Мужская групповая гонка на шоссе пройдёт 24 июля 2021 года на летних Олимпийских Играх в Токио в Японии. Протяжённость дистанции составит 234 км. Финишировать будут на мототрассе «Фудзи Спидвей» Fuji Speedway. Велоспорт является олимпийским видом с Олимпиады 1896 года. Тогда состоялась первая олимпийская велогонка на шоссе, дистанция в 87 км была проложена между Марафоном и Афинами, по той же самой дороге, где проходило соревнование по марафону.
Заключительная гонка на чемпионате мира 2020 года по шоссейному велоспорту в итальянском городе Имола (Imola, провинция Болонья, регион Эмилия-Романья) - групповая гонка у мужчин-профессионалов протяженностью 258,2 км с набором высоты 5000 м, пройдёт в воскресенье 27 сентября. В день гонки ожидается дождь. Неделю назад завершился Тур де Франс-2020, и многие из финишировавших в Париже примут участие в борьбе за радужную майку чемпиона мира. Другая часть пелотона после Тиррено-Адриатико-2020 и других гонок готовилась непосредственно к старту на чемпионате мире. Также пандемия коронавируса, а следом и результаты тестов, как положительные так и ложноположительных, вносили свои корректировки в ход подготовки. Кто же из участников смог лучше всех подготовиться, узнаем по итоговому протоколу.
В пятницу, 25 сентября на чемпионате мира 2020 года по шоссейному велоспорту в итальянском городе Имола (Imola, провинция Болонья, регион Эмилия-Романья) на автодроме "Энцо и Дино Феррари" пройдет старт и финиш мужской индивидуальной гонки на время протяженностью 31,7 км. Маршрут проложен на юго-западе от города. Из-за пандемии коронавируса, а следом и результатов тестов, как положительных так и ложноположительных, велогонщикам приходилось прерывать сезон и пропускать велогонки. Кто из них смог лучше всех подготовиться, узнаем по итоговому протоколу.
В среду, 25 сентября, на чемпионате мира 2019 года по шоссейному велоспорту город Харрогейт графства Йоркшир (Великобритания) будет принимать финиш мужской индивидуальной гонки на время протяженностью 54 км. Маршрут проложен в предгорье Пеннинских гор (Pennines) по землям Северного Йоркшира. На трассе гонщикам предстоит преодолеть многочисленные тягуны, короткие подъемы и спуски.
Расписание гонок 86-го чемпионата мира по велоспорту на шоссе (время CET)
22 сентября 4:10Командная гонка на время. Смешанная эстафета (TTT MR). 27,6 км 23 сентября 11:10Гонка с раздельным стартом. Юниорки (ITT). 13,7 км 14:10 Гонка с раздельным стартом. Юниоры (ITT). 27,6 км
24 сентября 11:10 Гонка с раздельным стартом. Мужчины до 23 лет (ITT). 30,3 км 16:30 Гонка с раздельным стартом. Женщины (ITT). 30,3 км
25 сентября 14:10 Гонка с раздельным стартом. Мужчины (ITT). 54 км
26 сентября
13:10 Групповая гонка. Юниоры. 148,1 км
27 сентября
09:40 Групповая гонка. Юниорки. 86 км
15:10 Групповая гонка. Мужчины до 23 лет. 186,9 км
28 сентября
12:40 Групповая гонка. Женщины. 149,4 км
29 сентября 09:40Групповая гонка. Мужчины. 280 км
Присоединяйтесь к нашему Live-чат для обсуждения всех важных моментов гонки, следите за событиями в нашей текстовой трансляции.
Международный союз велосипедистов (UCI)опубликовал квоты для стран-участниц Чемпионата Мира-2019 в Йоркшире (Великобритания). Классификация составлена на основе Мирового рейтинга (UCI World Ranking) по странам по состоянию на 26 августа 2019 года. Представляем вашему вниманию квоты на участие в мужской групповой гонкеЧемпионата Мира-2018, которая пройдет 29 сентября в Йоркшире.
Как вариант - "освободившийся" персонал идет на продажу вместе с лицензией Мирового тура, но вариант так себе, у покупателей самих может быть штат не_резиновый, а у той же Uno-x еще и строгие национальные критерии по подбору гонщиков.
По идее JV надо бы решать проблему нового спонсора пораньше, иначе весь следующий сезон будет на жутких нервах. Шум поднимается знатный, неделя только начинается, посмотрим.
Реальная причина - кризис шоссейного велоспорта, а точнее - его финансовой модели. В Мировом Туре осталось три сильных команды, каждая из которых существует, пока этого хочет титульный спонсор. Что говорить про остальных. Нужна кардинальная реформа, с участием UCI, организаторов Гранд туров и других гонок, самих гонщиков, телевидения, правительств стран проведения основных соревнований. Возможные модели будущего могут быть разные. Например, вариант НХЛ. Но любая реформа будет болезненной, никто не хочет ни чем поступаться. Значит, и дольше будем наблюдать трагедии старейших команд, замаскированные под новости о слиянии и поглощении.
Возможно, Патрик собрался на заслуженную пенсию и надо пристоить команду в хорошие руки. Сам - в наблюдательный совет на почетную, но нерешающую должность.
По мне, так надо сохранять костяк Jumbo и продавать Ремко (можно потемнить в информационном поле, а потом "мальчик сам так решил"). Это было бы и для него хорошо.
На женских командах это скажется незначительно, так как женский QuickStep не очень сильны и объединение может даже на пользу пойдет.