101-й выпуск Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen), знаменитой фламандской классики, входящей в список гонок Монументов велоспорта Тур, пройдёт 2 апреля 2017 года. Впервые в истории Тура Фландрии участники стартуют в Антверпене, самом большом городе Фландрии и втором после Брюсселя городе Бельгии. Протяжённость дистанции составит 260.8 км.
В этом сезоне чемпион Германии Андре Грайпель (Andre Greipel) ставит перед собой целью выйти на пик формы к брусчатым классикам Scheldeprijs, Туру Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и Париж-Рубэ (Paris-Roubaix). 34-летний гонщик команды Lotto Soudal вместе с командой решил изменить свои цели на первую часть сезона и, возможно, откажется от участия в Милан-Сан-Ремо.
Олимпийский чемпион 2016 года в групповой гонке в велоспорте на шоссе Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) вынужден изменить привычный распорядок вхождения в форму перед новым сезоном из-за перелома лодыжки. Бельгийский гонщик команды BMC упал, когда ездил на маунтинбайке в прошлом месяце и сломал ногу. Однако, Грег Ван Авермат уже вернулся на велосипед после некоторого перерыва и тренировок на станке. В интервью Sporza Грег Ван Авермат, который была назван спортсменом года в Бельгии, рассказал, что Тур Фландрии остаётся его главной целью в 2017 году.
Организаторы Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) объявили, каким будет маршрут 101-го выпуска классики, который пройдёт 2 апреля 2017 года. Старт гонки из Брюгге переместится в Антверпен. Финиширует классика в Ауденарде (Oudenaarde), где завершалась последние 5 лет. Муниципалитет Ауденарде заплатит организаторам 400 тысяч евро за то, чтобы Тур Фландрии продолжал финишировать в Ауденарде в ближайшие 6 лет.
После пятилетнего отсутствия Мюр ван Герардсберген (Muur van Geraardsbergen) вернётся на Тур Фландрии в 2017 году. Организаторы решили удовлетворить многочисленные просьбы о возвращении Мюр де Герардсбергена в гонку, но в то же время не стали менять финальные 75 км маршрута, сложившегося за последние годы. Мюр ван Герардсберген, или Мюр-Капельмюр (Muur-Kapelmuur), как ещё называют этот подъём, не будет решающим, как раньше, так как финишным городом Тура Фландрии останется Ауденарде (Oudenaarde), а не Мербеке (Meerbeke). Знаменитый подъём участники будут проходить за 100 км до финиша.
Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), 27-летний бельгийский гонщик команды LottoNL-Jumbo, ставит перед собой целью весенние классики. Он уже поднимался на вторую ступень подиума Париж-Рубэ в 2013, становился 3-м на Гент-Вевельлгем и на Туре Фландрии. Но в 2016 году Ванмарке хочет выше поднять планку и впервые принять участие в Милан-Сан-Ремо и Амстел Голд Рэйс. Об этом он рассказал во время презентации команды.
Фабиан Канчеллара во время первого тренировочного сбора вместе с генеральным менеджером команды Trek Factory Racing Лукой Гуэрчиленой составил своё расписание гонок на первую часть сезона 2016 года. 34-летний швейцарский гонщик, который уже объявил, что в следующем году завершит карьеру, подтвердил испанскому изданию Biciciclismo календарь гонок по Париж-Рубэ включительно.
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в 2016 году поменяет свою привычную программу гонок, поставив главной целью Джиро д’Италию, Гран-тур, в котором он ни разу за 15 лет карьеры не принимал участия. В интервью BiciCiclismo 35-летний испанский гонщик команды Movistar рассказал о том, как изменит подготовку к предстоящему сезону, как повлияет Джиро д’Италия на его задачи в Арденнских классиках, в чём хочет попробовать себя после завершения велосипедной карьеры.
На первом сборе испанской команды Movistar были намечен календарь гонок для капитанов. Наибольшие изменения, по сравнению с прошлыми сезонами, претерпела программа гонок Алехандро Вальверде. В 2016 году 35-летний испанский гонщик впервые за 15 лет карьеры выйдет на старт Джиро д’Италия. Кроме того, он впервые проедет Тур Фландрии, эта классика будет частью подготовки к итальянскому Гран-туру.
Завершилась бельгийская классика Тур Фландрии, победителем которой стал норвежский гонщик Александр Кристофф из протуровской команды «Катюша» . Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Ричи Порт занимает 1 место с 303 очками. В рейтинге команд на 1-м месте британская командаSky с 525 очками. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 578 очками.
- на 87 км не заголодал, а схватили судороги, как объясняют некоторые аналитики, поэтому нуждался в электролитах.
на некоторых видео ВДП переговаривается с Рудхофом типо - "I'm dead", но не точно, так что у Тадея точно, была реальная вероятность победить в дебютной гонке
нужно сказать, что такие поступки - когда "хочет посмотреть, что будет" - не такая уж редкость.
помню, с прохожими остановились посмотреть на собаку, котрая охотилась на голубя - приняла стойку, подкралась, накинулась, поймала... тут до нас дошло, что на наших глазах происходит убийство ни в чем не повинной твари. Закричали, затопали, собака челюсть разжала, голубь отковылял... теперь стараюсь думать о последствиях заране.
Тибери, целясь в кошку из пневматического ружья, не имел намерения убивать, только прицелиться, посмотреть, попадет ли, нет? от выстрела кошка помрет, или это твыстрел как из травматического - на недалекое расстояние..
Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.
Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.
Цитата: Джамайка
Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.
Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.
Цитата: Джамайка
Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.
Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.
прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
В этом сезоне чемпион Германии Андре Грайпель (Andre Greipel) ставит перед собой целью выйти на пик формы к брусчатым классикам Scheldeprijs, Туру Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и 
Организаторы Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) объявили, каким будет маршрут 101-го выпуска классики, который пройдёт 2 апреля 2017 года. Старт гонки из Брюгге переместится в Антверпен. Финиширует классика в Ауденарде (Oudenaarde), где завершалась последние 5 лет. Муниципалитет Ауденарде заплатит организаторам 400 тысяч евро за то, чтобы Тур Фландрии продолжал финишировать в Ауденарде в ближайшие 6 лет.
После пятилетнего отсутствия Мюр ван Герардсберген (Muur van Geraardsbergen) вернётся на Тур Фландрии в 2017 году. Организаторы решили удовлетворить многочисленные просьбы о возвращении Мюр де Герардсбергена в гонку, но в то же время не стали менять финальные 75 км маршрута, сложившегося за последние годы. Мюр ван Герардсберген, или Мюр-Капельмюр (Muur-Kapelmuur), как ещё называют этот подъём, не будет решающим, как раньше, так как финишным городом Тура Фландрии останется Ауденарде (Oudenaarde), а не Мербеке (Meerbeke). Знаменитый подъём участники будут проходить за 100 км до финиша.
Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke), 27-летний бельгийский гонщик команды LottoNL-Jumbo, ставит перед собой целью весенние классики. Он уже поднимался на вторую ступень подиума 
Фабиан Канчеллара во время первого тренировочного сбора вместе с генеральным менеджером команды Trek Factory Racing Лукой Гуэрчиленой составил своё расписание гонок на первую часть сезона 2016 года. 34-летний швейцарский гонщик, который уже 
Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в 2016 году поменяет свою привычную программу гонок, поставив главной целью Джиро д’Италию, Гран-тур, в котором он ни разу за 15 лет карьеры не принимал участия. В интервью BiciCiclismo 35-летний испанский гонщик команды Movistar рассказал о том, как изменит подготовку к предстоящему сезону, как повлияет Джиро д’Италия на его задачи в Арденнских классиках, в чём хочет попробовать себя после завершения велосипедной карьеры.
На первом сборе испанской команды Movistar были намечен календарь гонок для капитанов. Наибольшие изменения, по сравнению с прошлыми сезонами, претерпела программа гонок Алехандро Вальверде. В 2016 году 35-летний испанский гонщик впервые за 15 лет карьеры выйдет на старт 
