Тиррено-Адриатика-2010. Итоги

 Что ж, попробуем подвести итоги только что закончившейся многодневки Тиррено-Адриатика. В целом можно сказать, что гонка оправдала ожидания. Как в плане зрелищности, так и в том плане, что все люди, оказавшиеся высоко в генерале были вполне ожидаемы. Но в отличие от той же Париж-Ниццы (а от сравнения между этими двумя многодневками никак не уйти), где явный фаворит был известен заранее (Альберто Контадор), и уже на первом же горном этапе фактически обеспечил себе победу ( если исключить возможность форс-мажоров вроде прошлогоднего), на Тиррено борьба за генеральную классификацию шла до последних метров дистанции. И в итоге победу Стефано Гардзелли принесли две бонификационные секунды, которые он добыл на промежуточном финише на последнем, чисто спринтерском этапе. Беспрецедентный случай в новейшей истории велоспорта! По крайней мере я такого не припомню. Конечно, сразу вспоминается, как боролись на промежуточном финише на прошлогодней Джиро Меньшов и Ди Лука, но там всё-таки эти секунды не стали решающими. И как бы ни было обидно за Микеле Скарпони, который провел блестящую гонку и, несмотря на падение и ушибы, очень мужественно боролся за победу, стоит признать, что Гардзелли заслуженно стал победителем. На каждом из горных этапов ему совсем немного не хватало до победы. То Энрико Гаспаротто отберет победу и бонификацию, то Миша Игнатьев. К слову, данный триумф для Гардзелли первый за полтора года. Да-да, несмотря на очень удачный прошлый сезон (Лучший горняк Джиро, 6-е место в генерале Джиро, 2-е место в генерале Тиррено и множество подиумных мест), побед у Стефано не было. И вот такой долгожданный успех.

   Что касается других гонщиков в ТОП-10, то особых неожиданностей нет. И Эванс, и Гесинк, и Роджерс, и Нибали однозначно там ожидались, хотя, например, тот же Нибали, наверняка расчитывал на большее, нежели 8-е место. Приятно порадовал Максим Иглинский из Астаны, доказавший, что победа на однодневке Montepaschi Strade Bianche - Eroica Toscana была совершенно не случайной. Теперь ожидаем от него неплохих выступлений и на арденнских классиках.

   Хотя нет, всё-таки одна неожиданная личность в первой 10-е есть и это Франческо Гавацци (ну путать с Маттиа Гавацци). В прошлом году он заявил о себе, как о довольно неплохом спринтере широкого профиля, умеющим терпеть как длинные горы, так и крутые холмы. В этом же году, создается такое впечатление, он еще улучшил данные навыки, но при этом не растерял и спринтерского рывка. И в какую сторону (чистого спринтера или, допустим, холмистого однодневщика) будет развиваться Гавацци, наверное, одному ему и известно.

   Конечно, хватало и людей, которые не оправдали возложенных на них ожиданий: 

31. Francesco Masciarelli (Ita) Acqua & Sapone                  0:04:13             

34. Alexandre Vinokourov (Kaz) Astana                              0:07:52             

36. Thomas Lövkvist (Swe) Sky Professional Cycling Team   0:09:01             

40. Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Transitions                    0:12:40

45. Franco Pellizotti (Ita) Liquigas-Doimo                             0:14:44             

46. Kim Kirchen (Lux) Team Katusha                                   0:14:53             

70. Vladimir Efimkin (Rus) AG2R La Mondiale                       0:36:48             

84. Andy Schleck (Lux) Team Saxo Bank                              0:47:27

    Но в целом у каждого на гонку были свои задачи, данные товарищи,  по-видимому,  использовали Тиррено как подготовку к дальнейшим стартам. Хотя провалы Левквиста и Хэсдала довольно таки неожиданны, так как оба всегда хорошо выступают на Тиррено и, судя по Эроике, были в неплохой форме. Ну, и, конечно, Александр Винокуров мог быть значительно выше, если б не падение на одном из ранних этапов, в результате чего он потерял много времени, на генерал уже не претендовал и сосредоточился на помощи Максиму Иглинскому.

   Так, поговорили об общем зачете, пора вспомнить и о спринтерах. А вот тут, конечно, творилась полная анархия. И во многом это связано с тем, что Марк Кэвендиш оказался полностью в разобранном состоянии и не то, что не участвовал в спринтах, а вообще безнадежно выпадал на любой неровности (а на последнем этапе как назло вообще упал и сейчас непонятно, каковы последствия этого падения). Соответственно Коламбии не было смысла догонять отрывы и раскатывать пелотон. А больше ни одна команда не смогла взять на себя инициативу. Во многом этим объясняется, что на каждом из спринтерских этапов были разные победители, а на первом так вообще совершенно не спринтер Линус Гердеманн, удачно использовавший замешательство в пелотоне. Да и на остальных стабильности не наблюдалось. Том Боонен выиграл 2-й этап, но при этом ни на одном из других этапов не финишировал даже в 20-е. Примерно то же самое можно сказать и о двух других победителях этапа – Даниэле Беннати и Эдвальде Хагене. Рядом, но как-то не по месту оказывались и другие элитные спринтеры – Петакки, Фаррар, Макъюэн. А вот чем занимались на Тиррено Оскар Фрейре, Тор Хушовд и Аллан Дэвис совершенно не ясно. Видимо, исключительно готовились к Милан – Сан Ремо.

  А вот кого из спринтеров хотелось бы отметить с положительной стороны, так это молодого (всего 22 года) итальянца из Colnago - CSF Inox (бывшая Навигаре) Сашу Модоло. Это его первый год в профессионалах, по андерам он ничем особенным не отличался, всего пару побед на гонках категории 1.2, третье место на чемпионате Европы, ну так чемпионат Европы по андерам котируется значительно ниже чемпионата мира. И логично, что большинство зрителей впервые о нем узнало именно на Тиррено. Его результаты в спринтах шли по восходящей – 7-е, 6-е и наконец 3-е место на финальном этапе. То, что парень показывает такие яркие результаты и не тушуется среди зубров спринта, говорит о его огромной перспективе. Да, возможно, его дебют был и не таким впечатляющим как у Петера Сагана на Париж-Ницце, но всё равно, советую вам запомнить эту фамилию – Саша Модоло. Уверен, мы еще не раз о нем услышим.

Максим Кравец