Велокоманда Visma|Lease a Bike объявила о подписании контракта на 2024 год с 34-летним бельгийским велогонщиком Жюльеном Вермотом (Julien Vermote). Вермот начал профессиональную карьеру в 2011 году в команде Патрика Лефевра Quick Step, где выступал до конца 2017 года. В 2018 и 2019 Вермот был гонщиком команды Dimension Data, год работал в Cofidis, до конца 2022 года выступал в команде Alpecin. Жюльен Вермот не смог найти команду на 2023 год. Но он не ушёл из велоспорта, не теряя надежды вернуться, поэтому весь сезон выступал в бельгийских гонках, как гонщик команды одного человека - команды Secteur, которую основал сам для себя.
С самого начала своей карьеры Жульен Вермот (Julien Vermote) работал в команде Quick Step. В следующем сезоне впервые в своей карьере 28-летний бельгийский гонщик наденет майку другой команды – Dimension Data. Он надеется получить больше свободы для себя, а также готов вновь поработать на своего друга Марка Кэвендиша, которого развозил, когда они оба были гонщиками Quick Step.
28-летний бельгийский велогонщик Жульен Вермот (Julien Vermote) подписал контракт на 2018 год с командой Dimension Data, куда переходит после 7 лет работы в команде Quick Step, в которой начал свою профессиональную карьеру. Вермот одержал три победы, но главной его задачей в команде Quick Step была работа на лидеров команды. В прошлые годы Жульен Вермот был одним из развозящих в спринтерских поездах сначала Марка Кэвендиша, потом Марселя Киттеля.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Велокоманда Visma|Lease a Bike объявила о подписании контракта на 2024 год с 34-летним бельгийским велогонщиком Жюльеном Вермотом (Julien Vermote). Вермот начал профессиональную карьеру в 2011 году в команде Патрика Лефевра Quick Step, где выступал до конца 2017 года. В 2018 и 2019 Вермот был гонщиком команды Dimension Data, год работал в Cofidis, до конца 2022 года выступал в команде Alpecin. Жюльен Вермот не смог найти команду на 2023 год. Но он не ушёл из велоспорта, не теряя надежды вернуться, поэтому весь сезон выступал в бельгийских гонках, как гонщик команды одного человека - команды Secteur, которую основал сам для себя.
С самого начала своей карьеры Жульен Вермот (Julien Vermote) работал в команде Quick Step. В следующем сезоне впервые в своей карьере 28-летний бельгийский гонщик наденет майку другой команды – Dimension Data. Он надеется получить больше свободы для себя, а также готов вновь поработать на своего друга Марка Кэвендиша, которого развозил, когда они оба были гонщиками Quick Step.
28-летний бельгийский велогонщик Жульен Вермот (Julien Vermote) подписал контракт на 2018 год с командой Dimension Data, куда переходит после 7 лет работы в команде Quick Step, в которой начал свою профессиональную карьеру. Вермот одержал три победы, но главной его задачей в команде Quick Step была работа на лидеров команды. В прошлые годы Жульен Вермот был одним из развозящих в спринтерских поездах сначала Марка Кэвендиша, потом Марселя Киттеля.
.