23-летний французский спринтер Насэр Буанни (FDJ), являющийся победителем 4-го и 7-го этапа Джиро д’Италия-2014, сделал хет-трик, взяв победу и на 10-м этапе. Буанни обошёл спринтера команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло, который в третий раз на этой Джиро занимает на спринтерском этапе второе место. Насэр Буанни продолжает лидировать в очковой номинации. Кэдел Эванс (BMC) сохранил розовую майку лидера.
Не обошлось и без завалов, за 600 метров до финиша его спровоцировал упавший первым Тайлер Фаррар (Garmin-Sharp).
23-летний французский спринтер Насэр Буанни (FDJ) одержал седьмую в этом сезоне победу, выиграв свой второй этап на Джиро д’Италия-2014. На финише 7-го этапа итальянского Гран-тура, который проходил по традиционному сценарию спринтерского этапа, Буанни на полколеса обошёл итальянского спринтера команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло и словенского гонщика Giant-Shimano Луку Мезгеца. Лидер общего зачёта Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge) также принял участие в спринтерской борьбе, но финишировал 4-м, сохранив при этом как розовую майку лидера, так и белую майку лучшего молодого гонщика, а также синюю майку первого в горной номинации.
Об этапе: Насэр Буанни, Джакомо Ниццоло, Майкл Мэттьюс
Французский велогонщик команды FDJ Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) взял вторую победу на Джиро д’Италия-2014, выиграв спринт на 7-м этапе. Этап развивался по классическому сюжету – отрыв пелотон добрал за 3 км до финиша. 23-летний французский гонщик обошёл на самой финишной черте итальянского спринтера Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) из команды Trek Factory Racing и словенского гонщика команды Giant-Shimano Луку Мезгеца (Luka Mezgec). Насэр Буанни также стал лидером очковой номинации, перехватив красную майку у Элиа Вивиани (Cannondale). Лидер общего зачёта, австралиец команды Orica-GreenEdge Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), как и обещал вчера, принял участие в спринтерской борьбе, но финишировал 4-м. Он сохранил розовую майку лидера. Полные результаты 7 этапа Джиро д’Италия-2014.
Французский спринтер Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ стал победителем 4 спринтерского этапа Джиро д’Италия-2014 (Giro d'Italia). Организаторы не зря ввели на последнем круге нейтрализацию для гонщиков генеральной классификации не за 3, а за 8,3 км до финиша, на последнем круге по Бари как раз пошёл дождь. Несмотря на то, что впереди группы остались только спринтеры и их помощники, произошло два завала. В итоге спринт разыграла небольшая группа, в которой находились почти все главные специалисты этой дисциплины. Насэр Буанни обошёл гонщика команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) и гонщика Giant-Shimano Тома Веелерса (Tom Veelers). Розовую майку лидера осталась у австралийца сохранил австралиец Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEdge, который предпочёл не принимать участие в спринтерской борьбе. Победитель двух этапов Джиро Марсель Киттель (Giant-Shimano) сошёл с гонки перед стартом из-за высокой температуры. Полные результаты 4 этапа Джиро д’Италия-2014.
Французский спринтер команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare) занял на престижной классике Гент-Вевельгем-2014 второе место, проиграв полколеса Джону Дегенкольбу (Giant-Shimano). Команда FDJ почти без потерь прошла по узким фламандским дорогам, и помогла Арно Демару избежать попадания в многочисленные завалы. Микаэль Делаж и Йоанн Оффредо последними развозили Демара на спринт. "Я очень счастлив, потому что второе место на Гент-Вевельгем много значит. Я доволен, несмотря на то, есть и немного разочарования, когда финишируешь вторым".
8-й заключительный этап французской многодневки Париж-Ницца (Paris-Nice) завершился традиционным финишем на Английской набережной. Победителем этапа стал чемпион Франции, гонщик команды FDJ Артюр Вишо (Arthur Vichot), опередивший Хосе-Хоакина Рохаса (Movistar) и Сирилла Готье (Cyril Gautier) и команды Europcar. Фрэнк Шлек (Trek Racing), атаковавший за 17 км до финиша, и переложившийся к нему Симон Шпилак («Катюша») удерживали преимущество в 10 секунд за 2,5 км до конца этапа. Но группа стала добирать беглецов, Фрэнка Шлека прошли на последних десятках метров, он закончил этап 6-м. За 100 м до финиша в группе произошёл завал, в который попал чемпион мира Руй Кошта (Lampre-Merida), а также лидер общего зачёта Карлос Бетанкур (AG2R), но оба гонщика смогли финишировать. Карлос Бетанкур (Carlos Betancur) из французской команды AG2R-La Mondiale стал первым колумбийцем, выигравшим гонку Париж-Ницца. Полные результаты 8 этапа.
Победителем 1-го спринтерского этапа Париж-Ниццы (Paris-Nice) 2014 стал 23-летний французский гонщик Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ. Он одержал вторую победу в сезоне, обойдя на финише Джона Дегенкольба (John Degenkolb) из команды Giant-Shimano и Джанни Меерсмана (Gianni Meersman) из Omega Pharma - Quick Step. У Насэра Буханни сложные отношения с Париж-Ниццей, в прошлом году французский спринтер сошёл с гонки после падения на 3-м этапе в то время, когда являлся лидером общего зачёта. В этот раз Буханни упал на 66-м км дистанции, но сумел вернуться в гонку несмотря на разбитое колено, помимо победы на этапе французский спринтер надел жёлтую майку лидера генеральной классификации.
Об этапе: Насэр Буханни, Джон Дегенкольб, Тиджей ван Гардерен
Заключительный этап Тура Катара-2014 снова завершился групповым спринтом, в котором сильнее всех оказался 22-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare), который обошёл итальянца Даниэле Беннати (Tinkoff-Saxo) и Бернхардта Айзеля (Sky). Для Демара это особенная победа, так на набережной в Дохе, где финишировал 6-й этап, два года назад он завоевал свою первую в карьере профессиональную победу. Он хорошо знал последний отрезок дистанции, и начал спринт за 200 метров. Том Боонен финишировал 4-м, но его команде Omega Pharma - Quick-Step, доминировавшей на протяжении всей гонки, это настроения не испортило. У бельгийской команды три победы на этапах, победа в общем зачёте, к тому же 5 гонщиков Omega Pharma - Quick-Step завершили гонку в топ-10 общего зачёта, что позволило выиграть также и номинацию лучшей команды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.