Команда Bahrain Merida продолжает подготовку к сезону 2017 года. В Истрии (Хорватия) прошёл первый полноценный рабочий тренировочный лагерь, в котором приняли участие все члены команды Bahrain-Merida – 27 велогонщиков и 45 человек персонала.
Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) не будет продолжать карьеру в качестве велогонщика, несмотря на подписание контракта с командой Bahrain-Merida. 37-летний испанский гонщик уже объявлял о завершении 17-летней профессиональной карьеры, но затем выразил желание вернуться в пелотон ещё на один год. Однако, перед началом работы первого тренировочного лагеря новой команды, обсудив всё со своим агентом и семьёй, он решил, что лучшим для него вариантом будет работа в команде в качестве наставника, передающего свой опыт, а не в качестве велогонщика.
Команда Bahrain-Merida подписала контракт с 38-летним итальянским гонщиком Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti), который возвращается на уровень Мирового тура после 5 лет выступления в проконтинентальной команде Androni Giocattoli-Sidermec. Пелиццотти – известный горняк, победитель этапов Джиро д’Италия.
32-летний итальянский гонщик Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), который с будущего года является капитаном команды Bahrain-Merida, подтвердил, что примет участие в Джиро д’Италия-2017. 100-й юбилейный выпуск итальянского Гран-тура стартует на Сардинии, а затем на первой неделе два этапа пройдут на Сицилии, один из них финиширует в родном городе Нибали – Мессине.
Команда Bahrain-Merida подписала контракт с 32-летним словенским гонщиком Янецом Брайковичем (Janez Brajkovic), который последние два года выступал в проконтинентальной команде UnitedHealthcare. С приходом Янеца Брайковича в рядах Bahrain-Merida теперь 6 гонщиков из Словении - Борут Божич, Грега Боле, Лука Пиберник, Давид Пер, Домен Новак.
Команда Bahrain-Merida объявила о подписании контракта с Филиппом Модюи (Philippe Mauduit), который будет работать спортивным директором. Модюи был профессиональным велогонщиком, а в 2003 году, завершив карьеру, начал работать в качестве спортивного директора. С 2011 Филипп Модюи был спортивным директором команды Saxo Bank, с 2014 – команды Tinkoff. Последние два года он работал в команде Lampre-Merida, играя важную роль в подготовке стратегии и тактики команды в гонках.
Формирование состава команды Bahrain-Merida ещё не завершено, хотя первый командный сбор уже состоялся. Генеральный менеджер команды Брент Коупленд в интервью Gazzetta dello Sport раскрыл, команда не смогла заполучить в свои ряды колумбийского гонщика Дарвина Атапуму, который предпочёл подписать контракт с командой TJ Sport, и не стала подписывать 45-летнего Криса Хорнера. Одним из ценных приобретений команды Bahrain-Merida стал контракт с 27-летним баскским гонщиком Йоном Исагирре (Ion Izaguirre), который в этом году провёл один из лучших сезонов в своей карьере и привнёс в новую команду 270 очков Мирового тура.
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) прибыл на первый сбор команды Bahrain-Merida позже остальных гонщиков, так как присутствовал на презентации маршрута Джиро д’Италия-2017. Капитан команды Bahrain-Merida начнёт сезон уже в январе с Тура Сан-Хуан (Tour de San Juan) в Аргентине, на гонке, которая будет проводиться вместо Тура Сан-Луиса. Об этом сказал спортивный директор Пауло Слонго.
Команда Bahrain-Merida провела в Хорватии, в городе Пореч (Porec), первый тренировочный сбор команды, в котором приняли участие более 70 человек – велогонщики, спортивные директора, руководство, тренеры, техники, специалисты по питанию, врачи. В интервью и на пресс-конференциях, проведённых в рамках тренировочного сбора, Хоаким Родригес и Брент Коупленд рассказали о планах на следующий сезон.
27-летний испанский гонщик Йон Исагирре (Ion Izagirre) подписал двухлетний контракт с командой Bahrain-Merida, куда перешёл после трёх лет выступления в команде Movistar. Контракт Йона Исагирре с командой Movistar завершался в конце 2017 года, но гонщик расторг его и перешёл в команду Bahrain-Merida, где надеется достичь большего и получить больше свободы бороться за победу на гонках.
Обратил внимание, чт в топ-100 протокола, кроме Полита и Погачера, нет ни одного гонщика UAE. И это при том, что это они тащили всю первую половину гонки весь пелетон с рекордной для гонки скоростью и не дали ни шанса сформироваться отрыву.
По всей видимости план был в таком режиме довезти Погги до Аренбера, отцепить потенциальных колесников и дать Тадею открытую поляну на Аренбере для длинного индивидуального отрыва в 100 км с расчётом, что догоняющие не смогут сработаться вместе и организовать преследование.
И в целом такой сценарий выглядит вполне перспективным, даже несмотря на силу Матье, Ваута и Мадса. Но план не сработал, так как всю группу положили на возврат Погги в группу после смены вело и до Аренбера он имел только Полита.
А ничего, что у обоих было одинаковое количество проколов? Кстати, там посчитали сколько времени уходило на замену вело во время этих проколов и у ВВА на 4 секунды дольше происходила замена. Плюс ВВА тоже участвовал в догонялках.
Самый пострадавший в этой всей истории МВП, который проходил участки брусчатки с лучшим временем, но при этом проиграл всё на проколах в Аренберге.
У Ваута тоже проколы были, но с заменой велосипеда прошло всё более удачно. Не всегда же именно ему должно не везти. На этот раз фортуна к нему была более благосклонна. Ваут тоже работал в отрыве и выходил на смены, в том числе и когда они вдвоём остались. Отказывался иногда выходить вперёд после "протяжек" от Тадея, нацеленных на то, чтобы сбросить Ваута. Хочу напомнить, что Ваут намного крупнее по габаритам и "сидеть" за ним Тадею полегче, чем ВВА на второй позиции. Это как раз тот случай, когда размер имеет значение.