1909 Дата: 11 апреля 1909 На старте: 105 На финише: 46 Дистанция: 276 км Время: 09:03:30 Средняя скорость: 30.47 км/ч На старт 14-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 105 участника. Из Шату (Chatou) в Рубэ предстояло преодолеть 276 км. Среди фаворитов - Луи Трусселье (Louis Trousselier) первый гонщик в истории велоспорта оформивший дубль - Париж-Рубэ + Тур де Франс - в 1905 году; победитель Париж-Рубэ-1906 Анри Корнет (Henri Cornet); победитель прошлого года и автор первого в истории дубля Милан - Сан-Ремо + Париж-Рубэ Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert); главный проигравший предыдущего издания гонки Франсуа Фабер (Francois Faber) и восходящая звезда французского велоспорта Октав Лапиз (Octave Lapize).
1908 Дата: 19 апреля 1908 На старте: 90 На финише: 27 Дистанция: 271 км Время: 10:34:25 Средняя скорость: 25.630 км/ч 90 участников вышли в Шату (Chatou) на старт 13-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), хотя заявку подали 124 гонщика. За неделю до старта Париж-Рубэ-1908 на север Франции обрушились дожди, и большая часть пути, по которому был проложен маршрут велогонки, признали непроходимой. Холодный дождь, снег и гололедица сопровождали участников Париж-Рубэ-1908 на протяжении всего дня. Организаторы вновь внесли изменения в правила гонки касательно присутствия тренеров на дистанции, теперь они могли сопровождать гонщиков только до контрольного пункта в Бове (Beauvais), что составляло примерно первые 90 км дистанции.
1907 Дата: 31 марта 1907 На старте: 56 На финише: 22 Дистанция: 270 км Время: 08:45:00 Средняя скорость: 30.971 км/ч На старт 12-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 56 участников. Открытием этого года в велоспорте стал бельгийский велогонщик Сирил Ван Ховерт (Cyrille Van Hauwaert). Ранее никому не известный велосипедист Сирил Ван Ховерт вышел на старт Париж-Рубэ-1907 в одиночку, без поддержки тренера и почти без помощников, которые смогли бы ему помочь на дистанции с технической поломкой или питанием. Так началась его карьера в велоспорте, в которой вскоре он достигнет больших успехов. Пять гонщиков возглавили велогонку Париж-Рубэ-1907, они ехали, преследуя друг друга, хотя разрывы между ними были не настолько значительными как их отрыв от остальных участников.
1906 Дата: 23 апреля 1906 На старте: 71 или 50 На финише: 14 Дистанция: 270 км Время: 09:59:20 Средняя скорость: 27.034 км/ч В количестве стартующих участников в 11-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вновь данные расходятся, в одних источниках речь идет о 71-м участнике, в других о 50. Так или иначе, но главным соперником участников гонки на 270-км дистанции стал сильный встречный ветер. Дождь провожал велогонщиков на старте в Шату (Chatou), а солнце встречало их на финише в Рубэ. Анри Корнет (Henri Cornet) и Марсель Кадоль (Marcel Cadolle) ворвались на велодром одновременно, в финишном спринте Корнет оказался быстрее Кадоля. Победитель Париж-Рубэ-1906 Анри Корнет, который в прошлом издании гонки занял третье место, завершил гонку со средней скоростью в 27.034 километров в час.
1905 Дата: 23 апреля 1905 На старте: 63 На финише: 26 Дистанция: 268 км Время: 08:04:20 Средняя скорость: 33,206. км/ч На старт десятого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 63 участника. Организаторы вновь позволили тренерам ехать впереди их подопечных велосипедистов. Луи Трусселье (Louis Trousselier) стал триумфатором Париж-Рубэ-1905, проехав 268-км дистанцию за 8 часов 4 минуты 20 секунд. Вторым, через семь минут, финишировал Рене Поттье (René Pottier). Третьем, через 16 минут, финишировал Анри Корнет (Henri Cornet) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1904.
