24-летний испанский гонщик команды Bahrain-McLaren Иван Гарсия Кортина одержал первую в этом сезоне и вторую в карьере победу, выиграв 3-й этап гонки Мирового тура Париж-Ницца-2020.
Чемпион Германии, 26-летний гонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахманн (Maximilian Schachmann) одержал первую победу в этом сезоне и десятую в карьере, выиграв 1-й этап гонки Мирового тура Париж-Ницца-2020. На 154-км этапе, осложнённом холодной дождливой погодой, Максимилиан Шахманн вместе с товарищами по команде Патриком Конрадом и Феликсом Гроссхартнером оказался в первой многочисленной группе, преследовавшей атаковавших Жулиана Алафилиппа (Deceuninck-Quick Step) и Тиша Беноота (Sunweb).
Фил Баухаус (Phil Bauhaus) одержал первую в карьере победу в общем зачёте многодневной велогонки, выиграв 1-й выпуск Тура Саудовской Аравии (Saudi Tour). 25-летний немецкий гонщик команды Bahrain McLaren также сделал дубль, выиграв два этапа на пятидневной велогонке.
30-летний итальянский гонщик Энрико Баттальин (Enrico Battaglin), выступавший в прошлом году в команде Katusha-Alpecin, подписал контракт с командой Bahrain McLaren. Команда подтвердила, что он стал 29-м гонщиком состава на 2020 год, формирование которого теперь завершено.
35-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) – один из ветеранов пелотона. Первую победу в карьере он одержал в 2005 году, в21 год выиграв этап Вуэльты Испании. С 2017 года Хайнрих Хаусслер выступает в команде Bahrain-Merida, где одна из его главных задач – быть наставником молодых гонщиков. В интервью VeloNews Хайнрих Хаусслер рассказал, что успехи молодых гонщиков мотивируют его продолжать выступать и делиться знаниями.
Микель Ланда (Mikel Landa) и Ваут Пулс (Wout Poels), бывшие товарищами по команде Sky в 2016 и 2017 годах, вновь будут выступать вместе в команде Bahrain McLaren. Они оба собираются стартовать на Тур де Франс-2020, ставя при этом разные цели. Микель Ланда, который в этом году занял на Тур де Франс 6-е место, будет бороться за генеральную классификацию, а Ваут Пулс, который шесть раз помогал капитанам команды Sky/Ineos одержать победу на Большой Петле, мечтает получить свободу в борьбе за этапы Гранд-туров.
В штаб-квартире компании McLaren прошла презентация состава велокоманды Bahrain McLaren, также там была представлена новая велоформа на 2020 год. В следующем сезоне гонщики команды Bahrain McLaren будут носить велоформу, произведённую британской компанией Le Col. Отдельно будут изготовлены комплекты формы к каждому из Гран-туров.
В 2020 году команда Bahrain-Merida будет выступать под новым названием – Bahrain McLaren. Новое название велокоманды связано с массой изменений – от нового партнёрства, до новой структура команды и новых целей.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.