Казахстанская велокоманда "Астана" продлила трудовое соглашение до конца 2016 года с двумя казахстанскими велогонщиками - Андреем Зейцем (Andrey Zeits) и Даниилом Фоминых (Daniil Fominykh). Для 29-летнего Андрея Зейца новый велосезон станет уже девятым по счету, который он проводит в цветах велокоманды "Астана". На его счету, участие в 10 Гран-турах, лучший результат гонщик показал в 2009 году, когда финишировал на итальянском Гран-туре Джиро д'Италия (Giro d'Italia) на 34-й позиции итоговой классификации. 23-летний Даниил Фоминых проведет в 2016 году с "Астаной" свой второй велосезон.
Команда Мирового Тура «Катюша» рада объявить о подписании соглашения с датским гонщиком Михаэлем Морковым. Тридцатилетний Морков является универсальным гонщиком – он уверенно чувствует себя в спринте, в классических гонках, а также, на треке.На прошлой неделе Михаэль выиграл заключительный этап многодневной гонки «Тур Дании». Кроме того, в послужном списке гонщика есть победа на этапе «Вуэльты Испании 2013», победа в чемпионате Дании 2013, второе место в классической гонке «Париж – Тур 2013» и третье место в общем зачете «Тура Люксембурга 2014».
Российская велосипедная команда «Тинькофф-Саксо» объявляет о продлении контрактов на сезон-2016 с шестью гонщиками. Это россияне Иван Ровный и Николай Трусов, а также австралиец Джей Маккарти, датчанин Йеспер Хансен, поляк Павел Полянски и словак Михаэль Коларж.
Казахстанская велокоманда "Астана" продлила трудовое соглашение до конца 2016 года с тремя велогонщиками - казахстанцем Дмитрием Груздевым (Dmitriy Gruzdev), украинцем Андреем Гривко (Andrei Grivko) и бельгийцем Лауренсом Де Вризом (Laurens De Vreese).
32-летний баскский гонщик Амец Чуррука (Amets Txurruka) подписал контракт с австралийской командой Мирового тура Orica-GreenEDGE на 2016 год. Чуррука начал профессиональную карьеру в 2007 году, 6 лет провёл в команде Euskaltel – Euskadi, последние 4 года выступал за проконтинентальную команду Caja Rural. Амец Чуррука одержал этом сезоне две победы – на этапах Тура Норвегии и Тура де Бос (Tour de Beauce), поднялся на вторую ступень подиума Вуэльты Астурии. За свою карьеру он 14 раз принимал участие в Гран-турах.
31-летний испанский гонщик Луис-Леон Санчес (Luis León Sánchez), который с этого сезона выступает в казахстанской команде Astana, продлил контракт ещё на два года (2016-2017). Санчес готовится к Вуэльте Испании-2015, где будет помогать бороться за победу лидерам команды, а также к Чемпионату мира-2015. Сейчас испанский гонщик лидирует в генеральной классификации Вуэльты Бургоса-2015.
Бельгийская команда Etixx - Quick-Step объявила о подписании контракта на 2016-2017 год с 22-летним итальянским гонщиком Давиде Мартинелли (Davide Martinelli). В этом году Давиде Мартинелли, который является сыном спортивного директора казахстанской команды Astana Джузеппе Мартинелли, второй раз стал чемпионом Италии в разделке среди андеров, занял 6-е место на классике Париж-Рубэ среди андеров, в прошлом году взял серебряную медаль в разделке на Чемпионате Европы в своей возрастной категории.
Испанская пресса, со ссылкой на источники, близкие к Алехандро Вальверде, сообщает, что знаменитый гонщик близок к подписанию трехлетнего контракта с командой Movistar. Скорее всего, он проведет сезоны 2012-2015 в составе того же коллектива, в котором выступал в течение пяти с половиной сезонов, вплоть до своей дисквалификации. Срок дисквалификации Вальверде истекает 1 января 2012 года, и сам гонщик, и менеджер команды Эусебио Унцуе готовы возобновить свое сотрудничество, - осталось только поставить подписи под контрактом. Такое развитие событий не является сюрпризом, ведь даже будучи отстраненным от гонок, Вальверде прошлой зимой тренировался со своими бывшими товарищами по команде и был замечен в командной техничке.
Трансферная кампания сейчас находится в самом разгаре и продлится до конца сезона. Velolive будет держать руку на пульсе и постарается информировать вас как о свершившихся, так и о гипотетических переходах гонщиков между командами.
Больше половины сезона-2010 позади, и наступила самая горячая пора для изменений в составах команд, переходов гонщиков из одного коллектива в другой и заключения громких и не очень контрактов. Давайте попробуем разобраться, что сейчас происходит на трансферном рынке, от кого же нам следует ждать крупных перемещений, и какие слухи все-таки имеют под собой серьезные основания.
Трансферный рынок в этом году оживлен как никогда: особенно его всколыхнули новости о том, что намерен сменить команду победитель Тур де Франс Альберто Контадор, и о том, что братья Шлек покидают Saxo Bank и создают свою собственную команду. По сути, все крупные сделки и приобретения крутятся именно вокруг этих двух событий.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.