Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1898
Дата: 18 апреля 1898
На старте: 35
На финише: 18
Дистанция: 268 км
Время: 08:13:15
Средняя скорость: 32.599 км/ч
На старт третьего издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 35 участников, все велогонщики входили в категорию "профессионалы". Главным фаворитом гонки являлся победитель Париж-Рубэ-1897 Морис Гарен (Maurice Garin). Погода стояла пасмурная, дождь то прекращался, то возобновлялся с новой силой. Старт велогонки Париж-Рубэ-1898 организаторами был перенесен из парижского Порт Майо (Porte Maillot) в Шату (Chatou), но не только это новшество ожидало участников. Каждый из них мог на дистанции следовать за своим тренером, который ехал на мотоцикле или в автомобиле. Таким образом, пелотон увеличился на 57 человек, едущих на мотоциклах.

 

Страницы истории велоспорта: Париж-Рубэ1897
Дата: 18 апреля 1897
На старте: 58
На финише: 24
Дистанция: 280 км
Время: 09:57:21
Средняя скорость: 28.124 км/ч
Второе издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало ненамного больше участников, чем первый выпуск гонки. Если в предварительном листе стояло 97 имен, то на старт 280-км дистанции вышли 58 велосипедистов - 32 профессионала и 26 любителя. Морис Гарен (Maurice Garin) прибыл за реваншем, победа, ускользнувшая из-за падения в прошлом году, не давала ему покоя. Гастон Ривьерр (Gaston Rivierre) - один из ведущих велосипедистов того времени, не принимавший участия в первом выпуске гонке, решил попробовать свои силы и заявил себя в качестве участника.

 

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс1904
6 этапов за 96 ч 5 мин 55 сек
2428 км / 24.849 км/ч
88 на старте
15 на финише

Тур де Франс (Tour de France) 1903 года имел столь головокружительный успех, что можно простить Анри Дегранжу (Henri Desgranges) то, что он применил ту же формулу для Тур де Франс 1904 года. Но в этот раз гонка была какой угодно, но не успешной, Тур де Франс-1904 прошел под лозунгом "Гонке конец..."  Мы никогда не узнаем наверняка, что происходило ночью на дорогах маршрута гонки более века назад, но что мы знаем, это то, что 30 ноября 1904 года, спустя четыре месяца после окончания гонки, техническая комиссия Велосипедного Союза Франции (l'Union Velocipedique de France (UVF) опубликовала коммюнике следующего содержания: "Первых четырех гонщиков общего зачета Тур де Франс-1904 - Мориса Гарина (Maurice Garin), Люсьена Потье (Lucien Pothier), Сезара Гарина (Cesar Garin), Ипполита Окутюрье (Hippolyte Aucouturier), дисквалифицировать с формулировкой "нарушение правил", их результаты аннулировать".

   Морис Гарен Некоторым людям суждено стать первопроходцами, открывать новые страницы в истории, даже не подозревая об этом. Просто однажды человек просыпается утром и делает что-то, что вовсе не кажется ему знаковым, пусть это нечто и представляет для него самого какую-то ценность. А потом, спустя десятилетия и даже столетия оказывается, что тот день и тот человек изменили мир. Быть первым – нелегко, но в то же время почетно. Первый имеет право ошибаться, и его не получается судить – ведь если бы не было первого, не было бы и второго. И вот так однажды итальянец по рождению и француз по паспорту Морис Гарен (Maurice Garin) сел на велосипед, стартовал на одной из множества проводимых на рубеже веков и эпох гонок – и навсегда остался в истории как первый победитель Тур де Франс (Tour de France).

1903
6 этапов за 94 ч 33 мин 14 сек
2428 км / 25.978 км/ч
59 на старте
21 на финише

Из статьи в газете "L'Auto": "Тур де Франс" самое тяжелое испытание в мире велоспорта, гонка длиною в месяц, Париж-Лион-Марсель-Нант-Париж, призовой фонд - 20.000 франков..." Таким анонсом объявили о старте гонки в 1903 году, которая в итоге стала самой престижной гонкой в мире. (История рождения Тур де Франс). Каждый стартующий на Тур де Франс (Tour de France) платил стартовый взнос - 10 франков (примечание: около € 87,50 с учетом инфляции). Организатор гонки, ежедневная спортивная газета "L'Auto", выделила призовой фонд в 20.000 франков, из которых - 3000 франков для победителя общего зачета, 2000 франков для второго места, 1200 франков для третьего (к примеру, килограмм хлеба в то время стоил 0,40 сантимов).

Ближайшие старты

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • BaTman
    Ваут Пулс переходит в команду ... (3)
    BaTman-Фото
    Очень жаль, считаю это большая потеря для Ineos. Хороший гонщик, с харизмой, способный создавать командный дух. Удачи ему в новой команде.
  • GTX
    Гран-при Валлонии-2019 (1)
    GTX-Фото
    Классная победа
  • Lucky
    Ваут Пулс переходит в команду ... (3)
    Lucky-Фото

    Цитата: Astanaforever
    А какие достижения то Бахрейна, что прям восхищают Пулса? Напомните?
    Главное достижение Bahrain-Merida - отсутствие допинговых скандалов, которые густым шлейфом тянуться за Астаной с самого основания этой команды: Маттиас Кесслер, Эдди Маццолени, Винокуров, Андрей Кашечкин, Хосе Антонио Редондо, Владимир Гусев, Альберто Контадор, Роман Кройцигер, Валентин и Максим Иглинский, Ильи Давиденка

    "достижений" хватит на десяток команд)))

    В 2012 году бывшие гонщики и персонал Astana, включая Лэнса Армстронга, Йохана Брюнеля, Леви Лайфаймера, доктора Педро Селайю и доктора Луиса дель Мораля, были серьёзно замешаны в массовый допинговый скандал, окруживший команду U.S. Postal/Discovery Channel.

  • levonardo
    Павел Сиваков: "Участие в Тур ... (11)
    levonardo-Фото
    Ну если так, то согласен)
  • levonardo
    Giro della Toscana - Memorial ... (1)
    levonardo-Фото

    Браво Джованни, браво Николай! Эган просто молодец)

  • Astanaforever
    Ваут Пулс переходит в команду ... (3)
    Astanaforever-Фото
    А какие достижения то Бахрейна, что прям восхищают Пулса? Напомните?
  • Konstantin41
    Марк Реншоу завершил карьеру п ... (6)
    Konstantin41-Фото

    Кэву тоже нужно заканчивать

  • kwwk
    Павел Сиваков: "Участие в Тур ... (11)
    kwwk-Фото
    Фландрия, Романдия, все равно один Прованс)))
  • Student
    Кенни Элиссонд переходит в ком ... (4)
    Student-Фото
    Цитата: rude_rider
    не ужели трек набирает молодых грегари
    правда капитаны не очень два старичка и вечный "генеральщик" моллема
    Тоже не много удивлён, капитаны)))
  • levonardo
    Павел Сиваков: "Участие в Тур ... (11)
    levonardo-Фото
    Вы что-то перепутали))

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE