Менее чем за три недели до своего 24-летия Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) сделал себе подарок, оставив позади сожаления о проигранном в прошлом году Туре Калифорнии. Французский гонщик команды Etixx-Quick Step стал победителем Тура Калифорнии-2016, которая стала для него первой в карьере победой в общем зачёте многодневной гонки. В этом году он обошёл ближайшего соперника Роана Денниса (BMC) на 21 секунду.
Спринтер команды Dimension Data Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал победу на заключительном этапе Тура Калифорнии-2016. В спринтерском финише на улицах Сакраменто он обошёл действующего чемпиона мира, словацкого гонщика российской команды Tinkoff Петера Сагана и норвежского гонщика команды KATUSHA Александра Кристоффа. Это четвёртая победа 31-летнего британского гонщика в этом сезоне.
1. Mark Cavendish (Gbr) Dimension Data 2. Peter Sagan (Svk) Tinkoff Team 3. Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha 4. Danny Van Poppel (Ned) Team Sky 5. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Alpecin Итоговая генеральная классификация: 1. Julian Alaphilippe (Fra) Etixx - Quick-Step
1. Alexander Kristoff (Nor) Katusha 2. Peter Sagan (Svk) Tinkoff 3. Danny Van Poppel (Ned) Sky 4. Mike Teunissen (Ned) LottoNl-Jumbo 5. Bryan Coquard (Fra) Direct Energie Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Julian Alaphilippe (Fra) Etixx - Quick-Step
1. Toms Skujins (Lat) Cannondale Pro Cycling 2. Adam de Vos (Can) Rally Cycling 3. Xabier Zandio (Spa) Team Sky 4. Jasper Stuyven (Bel) Trek-Segafredo 5. Jhonatan Restrepo (Col) Team Katusha
1. Ben King (USA) Cannondale 2. Evan Huffman (USA) Rally Cycling 3. Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha 4. Peter Sagan (Svk) Tinkoff Team 5. Niccolò Bonifazio (Ita) Trek-Segafredo
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Ben King (USA) Cannondale
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.