Индивидуальная гонка на время у мужчин на чемпионате мира 2017 года по шоссейному велоспорту протяженностью 31 км пройдёт в среду 20 сентября в городе Берген в Норвегии. Гонщики стартуют на площади Эдварда Грига (Edvard Griegs Plass) и частично пройдут по маршруту командной гонки на время, включая участок брусчатки, а завершит дистанцию на вершине подъема Флёйен (Mount Floyen)протяженностью 3.4 км со средним градиентом в 9.1% и максимальными участками до 17%. Маршрут разделки проложен по побережью Северного моря в одном из самых дождливых городов Европы.
Велокоманды BMC и Sky стали призёрами командной гонки чемпионата мира по велоспорту-2017 в Бергене. Гонщики BMC второй год подряд завоевали серебряные медали, а гонщики Sky второй раз стали бронзовыми призёрами в командной гонке, повторив результат 2013 года.
Гонщики команды Sunweb Том Дюмулин, Леннард Камна, Вилко Келдерман, Сорен Краг Андерсен, Майкл Мэттьюс и Сэм Омен, стали чемпионами мира в командной гонке на время, повторив результат женской команды Sunweb, также взявшей золото в этой дисциплине.
Норвежский остров Аскёй (Askøy) принимает старт командной гонки на время у мужчин на Чемпионате мира 2017 года по шоссейному велоспорту. В воскресенье 17 сентября в окрестностях города Берген пройдет командная гонка на время протяженностью 42.5 км с финишем в центре города на Фискеторгет (Fisketorget).
Маршрут самого северного чемпионата мира проложен по побережью Северного моря среди фьордов Скандинавского полуострова в одном из самых дождливых городов Европы. В отличие от чемпионата мира в Дохе, где отсутствовали неровности и был теплый ветер, в Бергене будет заметный рельеф и свежий ветер с моря. На данный момент в заявке на участие в гонке представлены 11 команд Мирового Тура, 1 проконтинентальная команда и 5 континентальных команд.
Крис Фрум (Chris Froome), сделавший исторический дубль, победив в один сезон на Тур де Франс и Вуэльте Испании, собирается бороться за победу как в командной гонке, вместе с британской командой Sky, так и в индивидуальной гонке на время. Перед стартом чемпионата мира в Норвегии 32-летний британский велогонщик сказал, что голоден до побед и чувствует, что находится в отличной форме.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.