Гонщики команды Cannondale завершили работу в первом тренировочном лагере. 27 членов команды, включая Петера Сагана, Ивана Бассо, Элиа Вивиани, Морено Мозера и Дамиано Карузо начали подготовку к 2014 сезону в первом тренировочном лагере Cannondale. Пока гонщики втягивались в работу, выезжали на тренировки, занимались в тренажёрном зале, руководство Cannondale обсуждало стратегию на предстоящий сезон, разрабатывала календарь гонок до Тур де Франс. Главной новостью из штаба команды Cannondale стала та, что Петер Саган в 2014 году намерен вернуться на Париж-Рубэ, где он принимал участие дважды, в 2010 и 2011, но из-за падений не показал результата.
36-летний тренер из Германии Себастьян Вебер (Sebastian Weber), один из ведущих специалистов, работавший в командах T-Mobile/HTC Highroad и «Катюша», занимавшийся подготовкой таких спортсменов как Тони Мартин, Андре Грайпель, Тиджей ван Гардерен и Хоаким Родригес, с 2014 года начнёт работать в команде Cannondale Pro Cycling. Помимо Вебера тренерский состав Cannondale пополнили Маттиа Микелуси (Mattia Michelusi) и Самуэль Марангони (Samuel Marangoni).
В 2013 году молодой, но уже опытный словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган одержал 22 победы, больше, чем кто-либо за год в профессиональном пелотоне. Каникулы после насыщенного сезона он провёл в Японии, Австралии, Камбодже, Таиланде и Малайзии. Теперь Саган возвращается к тренировкам и сейчас находится в Сан-Пеллегрино, на первом командном сборе Cannondale, где и определится его гоночный календарь на будущий сезон. Но ясно одно, Петер Саган мечтает повторить свой успех, и в 2014, его основные цели остаются прежними – классики в первой части сезона, особенно Милан – Сан-Ремо и Тур Фландрии, где в этом году победа ему не далась, и он занял 2-е место, затем Тур де Франс и Чемпионат мира.
Производитель велосипедов Cannondale объявил сегодня, что компания приобрела контрольный пакет акций Cannondale Pro Cycling Team и Brixia Sports, и что переговоры с Тинькофф Кредитные Системы прекращены. Согласно пресс-релизу Cannondale, Петер Саган останется с командой вместе с другими лидерами: Иваном Бассо, Морено Мозером, Элиа Вивиани и чемпионом мира-2013 среди андеров Матеем Мохоричем.
Иван Бассо (Cannondale) поставит точку в этом сезоне на гонке Japan Cup, где он одержал победу в прошлом году. Несмотря на то, что в течение года ходили слухи о переходе 35-летнего итальянского гонщика в другую команду (назывались Astana и Saxo Bank), Бассо в интервью Cyclignews подчеркнул, что остаётся в Cannondale, предпочитая делить лидерство в команде с Петером Саганом, чем выполнять работу супергрегари на Джиро.
Петер Саган (Cannondale) на сто процентов воспользовался шансами, которые давал последний перед Пиренеями среднегорный этап. Зелёная майка лучшего спринтера теперь подкреплена и победой на этапе, победой, для которой команде словацкого гонщика пришлось выложиться по полной. Чтобы избежать повтора ситуаций на равнинных этапах, где Саган дважды финишировал 2-м и один раз 3-м, команда Cannondale отсекла спринтеров на подъёме 2-й категории. Марку Кэвендишу, Андре Грайпелю и ещё 58 гонщиков пришлось доезжать в группетто, а Cannondale в основной группе взвинтили скорость и полностью контролировали ход гонки.
27-летний итальянский гонщик команды Cannondale Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) взял свою первую профессиональную победу, выиграв финальный этап Критериума Дофине. Де Марки, начинавший в качестве стажёра в команде Androni Giocattoli, перешёл в профессионалы в 2011. Де Марки часто отбирался в отрывы, доезжавшие до финиша, но победа ускользала от него. Выигранный на Критериуме Дофине этап стал наградой за бесконечные часы, проведённые в отрывах.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу