Гонщики команды Cannondale завершили работу в первом тренировочном лагере. 27 членов команды, включая Петера Сагана, Ивана Бассо, Элиа Вивиани, Морено Мозера и Дамиано Карузо начали подготовку к 2014 сезону в первом тренировочном лагере Cannondale. Пока гонщики втягивались в работу, выезжали на тренировки, занимались в тренажёрном зале, руководство Cannondale обсуждало стратегию на предстоящий сезон, разрабатывала календарь гонок до Тур де Франс. Главной новостью из штаба команды Cannondale стала та, что Петер Саган в 2014 году намерен вернуться на Париж-Рубэ, где он принимал участие дважды, в 2010 и 2011, но из-за падений не показал результата.
36-летний тренер из Германии Себастьян Вебер (Sebastian Weber), один из ведущих специалистов, работавший в командах T-Mobile/HTC Highroad и «Катюша», занимавшийся подготовкой таких спортсменов как Тони Мартин, Андре Грайпель, Тиджей ван Гардерен и Хоаким Родригес, с 2014 года начнёт работать в команде Cannondale Pro Cycling. Помимо Вебера тренерский состав Cannondale пополнили Маттиа Микелуси (Mattia Michelusi) и Самуэль Марангони (Samuel Marangoni).
В 2013 году молодой, но уже опытный словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган одержал 22 победы, больше, чем кто-либо за год в профессиональном пелотоне. Каникулы после насыщенного сезона он провёл в Японии, Австралии, Камбодже, Таиланде и Малайзии. Теперь Саган возвращается к тренировкам и сейчас находится в Сан-Пеллегрино, на первом командном сборе Cannondale, где и определится его гоночный календарь на будущий сезон. Но ясно одно, Петер Саган мечтает повторить свой успех, и в 2014, его основные цели остаются прежними – классики в первой части сезона, особенно Милан – Сан-Ремо и Тур Фландрии, где в этом году победа ему не далась, и он занял 2-е место, затем Тур де Франс и Чемпионат мира.
Производитель велосипедов Cannondale объявил сегодня, что компания приобрела контрольный пакет акций Cannondale Pro Cycling Team и Brixia Sports, и что переговоры с Тинькофф Кредитные Системы прекращены. Согласно пресс-релизу Cannondale, Петер Саган останется с командой вместе с другими лидерами: Иваном Бассо, Морено Мозером, Элиа Вивиани и чемпионом мира-2013 среди андеров Матеем Мохоричем.
Иван Бассо (Cannondale) поставит точку в этом сезоне на гонке Japan Cup, где он одержал победу в прошлом году. Несмотря на то, что в течение года ходили слухи о переходе 35-летнего итальянского гонщика в другую команду (назывались Astana и Saxo Bank), Бассо в интервью Cyclignews подчеркнул, что остаётся в Cannondale, предпочитая делить лидерство в команде с Петером Саганом, чем выполнять работу супергрегари на Джиро.
Петер Саган (Cannondale) на сто процентов воспользовался шансами, которые давал последний перед Пиренеями среднегорный этап. Зелёная майка лучшего спринтера теперь подкреплена и победой на этапе, победой, для которой команде словацкого гонщика пришлось выложиться по полной. Чтобы избежать повтора ситуаций на равнинных этапах, где Саган дважды финишировал 2-м и один раз 3-м, команда Cannondale отсекла спринтеров на подъёме 2-й категории. Марку Кэвендишу, Андре Грайпелю и ещё 58 гонщиков пришлось доезжать в группетто, а Cannondale в основной группе взвинтили скорость и полностью контролировали ход гонки.
27-летний итальянский гонщик команды Cannondale Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) взял свою первую профессиональную победу, выиграв финальный этап Критериума Дофине. Де Марки, начинавший в качестве стажёра в команде Androni Giocattoli, перешёл в профессионалы в 2011. Де Марки часто отбирался в отрывы, доезжавшие до финиша, но победа ускользала от него. Выигранный на Критериуме Дофине этап стал наградой за бесконечные часы, проведённые в отрывах.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.