23-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул третий день подряд надевает красную майку лидера Вуэльты Испании-2023. На 5-м этапе Эвенепул поборолся за бонусные секунды на промежуточном спринте, который выиграл и увеличил преимущество в генеральной классификации над ближайшим соперником Энриком Масом (Movistar) до 11 секунд. Однако удерживать красную майку всеми силами на 6-м горном этапе с набором высоты 3800 м Ремко Эвенепул, кажется, не намерен, о чём рассказал в интервью после финиша 5 этапа.
32-летний Эдуардо Сепульведа (Lotto Dstny), ещё в сентябре прошлого года искавший команду, вошёл в историю как первый аргентинский гонщик, лидирующий в горной классификации Гранд-тура. На Вуэльте Испании Сепульведа стартовал впервые в карьере, но за свою карьеру он трижды участвовал в Тур де Франс и четырежды проехал Джиро д’Италия.
Второй день подряд 24-летний австралийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck отпраздновал победу на этапе Вуэльты Испании-2023, на этот раз в зелёной майке лучшего в очковой классификации. На 5-м этапе, завершившимся общим спринтом, Кейден Гровс опередил Филиппо Ганну (INEOS Grenadiers) и Дриса Ван Гестеля (TotalEnegies). Два этапа подряд на испанском Гранд-туре за последние годы удалось выиграть лишь Джону Дегенкольбу (в 2014) и Сэму Беннету (в 2022).
На старт 5 этапа не вышли из-за последствий падения на 4-м этапе Бриан Кокар (Bryan Coquard/Cofidis), Рубен Геррейро (Ruben Guerreiro/Movistar) и Кобе Гооссенс (Kobe Goossens/Intermarché - Circus - Wanty). До старта, в нейтральной зоне упал и сошёл 26-летний австралийский велогонщик Эдди Данбар (Eddie Dunbar /Jayco AlUla), а во время этапа из-за проблем с желудком сошёл с гонки его товарищ по команде Jayco AlUla 24-летний итальянский гонщик Филиппо Дзана (Filippo Zana).
Происшествие после 3-го этапа не повлияло на состояние Ремко Эвенепула, а на 4-м этапе Вуэльты Испании-2023 он благополучно избежал завалов и сохранил красную майку лидера, которая стала в общей сложности 22-й майкой лидера генеральной классификации в его карьере на Гранд-турах. В интервью после финиша 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick-Step не скрывал, что хочет как можно быстрее отдать красную майку, чтобы сберечь силы команды. Но Ремко Эвенепул подчеркнул, что совсем не хочет передавать майку лидера своим главным соперникам по генеральной классификации.
24-летний австралийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Кейден Гровс (Kaden Groves) одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Испании-2023, вторую в карьере на этапе испанского Гранд-тура (в прошлом году, дебютировав на Вуэльте, Гровс выиграл 11-й этап). В этом году Кейден Гровс одержал победу и на этапе Джиро д’Италия-2023.
На 3-м этапе Вуэльты Испании-2023 Герант Томас финишировал через 47 секунд после победителя Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step). 37-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers сказал, что у него не пошла нога.
На 3-м этапе, горном, с набором высоты 3300 м и финишем в подъем 1-й категории в Андорре четыре гонщика команды Jumbo-Visma финишировали в топ-15. 28-летний американский велогонщик Jumbo-Visma, живущий в Андорре, Сепп Кусс ответил на атаку Хуана Аюсо (UAE Team Emirates), а когда был пойман последний гонщик отрыва дня Леннард Кемна (Bora-hansgrohe), финального подъёма Аринсаль (Arinsal - протяжённость 8,3 км, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 13%), атаковал за 2 км до вершины.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) одержал победу на 3-м этапе, на первом горном финише Вуэльты Испании-2023. Он спринтовал за 250 метров до финиша подъёма 1-й категории Аринсаль в Андорре из проредившейся до десятка гонщиков группы, сразу создал просвет и первым пересёк финиш. Это третья победа на этапе испанского Гранд-тура в карьере 23-летнего бельгийского гонщика команды Soudal Quick Step. Однако в этот раз за победой на этапе последовало падение в финишной зоне.
25-летний датский велогонщик команды Lotto Dstny Андреас Крон (Andreas Kron) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2023 после сольной атаки. 2-й этап начался с перемещения линии старта на 800 метров из-за ливня, и с сообщений о нейтрализации времени в генеральной классификации на финальных 9 км. Претенденты на генеральную классификацию не стали бороться за бонусные секунды на вершине Монтжуик и финишировали в одной группе.
Сильный дождь второй день подряд осложнял прохождение Вуэльты Испании-2023. Перед стартом 2 этапа один из капитанов команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор подъехал обсудить ситуацию с лидером Movistar Энриком Масом, о чём сообщила журналистка Лаура Месегер (Laura Meseguer). Затем под давлением велогонщиков и менеджеров команд организаторы согласились нейтрализовать время в генеральной классификации за 9 км до финиша. А генеральщики не стали бороться за бонусные секунды на вершине Монтжуика и финишировали в Барселоне в одной группе.
Под давлением велогонщиков и руководства команд организаторы Вуэльты Испании-2023 согласились на 2-м этапе увеличить секцию нейтрализации времени в генеральной классификации, которая начнётся за 9 км до финиша.
Чемпион мира-2023 в разделке Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) и команда Soudal Quick Step, несмотря на мокрую дорогу и плохую видимость, стремилась победить в командной гонке 1-го этапа Вуэльты Испании-2023. Как команда защищающего титул победителя испанского Гранд-тура прошлого года, Soudal Quick Step отправилась на 14,8 км дистанцию, когда на Барселону уже спустилась ночь, а дождь продолжал заливать улицы. Ремко Эвенепул с товарищами по команде боролись за победу, но финишировали на 4-м месте.
Дождь, скользкие дороги и плохая видимость стали главными соперниками участников командной гонки на 1-м этапе Вуэльты Испании-2023. Британская велокоманда INEOS Grenadiers в первый же день потеряла Лауренса Де Плюса (Laurens De Plus), который сошёл, упав на повороте. Как сообщили организаторы, 27-летний бельгийский гонщик получил травму таза.
Велогонщики Jumbo-Visma финишировали на 11-м месте по итогам командной гонки на время, открывшей Вуэльту Испании-2023. Стартовав 19-ми из 22 команд, гонщики Jumbo-Visma предпочли не рисковать на мокрой дороге под проливным дождём и после захода солнца, когда пришлось проходить дистанцию в сумерках, под светом фонарей.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.