1997 22 этапа за 91 ч 15 мин 55 сек 3773.3 км / 41.35 км/ч 198 на старте 125 на финише Впервые в истории Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) берет свой старт за пределами Испании. Гонка началась в Лиссабоне, где в 1998 году должна была пройти всемирная выставка EXPO. Испанцы ждали, что Абрахам Олано (Abraham Olano) будет вновь оспаривать титул победителя испанского тура. Его основными соперниками в борьбе за первое место называли прошлогоднего победителя, швейцарца Алекса Цулле (Alex Zulle), а также его соотечественника Лорана Дюфо (Laurent Dufaux). После неудачно сложившегося для Бьярне Рийса (Bjarne Riis)Тур де Франс (Tour de France)-1997 года бальзам на душу датских болельщиков пролил Ларс Михаэльсен (Lars Michaelsen), выигравший первый этап (Лиссабон (Lisbon) - Автодром Эшторил (Autocircuit Estoril), протяженностью 155.70 км) многодневки.
1996 22 этапа за 97 ч 31 мин 46 сек 3943.3 км / 40.44 км/ч 180 на старте 115 на финише Мигель Индурайн (Miguel Indurain), пятикратный победитель Тур де Франс (Tour de France), до этого момента так пока и не смог добиться триумфа на испанском Гран-туре Вуэльта Испании (Vuelta a Espana). В 1991 году он занял второе место в общем зачете вслед за своим соотечественником Мельчором Маури (Melchor Mauri). Список конкурентов Индурайна в споре за корону победителя Вуэльты Испании был более чем внушительным – прошлогодний победитель Лоран Жалабер (Laurent Jalabert), Алекс Цулле (Alex Zulle), Франческо Касагранде (Francesco Casagrande), Лоран Дюфо (Laurent Dufaux), Тони Ромингер (Tony Rominger), Давид Ребеллин (Davide Rebellin), Мельчиор Маури (Melcior Mauri), Фернандо Эскартин (Fernando Escartin), Хосе Мария Хименес (Jose Maria Jimenez).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
1997 
.