Итальянская команда Yellow Fluo, бывшая Vini Fantini-Selle Italia, потерявшая этого спонсора после допинг-скандалов с Данило Ди Лукой и Мауро Сантамброджио, в 2014 сезоне станет называться Neri Sottoli. Менеджеру команды Луке Шинто удалось сохранить как проконтинентальную лицензию на 2014 год, так и найти главного спонсора – компанию Neri Sottoli, выпускающую продукты питания. Следующим шагом Шинто стало подписание Стефано Гардзелли, победителя Джиро д’Италия 2000 года, в качестве спортивного директора команды Neri Sottoli.
Руководство Vini Fantini-Selle Italia объявило, что из-за положительного допинг-теста Мауро Сантамброджио команда не примет участия в осенней Классике Джиро Ломбардии, на которую ранее была приглашена RCS Sport по вайлд-кард: «Мы полностью поминаем положение, в котором оказалось руководство RCS Sport после недавнего инцидента. Наш главный интерес в том, чтобы не создавать для организаторов проблем. Мы не устаём благодарить их за то, что верили в нас все эти годы».
Результат 28-летнего итальянского гонщика Мауро Сантамброджио, выигравшего на Джиро этап и вошедшего в топ-10 общего зачёта Джиро д’Италия позволил его команде Vini Fantini-Selle Italia считать, что итальянский Гран-тур пройден успешно. Омрачившая гонку положительная допинг-проба Данило Ди Луки с лихвой компенсирована выступлением Сантамброджио. Менеджер команды Vini Fantini-Selle Italia Анжело Читракка подвёл итоги гонки, подчеркнув, что подписание Сантамброджио, который перешёл в команду после трёх лет выступления в BMC, было правильным шагом: "Мы довольны тем, как проехали Джиро, и надеемся, что оправдали надежды организаторов тем, как ехали каждый день гонки".
В этом году итальянская команда Vini Fantini-Selle Italia стартует на Джиро в особенном составе, в котором есть два победителя итальянского Гран-тура. 39-летний Стефано Гардзелли, победитель Джиро 2000 года пришёл в Vini Fantini-Selle Italia в этом году с одной целью – в последний раз проехать Corsa Rosa. 37-летний Данило Ди Лука, победитель Джиро 2007 года, недавно специально вернулся в гонки, чтобы ещё раз проехать итальянский Гран-тур. Лука Шинто (Luca Scinto), менеджер команды Vini Fantini-Selle Italia считает, что Данило Ди Лука, который в этом сезоне принял участие лишь в двух итальянских гонках, прошедших 27 и 28 апреля (GP Larciano-2013 и Giro della Toscana-2013), где финишировал 10-м и 6-м соответственно, находится в хорошей форме.
Оскар Гатто (Oscar Gatto) из команды Vini Fantini-Selle Italia взял свою первую крупную победу в этом сезоне, выиграв бельгийскую классику Dwars door Vlaanderen, которая с этого года является гонкой категории 1.HC UCI Europe Tour. Эту гонку ещё называют «мини Туром Фландрии», и сегодня гонщики проехали 199,7 км под дождём, было много падений и сходов. Финиш гонки получился весьма драматичным. Атаковавшего из отрыва Томаса Фёклера (Europcar) группа догнала у самой финишной черты, Иан Станнард (Sky) и Стийн Ванденберг (Omega Pharma-QuickStep) за несколько километров до финиша начали тянуть сменами, чтобы сократить разрыв. Группа обошла Фёклера на последних 10 метрах, когда начали разыгрывать общий спринт.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).