   Raul Colombo (Ita) Biesse Carrera Gavardo      
  32   Hector Saez Benito (Spa) Euskadi Basque Country - Murias      
  33   Fabricio Ferrari (Arg) Caja Rural - Seguros RGA      
  34   Adrian Gonzalez (Spa) Burgos - BH      
  35   Elmar Reinders (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij      
  36   Christophe Noppe (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  37   Eloy Teruel Rovira (Spa) National team   0:00:08  
  38   Ibai Salas Zorrozua (Spa) Burgos - BH      
  39   Emiel Planckaert (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  40   Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team      
  41   Sergio Pardilla Bellon (Spa) Caja Rural - Seguros RGA      
  42   Gotzon Martin Sanz (Spa) Team Euskadi      
  43   Enrico Salvador (Ita) Biesse Carrera Gavardo      
  44   Dylan van Baarle (Ned) Team Sky      
  45   Michal Golas (Pol) Team Sky      
  46   Mathias Van Gompel (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  47   Gianni Moscon (Ita) Team Sky      
  48   Ricardo Garcia (Spa) Team Euskadi      
  49   Maxime Daniel (Fra) Team Fortuneo - Samsic      
  50   Jordi Simon Casulleras (Spa) Burgos - BH      
  51   Michael C Svendgaard (Den) Team Fortuneo - Samsic      
  52   Cesare Benedetti (Ita) Bora - Hansgrohe      
  53   Daniel Turek (Cze) Israel Cycling Academy      
  54   Dániel Dina (Hun) Pannon Cycling Team      
  55   Guy Niv (Isr) Israel Cycling Academy      
  56   Sebastian Mora (Spa) National team      
  57   Eliot Lietaer (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic      
  58   Felix Intra (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk      
  59   Pim Ligthart (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij      
  60   Antonio Molina Canet (Spa) Caja Rural - Seguros RGA      
  61   Markel Irizar Aramburu (Spa) Trek - Segafredo      
  62   Jorge Arcas (Spa) Movistar Team      
  63   Eduard Prades Reverter (Spa) Euskadi Basque Country - Murias      
  64   Márton Dina (Hun) Pannon Cycling Team      
  65   Alex Aranburu Deba (Spa) Caja Rural - Seguros RGA      
  66   Sindre S Lunke (Nor) Team Fortuneo - Samsic      
  67   Julien Mortier (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic      
  68   Imanol Erviti (Spa) Movistar Team      
  69   Kevin Ledanois (Fra) Team Fortuneo - Samsic      
  70   Andrey Amador (Crc) Movistar Team      
  71   Boy Van Poppel (Ned) Trek - Segafredo      
  72   Frederik Frison (Bel) Lotto Soudal      
  73   Julio A Amores Palacio (Spa) National team   0:00:18  
  74   Péter Simon (Hun) Pannon Cycling Team   0:00:20  
  75   Hector Carretero (Spa) Movistar Team      
  76   Louis Leinau (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk      
  77   Lawrence Naesen (Bel) Lotto Soudal      
  78   Juan A Lopez-Cozar (Spa) Team Euskadi      
  79   Andrea Zanardini (Ita) Biesse Carrera Gavardo      
  80   Moreno Hofland (Ned) Lotto Soudal   0:00:29  
  81   Michael Schwarzmann (Ger) Bora - Hansgrohe   0:00:32  
  82   Dimitri Peyskens (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic   0:00:39  
  83   Viktor Filutás (Hun) Pannon Cycling Team      
  84   Philip Deignan (Irl) Team Sky      
  85   Ludovic Robeet (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic   0:00:40  
  86   Benoit Jarrier (Fra) Team Fortuneo - Samsic   0:00:50  
  87   Pablo Torres Muiño (Spa) Burgos - BH      
  88   Pierre Luc Perichon (Fra) Team Fortuneo - Samsic      
  89   Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal   0:00:53  
  90   Unai Iribar (Spa) National team   0:00:54  
  91   Dennis Van Winden (Ned) Israel Cycling Academy      
  92   Preben Van Hecke (Bel) Sport Vlaanderen - Baloise      
  93   Diego Lopez Fuentes (Spa) Team Euskadi      
  94   Sergio Rodriguez Reche (Spa) Euskadi Basque Country - Murias   0:00:56  
  95   Gotzon Udondo (Spa) Euskadi Basque Country - Murias      
  96   Juraj Sagan (Svk) Bora - Hansgrohe   0:01:23  
  97   Julien Stassen (Bel) WB Aqua Protect Veranclassic   0:01:30  
  98   Victor Campenaerts (Bel) Lotto Soudal   0:01:55  
  99   James Shaw (Gbr) Lotto Soudal      
  100   Matthias Brändle (Aut) Trek - Segafredo   0:02:21  
  101   Luis E Lemus Davila (Mex) Israel Cycling Academy   0:02:38  
  102   Lorenzo Delcó (Swi) Biesse Carrera Gavardo      
  103   Jan Willem Van Schip (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij   0:03:16  
  104   Peio Goikoetxea (Spa) Team Euskadi      
  105   Aitor Gonzalez Prieto (Spa) Euskadi Basque Country - Murias      
  106   Alvaro Robredo Crespo (Spa) Burgos - BH      
  107   Jon Knolle (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk      
  108   Jon Ander Insausti (Spa) Team Euskadi      
  109   Illart Zuazubiskar (Spa) National team      
  110   Miklos Szabo (Svk) Pannon Cycling Team      
  111   Jesper Asselman (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij      
  112   Rafael Reis (Por) Caja Rural - Seguros RGA      
  113   Aleksejs Saramotins (Lat) Bora - Hansgrohe      
  114   Leopold Konig (Cze) Bora - Hansgrohe      
  115   Nick Van Der Lijke (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij   0:04:57  
  116   Luca Felix Happke (Ger) Team Sauerland Nrw P B Sk      
  117   Gonzalo Serrano (Spa) Caja Rural - Seguros RGA   0:05:17  
  118   Gergo Orosz (Hun) Pannon Cycling Team      
  119   Botond Holló (Hun) Pannon Cycling Team   0:06:03  
  120   Alberto Amici (Ita) Biesse Carrera Gavardo   0:06:07  
  121   Enrico Logica (Ita) Biesse Carrera Gavardo   0:08:05  
  122   Nicolo Gozzi (Ita) Biesse Carrera Gavardo      

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.
  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото

    [/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]

    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    uran-Фото
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    А там что рама ломалась? Или у них навесное собственное?
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Ice-Фото

    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Freejazz-Фото
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.
  • Ice
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (16)
    Ice-Фото

    Цитата: Astanaforever
    А 0 SLR то просто ШИК!!!! Ни одного тросика не видно..все в раме. И раскрас в тему. И рама мощная..Щас у компании Willier начнут обороты продаж. Астана заново раскрутит своими победами этот старый бренд.

    Ну да, байки путевые. Хоть местные знатоки сразу отнесли их ко второсортным, как будто знают больше, чем технари Астаны и разбираются лучше)))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE