23-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Максим Ван Гильс (Maxim Van Gils) попал в аварию, тренируясь в день отдыха Тур де Франс-2023. Вместе со своим отцом он выехал на короткую тренировку. На спуске они ехали за небольшим грузовиком, который резко затормозил, пропуская приближающийся автомобиль. Максим и его отец не успели отреагировать, врезались в грузовик и упали. Их отвезли в больницу.
Astana Qazaqstan Team рада объявить о том, что бывший спринтер мирового класса Марк Реншоу усилит команду на ближайшем «Тур де Франс» в качестве консультанта по спринту и построению так называемого «спринтерского поезда». Сорокалетний австралиец завершил свою профессиональную карьеру четыре года назад, до этого девять лет проведя в качестве последнего «развозящего» Марка Кавендиша.
Велокоманда Lotto Dsnty объявила состав на Тур де Франс-2023. Калеб Юэн, победитель пяти этапов Тур де Франс, в 2019 году занял 2-е место в очковой классификации. В борьбе за победу на спринтерских этапах ему помогут Яспер Де Бёйст, Якопо Гуарньери, Флориан Вермеерс и Фредерик Фрисон. Паскаль Энкорн, Виктор Кампенартс и Максим Ван Гильс будут бороться на сложных рельефах или на транзитных этапах.
Калеб Юэн (Caleb Ewan) упал за 4 км до финиша 2-го этапа Тура Бельгии-2023. 28-летний австралийский спринтер команды Lotto Dstny долго сидел на земле, но затем вернулся на велосипед и финишировал почти через 6 минут после победителя этапа Фабио Якобсена (Soudal Quick-Step).
Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) получил перелом поясничного отдела позвоночника, упав за 53 км до финиша на классике Bredene Koksijde-2023. Велокоманда Lotto Dstny сообщает, что 31-летний бельгийский велогонщик выбыл из соревнований на весь оставшийся сезон весенних классик.
Арно Де Ли (Arnaud De Lie) впервые в карьере стартует на Милан – Сан-Ремо через два дня после своего 21-летия. Бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny в этом году уже одержал три победы и проявил себя на классике Мирового тура “Омлоп Хет Ниусблад”, где финишировал вторым. Арно Де Ли никогда не выступал на гонке протяжённостью в 300 километров, но предпочитает не думать о длине дистанции.
Велокоманда Lotto Dstny, которая начала первый сезон на уровне проконтинентальной команды, с начала года одержала 4 победы, три из которых принадлежат 20-летнему бельгийскому гонщику Арно Де Ли (Arnaud De Lie). Он же помимо побед принёс Lotto Dstny подиум на классике Мирового тура Omloop Het Nieuwsblad и подиум на классике категоории 1.Pro Clasica de Almeria. Ещё один отличившийся гонщик команды – 26-летний бельгиец Милан Ментен (Milan Menten), выигравший классику Le Samyn-2023.
20-летний бельгийский велогонщик команды Lotto Dstny Арно Де Ли (Arnaud De Lie) впервые в карьере принял участие в классике Мирового тура - на “Omloop Het Nieuwsblad” и финишировал на подиуме. Несмотря на падение за 51 км до финиша и разбитое колено, Арно Де Ли вернулся в группу и продолжил борьбу.
36-летний бельгийский велогонщик Томас Де Гендт с переходом команды Lotto Dstny на проконтинентальный уровень изменил подготовку к сезону, так как впервые с 2019 года ему не нужно готовиться к Джиро д’Италия. Но Томас Де Гендт готов ставить перед собой новые цели, а также считает очень перспективным 20-летнего товарища по команде и соотечественника Арно Де Ли (Arnaud De Lie), который с начала сезона уже принёс команде Lotto Dstny 3 победы.
20-летний бельгийский велогонщик проконтинентальной команды Lotto Dstny Арно Де Ли (Arnaud De Lie) продолжает собирать победы. На 3-м этапе французской велогонки категории 2.1 Звезда Бессежа (Etoile de Bessèges - Tour du Gard) Арно Де Ли сделал дубль после победы на 1-м этапе. Это третья победа бельгийского гонщика в этом сезоне, который он начал с успеха на Гран-при Валенсии 22 января, и 12-я победа в карьере.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.