Команда Trek Factory Racing завершила формирование состава на 2015 год. Одним из последних контракт с командой подписал перешедший из Omega Pharma – Quick Step 34-летний бельгийский гонщик Герт Стегманс (Gert Steegmans).
Стегманс усилит состав Trek Factory Racing на классические однодневные гонки и спринты. В 2015 году Герт Стегманс начнёт 14-й сезон в профессиональной карьере.
Лука Гуэрчилена, генеральный менеджер Trek Factory Racing: «Мы рады, что Герт пришёл в нашу команду. Я знаю его лично с тех времён, когда мы оба были в команде QuickStep. Он один из мощнейших моторов пелотона и очень мотивирован на работу в следующем сезоне. Контракт с ним был заключен «в последнюю минуту», и прямо сейчас мы начинаем работать на тренировочной и гоночной программой Герта».
Герт Стегманс: «Я счастлив найти команду на 2015 год. Последние недели я много тренировался, но теперь могу сфокусироваться на тренировках, не беспокоясь о переговорах по поводу контракта. Trek Factory Racing – отличная команда с персоналом, который оказывает превосходную поддержку. Это молодая команда, но у руководства чёткие долгосрочные планы.
Надеюсь, что я буду помогать Фабиану Канчелларе на брусчатых классиках, что смогу поделиться своим опытом с молодыми спринтерами команды».
В составе Trek Factory Racing 27 гонщиков 14 различных национальностей, что делает команду самой интернациональной среди команд Мирового тура.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.