5-й этап Тура Польши показал, как действует экспериментальная система нового начисления бонусов, но совсем не бонусные секунды стали поводом для скандала, разгоревшегося после финиша этапа.

  Поводом для споров и недовольства генерального менеджера команды Colombia Клаудио Корти стало поведение гонщиков и их спортивных директоров, которые нападками «выжили» из отрыва колумбийца Дарвина Атапуму, который, по их мнению, находился слишком высоко в общем зачёте (Атапума проигрывал Рафалу Майке 5’05”).

  Клаудио Корти был расстроен и сказал, что такое поведение спортивных директоров других команд недопустимо: «То, что случилось сегодня – позорно. Дарвин Атапума, который в субботу блестяще проехал горный этап и был вторым на Madonna di Campiglio, отобрался в ранний отрыв, но спортивные директора его попутчиков по отрыву буквально напали на него. Они невероятно давили на Атапуму, приказывали своим гонщиком из техничек постоянно дёргать и атаковать его. В итоге Атапума был вынужден выпасть из отрыва. Я бы хотел напомнить этим «лендлордам», что велоспорт существует не для этого, позорно, что команды с большим бюджетом готовы «убивать» ради результата…».

Тур Польши, Photo © tourdepologne

 

  Отрыву не удалось добыть победу, его добрали рано, что дало возможность гонщику Euskaltel-Euskadi Йону Исагирре взять бонусные секунды на двух последних категорийных подъёмах, благодаря чему он поднялся на первое место в общем зачёте.

 Йон Исагирре: «Все знали, что в этой гонке тестируется новая система начисления бонусов, на протяжении этапа шла борьба за лидерскую майку. Гонка шла агрессивно, было много атак, на категорийной вершине (за 40,5 км до финиша) я был вторым. В тот момент я знал, что если бы пересёк вершину первым, то стал бы лидером».

  Но на последней вершине Исагирре не упустил свой шанс и был первым, полученных бонусных секунд оказалось достаточно, чтобы переместиться с 5-го на 1-е место в генеральной классификации, опередив Рафала Майку всего на 1 секунду.

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены
Теги к статье: Тур Польши Tour de Pologne

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. L. A.

    2 августа 2013 16:35 | Регистрация: 6.06.2013

    Да уж, некрасиво с Атапумой вышло, ой как не красиво(((
     Насчет Исагирре то я вчера не понял какого он майку желтую одел, теперь все ясно)) 

  2. AdiQ

    2 августа 2013 16:46 | Регистрация: 6.07.2010

    Спортивным директорам парней из отрыва повезло,что в отрыв с ними не поехал Тор Хушовд   wink
     
    steephill.tv/2013/tour-de-pologne/photos/stage-05/555-PhotoScanferla_8624.jp
    g
     
     
    На самом деле,в таких ситуациях делается просто - берется под контроль пелетон и всей командой разваливается конкретно этот отрыв. Что собственно частично Colombia и сделала.
    Не хотели брать в отрыв чувака с 5-ти минутным отставанием?
    Нате,получите - не будем вас пускать дальше 2-х минут

  3. Pavel

    2 августа 2013 20:18 | Регистрация: 12.04.2011

    А из-за чего скандал то?
    Как спортивные директора могли напасть на Атапуму?  wink Они в своих техничках, он на велосипеде. И каждый занимается своим делом. А что обсуждают спорт. директора со своими гонщиками - это внутрикомандные дела и больше никого не касаются. Если кто-то не хочет кого-то везти в отрыве - то они имеют полное право пытаться его сбросить. Если гонщик не смог усидеть в отрыве - это его проблемы.

  4. Pixinguinha

    2 августа 2013 20:27 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: L. A.
    Насчет Исагирре то я вчера не понял какого он майку желтую одел, теперь все ясно
     
    Ни хрена там не ясно. Шкалы, по которой начисляют очки в эту премию, нет как не было. А эта система может быть использована и на Eneco.

  5. VeloVelo

    2 августа 2013 23:45 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Pavel
    А из-за чего скандал то? Как спортивные директора могли напасть на Атапуму? wink Они в своих техничках, он на велосипеде. И каждый занимается своим делом. А что обсуждают спорт. директора со своими гонщиками - это внутрикомандные дела и больше никого не касаются. Если кто-то не хочет кого-то везти в отрыве - то они имеют полное право пытаться его сбросить. Если гонщик не смог усидеть в отрыве - это его проблемы.



    Плюсую.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники