По сообщению сайта sport.rian.ru на пост главы Федерации велосипедного спорта России (ФВСР) претендуют два кандидата. Об этом заявил РИА Новости вице-президент организации Юрий Кучерявый. "Сегодня кандидатов двое - это глава компании "Итера" Игорь Макаров и я, - сказал собеседник агентству. - Когда состоятся выборы, мы еще не знаем. 11 мая пройдет совещание руководящего комитета, на котором кандидаты будут представлять свои материалы и программы". По словам Кучерявого, в первую очередь комиссия хочет услышать идеи претендентов на пост президента относительно финансово-экономического обеспечения федерации.
По данным бельгийского сайта Actu24 ассоциация защиты природы подала жалобу в отношении трех гонщиков, которые были участниками гонки Флэш Валлонь. Бенджаман Курже (Landbouwkrediet), Кристофер Фрум (Sky Team) и Кадри Блель (AG2R-Lа Mondiale) обвиняются в разбрасывании мусора по дороге, в частности, имеются в виду питьевые бачки. В валлонском законодательстве, согласно статье 7 говорится: "Каждый гражданин имеющий отходы обязан поместить их в специально отведенные для этого места и ограничить возможное негативное воздействие на воду, воздух, почву, флору, фауну, тем самым избежав нанесения ущерба окружающей среде или здоровью человека".
Андре Грайпель начинает свой спринт из HTC-Columbia Вчера Андре Грайпель сообщил немецкому журналу "Sport-Bild" - "В следующем году я буду ездить в команде, где смогу реализовать свои амбиции". Через "Sport-Bild" Грайпель сообщает всему миру о своих намерениях, он не желает находиться в одной команде с конкурирующим с ним Марком Кавендишем, а также не хочет быть частью команды, в которой он чувствует полное отсутствие уважения к себе. Он хочет ездить большие гонки, проехать Тур дэ Франс, вместо того чтобы подбирать "остатки" за Кавендишем. "Если бы у меня была возможность выходить на старт больших гонок, то я был бы лучшим спринтером в мире", - говорит Грайпель.
Джованни Висконти – новый лидер рейтинга UCI категории профессиональные гонщики континентальных команд Европы. Победа Висконти на Classica Sarda, на двух этапах и в генеральной классификации Тура Турции, а также «пьяццаменти» на Туре Сардинии, Coppi & Bartali, Tour of Appennino позволили ему набрать достаточное количество очков, чтобы занять лидирующую позицию в рейтинге UCI. Уже 1 мая Джованни Висконти сможет надеть майку лидера европейского протура на Gp Larciano, на гонку, которая имеет особое значение для команды ISD – NERI – GIAMBENINI , так как будет проходить около Сан Баронто, там, где находится главный офис команды.
В то время как голландская пресса отметила «разочаровывающий» результат Дениса Меньшова на прологе Тура Романдии (где Денис был 24-м с 10-секундным отставанием от победителя Марко Пинотти), руководство его команды с оптимизмом смотрит на шансы Дениса достойно выступить на этой гонке. «Мы и не рассчитывали на большее, - сказал спортивный директор команды Ян Бовен. – Денис отличный раздельщик, но не на такой короткой дистанции. Это не его маршрут. Мы этого ожидали. Но разрывы с соперниками в классификации гонки остаются незначительными, и можно что-то сделать».
Если вы пытаетесь выяснить, кто из профессиональных гонщиков не любит те продукты, которые поставляются им спонсорами, то скоро вы получите ответ на свой вопрос – об этом расскажет гонщик команды RadioShack Хосе Луис «Чечу» Рубьера.
«Гонщики, которые не любят «бары» (энергетические батончики), просто достают их из своих сумок с едой и выкидывают, - рассказывает Чечу. – Поэтому во время гонок вокруг летает очень много энергетических батончиков. В прошлом у меня были времена, когда мне не нравились продукты, которые мы получали, потому что они или не были такими уж вкусными, или их было слишком тяжело есть во время гонок.
Пролог: Porrentruy 4.3 км Результаты этапа: 1. Marco Pinotti (Ita) Team HTC - Columbia 5:17 2. Peter Sagan (Svk) Liquigas - Doimo 5:18 3. Jeremy Roy (Fra) Francaise Des Jeux 5:20 4. Michael Rogers (Aus) Team HTC - Columbia 5:20 5. Rick Flens (Ned) Rabobank 5:21 Генеральная классификация: 1. Marco Pinotti (Ita) Team HTC - Columbia 5:17
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Ну не отстойная, а непредсказуемая, что как раз и добавит интереса. Возможность молодым лидерам проявить себя или старым лидерам тряхнуть тем, что осталось.
Команда победила на всех ГТ не прошлый сезон(2024г), а позапрошлый-2023г.,но затем исправились, что прошлый сезон прошел без побед на ГТ. Видать статью начали писать до Нового Года и продолжили в т.г. .