23-летний итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious Антонио Тибери стал победителем Тура Люксембурга-2024, выиграв гонку на финальном этапе. Это первая в карьере Тибери победа в генеральной классификации многодневной гонки и вторая в карьере (после победы на этапе Тура Венгрии в 2022 году).
Антонио Тибери не финишировал на 9-м королевском горном этапе Вуэльты Испании-2024 и сошёл перед первым днём отдыха. После 8 этапа 23-летний летний итальянский гонщик команды Bahrain Victorious лидировал в классификации лучшего молодого гонщика, а также шёл 4-м в общем зачёте.
22-летний итальянский велогонщик команды Bahrain Victorious Антонио Тибери на своей дебютной Джиро д’Италия завоевал белую майку лучшего молодого гонщика и завершил Гранд-тур на 5-м месте в генеральной классификации. Белую майку Антонио Тибери надел на 11-м этапе после схода лидировавшего в этой классификации Киана Эйтдебрукса (Visma Lease a Bike), но он проигрывал бельгийскому гонщику всего 12 секунд. А ближайшим соперником Тибери в борьбе за белую майку стал 24-летний нидерландский гонщик команды INEOS Grenadiers Таймен Аренсман, который в итоге проиграл Тибери 1 минуту 42 секунды.
22-летний итальянский велогонщик Антонио Тибери возглавит команду Bahrain Victorious на Джиро д’Италия-2024, который впервые в карьере стартует на итальянском Гранд-туре. Команда Bahrain Victorious также рассчитывает на опытного 36-летнего итальянского гонщика Дамиано Карузо, победителя этапа и призёра Джиро 2021 года, финишировавшего в прошлом году на Джиро 4-м в общем зачёте.
Антонио Тибери, с которым команда Trek-Segafredo расторгла контракт, с 1 июня будет выступать в велокоманде Bahrain Victorious. Команда Bahrain Victorious сообщила, что контракт с 21-летним итальянским велогонщиком подписан до конца 2025 года. Антонио Тибери дебютирует в цветах Bahrain Victorious на однодневной велогонке категории 1.1 "Grosser Preis des Kantons Aargau", которая пройдёт 9 июня.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.