1. André Greipel (Ger) Lotto - Soudal 2. Lars Van Der Haar (Ned) Giant-Alpecin 3. Enrico Gasparotto (Ita) Wanty – Groupe Gobert 4. Kristian Sbaragli (Ita) MTN - Qhubeka 5. Christian Mager (Ger) Cult Energy
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Linus Gerdemann (Ger) Cult Energy
Бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Юрген ван ден Брук (Jurgen Van den Broeck) упал во время спуска на 15-м этапе Джиро д’Италия-2015. Ему удалось избежать серьёзных повреждений, но время он потерял, финишировав лишь через 5’47” после победителя этапа Микеле Ланды (Astana). Его товарищ по команде Максим Монфор финишировал на вершине Мадонна ди Кампильо через 2’18” после победителя, а в генеральной классификации Монфор обошёл своего товарища по команде и сейчас занимает 8-е место с отставанием в 8’20” от Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo).
Чемпион Германии, гонщик команды Lotto Soudal Андре Грайпель взял победу на 6-м этапе Джиро д’Италия-2015. Опытный немецкий спринтер едет 10-й Гран-тур в своей карьере и третью Джиро д’Италия. Начиная с 2008 года Грайпель ни разу не уезжал с Гран-туров без победы на этапе. Не стала исключением и Джиро д’Италия-2015. После финиша Андре Грайпель ответил на вопросы журналистов.
На пресс-конференции, посвящённой старту Джиро д’Италия-2015, на вопросы журналистов отвечали два капитана команды Lotto Soudal, 32-летний Юрген Ван ден Брук, который будет бороться за общий зачёт, и 32-летний Андре Грайпель, спринтер мирового класса, в списке побед которого есть этапы всех трёх Гран-туров.
Победителем четвертого этапа Тур Турции (Tour of Turkey)-2015 стал немецкий спринтер бельгийской команды Lotto Soudal Андре Грайпель (André Greipel). В общей сложности это десятая победа немецкого спринтера, одержанная им на этапах Тура Турции.ндре Грайпель на финише опередил двух итальянских гонщиков Даниэля Колли (Daniele Colli) из команды Nippo-Vini Fantini, который финишировал вторым, и Даниэля Ратто (Daniele Ratto) из команды UnitedHealthcare финишировавшего на третьей позиции. Итальянский гонщик польской континентальной велокоманды CCC Sprandi Polkowice Давиде Ребеллин (Davide Rebellin) сохранил майку лидера.
За полторы недели до старта Джиро д’Италия-2015 бельгийская команда Lotto Soudal объявила состав, который примет участие в итальянском Гран-туре. Это Сандер Арме (Sander Armée), Ларс Бак (Lars Bak), Стиг Брукс (Stig Broeckx), Андре Грайпель (Andre Greipel), Адам Хансен (Adam Hansen), Грег Хендерсон (Greg Henderson), Максим Монфор (Maxime Monfort), Юрген ван ден Брук (Jurgen Van den Broeck) и Луис Верваке (Louis Vervaeke).
Состав бельгийской команды Lotto Soudal на Джиро д’Италия-2015 почти определён. 9 мая в Сан-Ремо на старт итальянского Гран-тура в качестве со-капитанов команды выйдут Андре Грайпель и Юрген Ван ден Брук. В последний раз Юрген Ван ден Брук принимал участие в Джиро д’Италия в 2008 году, тогда он занял на итальянском Гран-туре 7-е место в общем зачёте.
Тони Галлопан, французский гонщик команды Lotto Soudal, был одним из капитанов команды на Милан-Сан-Ремо-2015. Он финишировал на Виа Рома лучшим из команды, вошёл в 10-ку сильнейших, заняв 9-е место, но не смог побороться за подиум. На Милан-Сан-Ремо команде Lotto Belisol не повезло - один из сильных гонщиков, Крис Букманс упал и сошёл. Ещё один лидер Андре Грайпель не сумел удержаться в группе при подъёме на Поджио. Но три гонщика команды завершили Классичиссиму в топ-15: Тони Галлопан финишировал 9-м, Юрген Руландтс 11-м, а Тим Велленс 15-м.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.