Британская команда Sky, чей капитан, Крис Фрум, победитель Тур де Франс-2013 года, будет защищать свой титул, объявила состав. Слова Брэдли Уиггинса, первого британского победителя Большой Петли, о том, что его не взяли в команду на Тур, оказались верными. 29-летнего Криса Фрума в борьбе за победу на Тур де Франс-2014 поддержит команда в составе: Ричи Порта (Richie Porte), Геранта Томаса (Geraint Thomas), Микеле Ниеве (Mikel Nieve), Бернхарда Айзеля (Bernhard Eisel), Василия Кириенко (Vasil Kiryienka), Давида Лопеса (David López), Дэнни Пэйта (Danny Pate) и Ксавьера Сандио (Xabier Zandio).

Брэдли Уиггинс (Sky) в третий раз стал чемпионом Британии в индивидуальной гонке на время, проехав 42-км дистанцию за 53:56. Он обошёл своего товарища по команде Геранта Томаса на 1:08. После финиша Уиггинс сказал, что его решимость выиграть титул была как никогда велика: «Сегодня вопрос стоял так: всё или ничего. Возможно, это моя последняя победа в разделке на британском чемпионате. Выиграть и больше никогда не возвращаться – хороший способ поставить точку». Имени победителя Тур де Франс-2012, Брэдли Уиггинса нет в предварительном списке состава Sky: «Если брать личный уровень, то я разочарован, но думаю, с точки зрения команды, возможно, на данный момент подобран сильнейший состав команды». Окончательный состав Sky на Тур де Франс-2014 пока не объявлен. Конфронтация двух победителей Тура, гонщиков одной команды Sky, Криса Фрума и Брэдли Уиггинса заставила журналистов издания RIDE Cycling Review задаться вопросом, а как относятся к Уиггинсу  его коллеги. На вопросы ответил Герант Томас.

27-летний норвежский гонщик команды Sky Эдвальд Боассон Хаген не примет участие в Тур де Франс-2014 и вернётся в гонки только в августе. Хаген неизменно входил в состав команды и стартовал на Туре с 2010 года. В этом сезоне он уже проехал один Гран-тур – Джиро д’Италию, и был одним из кандидатов в состав Sky на Тур, но травма ахиллова сухожилия не даёт гонщику принять участие ни в Гран-туре, ни в чемпионате Норвегии.

26-летний колумбийский гонщик команды Sky Серхио Энао (Sergio Henao) был вынужден сойти с Тура Швейцарии-2014. Как сообщает издание Revista Mundo Ciclistico, Энао был сбит грузовиком во время разведки дистанции индивидуальной гонки на время 7-го этапа. Велосипед гонщика раскололся на три части. Энао получил серьёзные ушибы, самый сильный удар на себя приняло колено гонщика. Команда Sky пока не сделала официального заявления о степени серьёзности травмы гонщика. Сообщается лишь, что есть подозрение на перелом или трещину колена.

Крис Фрум (Sky) на последнем, 8-м этапе Критериума Дофине-2014 не смог защитить свои позиции в общем зачёте, и, несмотря на помощь товарищей по команде, финишировал лишь 20-м. Фрум проиграл победителю этапа, своему товарищу по команде Микелю Ниеве чуть более пяти минут, а в общем зачёте выпал из десятки сильнейших, заняв 12-е место с отставанием в 4’25”. Главной причиной неудачи Крис Фрум считает последствия своего падения на 6-м этапе.

25-летний американский гонщик команды Garmin-Sharp Эндрю Талански (Andrew Talansky) взял самую крупную победу в своей карьере – стал победителем общего зачёта многодневной гонки Мирового тура (World Tour) Критериум Дофине-2014 . 30-летний испанский гонщик команды Sky Микель Ниеве (Mikel Nieve) выиграл заключительный 8-й этап Критериума Дофине, это третья крупная победа в его карьере и первая, одержанная в форме команды Sky. Ниеве и Талански отобрались в отрыв из 23 человек.

Об этапе: Эндрю Талански, Микель Ниеве, Юрген ван ден Брук, Вилко Келдерман, Винченцо Нибали.

Победителем финального, 8-го этапа Критериума Дофине-2014 стал испанский гонщик команды Sky Микель Ниеве (Mikel Nieve), атаковавший из отрыва за 3,4 км до финиша. Ниеве уехал от попутчиков и удержал преимущество в три секунды. За его спиной на финальном километре из отрыва атаковали французский гонщик AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) и британский гонщик Orica-GreenEdge Адам Йейтс (Adam Yates), финишировавшие через 3 секунды и занявшие 2-е и 3-е места соответственно. Каждый из атаковавших из отрыва стремился улучшить своё положение в общем зачёте, что, прежде всего, с блеском удалось американскому гонщику команды Garmin-Sharp Эндрю Талански (Andrew Talansky), который финишировал 4-м, но в итоге занял в генеральной классификации 1-е место, опередив испанского гонщика Tinkoff-Saxo Альберто Контадора на 27 секунд. Полные результаты 8 этапа Критериума Дофине-2014

На 7-м этапе Критериума Дофине-2014 британский гонщик команды Sky Крис Фрум (Chris Froome), лидировавший с первого этапа гонки, потерял жёлтую майку, проиграв испанскому гонщику российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадору 20 секунд на финише и 8 секунд в общем зачёте. Команда Sky до последнего километра защищала позиции своего капитана, за 4 км до финиша у Фрума было три помощника, за 2 км до финиша Фрум сидел на колесе Ричи Порта, а в одиночку поехал лишь за 1 км до финиша.

6-й этап Критериума Дофине-2014 завершился победой гонщика из отрыва. Бельгиец Ян Бакелантс (Jan Bakelants) из команды Omega Pharma-Quick Step обошёл на финише своего попутчика по отрыву Лиуве Вестру (Lieuwe Westra), голландского гонщика из казахстанской команды Astana. Бакелантс три дня подряд отбирался в отрыв, и, наконец, взял победу на этапе.

Об этапе: Ян Бакелантс, Крис Фрум, Алессандро Ванотти

На 5-м этапе Критериума Дофине-2014 команде Sky и её капитану Крису Фруму, лидирующему в генеральной классификации, пришлось серьёзно поработать, чтобы защитить жёлтую майку лидера. Испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, удививший группу атакой на спуске с предпоследнего подъёма примерно за 25 км до финиша, был пойман группой лидера за 17 км до финиша. Контадор, проигрывающий Фруму в общем зачёте 12 секунд, был лишь одним из соперников, решивших проверить обладателя жёлтой майки. Затем команде Sky и Фруму пришлось догонять уехавшего за 4 км до финиша голландского гонщика Вилко Келдермана (Belkin), который находится на третьей позиции общего зачёта и благодаря своей атаке сумел отыграть 9 секунд отставания. После финиша Крис Фрум признался, что этап оказался намного сложнее, чем он посчитал перед стартом.