Amsterdam - Middelburg 224 км +ВИДЕО
 Второй этап Джиро д'Италия-2010 охарактеризовал себя массой падений. Падали всем пелотоном, особенно на последних 20 километрах. Представляем несколько цитат, впечатления после этапа, взятые из разных интервью.Кэдел Эванс: "Я думаю, не важно, какой из Гранд туров вы едете, вы должны быть в форме от начала и до конца. Мне не хватило 23 секунд для победы на Тур дэ Франс, а теперь, может быть будет по-другому. Этот этап был более опасным и нервным как никакой другой за всю мою карьеру. Я не знаю, почему все так нервничали. Может быть, это из-за отсутствия опыта или же тот факт, что для пелотона характерен такой маршрут для классиков, а не для Гран туров".
Джиро д’Италия-2010: Амстердам - Мидделбург. "Морской этап" 3 этап: Amsterdam-Middelburg , 224 км
Еще один день для спринтеров, с более равнинным, чем накануне, профилем, но некоторым придется несладко, особенно тем, кому не удастся спрятаться от ветра. Ветер будет главным героем этого дня, сметая всех на всем протяжении последних 100 км, которые будут проходить практически на море: быть рассеянным нельзя, ведь Эол (бог ветров, прим.переводчика) может забрать ценные секунды (если не минуты), как случилось в прошлом году на Туре, на гораздо менее ветреном участке Grande Motte.
Amsterdam - Utrecht 209 km
 Саша Модоло и Тома Воклер сегодня выйдут на старт Джиро д'Италия-2010 на велосипедах новой модели - Colnago C59. Рама велосипеда, изготовленная в Италии, полностью состоит из карбона, рулевая колонка C-HS1 сконструирована под заказ. С-HS1 - рулевая колонка, которая имеет два размера подшипников: уже ставший традиционным размер 1 1/8”, установленный сверху рулевого стакана, и 1 1/4” - снизу. Размеры подшипников обусловлены клиновидной формой рулевой трубы (стакана). Данная форма с адаптированной вилкой повышает стабильность управления на 30%. (примечание редактора: официальная информация сайта www.colnago.com). Провода электронной системы переключения Shimano Di2, полностью интегрированы в раму.Мечта, а не велосипед, конечно же... Сегодня мы узнаем, поможет ли новая модель Саше Модоло блистать на спринте в Утрехте.
 Джиро д’Италия-2010: Амстердам-Утрехт: этап бомбардиров
2 этап: Amsterdam – Utrecht, 209 km
Второй акт Corsa rosa. На пути из Амстердама в Утрехт не будет серьезных препятствий, и для спринтерских команд не составит труда сохранить группу в целостности, возвратив назад неизбежные в этот день отрывы, попытки которых спровоцирует наличие первой горной премии Джиро 2010. Это будут очень легкие подъемы, обнаруженные среди безграничных голландских равнин, и они определят первого обладателя зеленой майки горного короля. Что касается розовой майки, то изменить что-то в голове гонки сможет тот, кто проявит себя на промежуточных финишах и выиграет общий спринт из группы.
Amsterdam - Amsterdam (ITT) 8.4 км
 8 мая стартует Джиро д'Италия.Официальный стартовый лист команд-участников гонки: Катюша Владимир Карпец, Филиппо Поццато, Михаил Игнатьев, Евгений Петров, Сергей Климов, Джампаоло Карузо, Робби Макьюэн, Хуан Орач, Лука Маццанти.
 Джиро д’Италия (Giro d’Italia) в этом году не празднует своё столетие, вот и состав участников не такой «праздничный», как год назад. Не будет на старте Лэнса и всех его оруженосцев, Денис Меньшов свой титул не приехал защищать, двое призёров прошлогодней версии теперь воюют с CONI, а новый скандал ещё и Вальявеца лишил участия.Тем не менее, Джиро д’Италия есть Джиро д’Италия, и претендентов на победу здесь всегда достаточно: на радость местных жителей, среди фаворитов много итальянцев, но к их же огорчению, наиболее явными выглядят два иностранца.
 Нынешняя Джиро д’Италия, безусловно, гонка для горняков. Судьба общего зачёта будет решаться в горах, но горная эта Джиро д’Италия не потому, что прохождений вершин так уж много. Просто главные горы сосредоточены у финишей этапов. Это несколько уменьшает шансы на победу в зачёте горного короля для тех, кто любит и умеет ездить в затяжные отрывы на королевских этапах. Тем не менее, такие шансы довольно велики – в стартовом листе достаточно много горняков, способных и в отрывы съездить, и потом недалеко от лидеров на финише оказаться.
|
Ближайшие старты
ТРАНСФЕРЫ ОПРОС
Комментарии
Страницы истории велоспорта Велоспорт ВКонтакте
Одноклассники
|