1904 Дата: 3 апреля 1904 На старте: 64 На финише: 42 Дистанция: 268 км Время: 08:15:00 Средняя скорость: 32.518 км/ч На старт девятого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 64 участника. Организаторы гонки запретили использование любых моторизированных средств на дистанции, равно как и присутствие тренеров на тандемах и триплетах. Погода была ужасной, хотя ветер и был попутным, на брусчатке гонщиков сопровождал дождь. Финиш в Рубэ разыграли два гонщика - победитель прошлого года Ипполит Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) и Сезар Гарен (Cesar Garin), младший брат двукратного победителя Париж-Рубэ (1897,1898) - Мориса Гарена (Maurice Garin) и Амброаза Гарена (Ambroise Garin).
1903 Дата: 08 апреля 1903 На старте: 51 На финише: 27 Дистанция: 268 км Время: 9:14:29 Средняя скорость: 29.104 км/ч 51 участник восьмого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли на старт 268-км дистанции в Шату (Chatou). Большую часть пути - 228 км - участники гонки проехали за мотоциклами. В этом издании организаторы Париж-Рубэ разрешили участникам гонки перед въездом на велодром поменять велосипед. Таким образом, возможный победитель гонки оказался на чужом велосипеде. Ипполит Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) и Клод Шапперон (Claude Chapperon) добрались до велодрома почти одновременно. Во время смены велосипеда Шапперон по ошибке взял велосипед Луи Трусселье (Louis Trousselier). Пока Шапперон менял велосипед на свой, и возобновил гонку, Окутюрье опережал его уже на 100 метров. Шапперону не хватило всего 10 метров для победы, а Окутерье выиграл гонку. Третьим финишировал Луи Трусселье.
1902 Дата: 30 марта 1902 На старте: 50 На финише: 31 Дистанция: 268 км Время: 9:32:29 Средняя скорость: 28.088 км/ч 50 участников 7-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли на старт ранним утром в Шату (Chatou), где с этого времени гонка много раз стартует будущем. На протяжении всего дня шел небольшой дождь, тем не менее, он не помешал 31-му участнику добраться до финиша в Рубэ. Героями этого издания стали два гонщика - победитель прошлого года Люсьен Лесна (Lucien Lesna) и Эдуар Ваттельер (Édouard Wattelier). Их дуэль завершилось второй победой подряд для Люсьена Лесны, который проехал 268 км дистанцию за 10 часов 52 минуты 7 секунд. Эдуар Ваттельер финишировал вторым, проиграв победителю 7 минут 31 секунду. Амброаз Гарен (Ambroise Garin) вновь финишировал в тройке лучших, от победителя его отделяло 11 минут 12 секунд.
1901 Дата: 07 апреля 1901 На старте: 60 На финише: 21 Дистанция: 280 км Время: 10:49:36 Средняя скорость: 25.861 км/ч Для участия в шестом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) зарегистрировалось 60 участников - 39 профессиональных велосипедистов и 21 любитель. Участники гонки стартовали в парижском Порт Майо (Porte Maillot), на старте шёл дождь, а на финише в Рубэ уже светило солнце. Дистанция гонки значительно увеличилась и составила 280 км. На финиш в Рубэ добрались всего 21 профессиональный велосипедист и 10 любителей. Победителем Париж-Рубэ-1901 стал французский велогонщик Люсьен Лесна (Lucien Lesna), 280 км он преодолел за 10 часов 49 минут 36 секунд со средней скоростью 25,8 км/ч. Вторым финишировал Амброаз Гарен (Ambroise Garin), третьим Люсьен Итцвеер (Lucien Itsweire).
1900 Дата: 15 апреля 1900 На старте: 48 или 23 На финише: 10 Дистанция: 268 км Время: 07:10:30 Средняя скорость: 37.352 км/ч В пятом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участники вышли на старт в Сен-Жермен (Saint-Germain). За давностью лет некоторые исторические факты расходятся: в одних источниках указывают, что на старт вышло 23 участника, по другим данным 48 - 19 профессиональных велогонщиков и 29 мотоциклистов. Среди участников были победители и призеры прошлых лет: первый победитель гонки Йозеф Фишер (Josef Fischer), двукратный победитель Париж-Рубэ (1897,1898) - Морис Гарен (Maurice Garin). И чемпионы тех лет по трековым скоростным велогонкам за мотоциклами (дерни) - Эмиль Буур (Émile Bouhours) и Поль Бор (Paul Bor). Так же источники разнятся в общем километраже Париж-Рубэ в 1900 году - 269 или 268 км.
Куда смотрел его агент? Неужели не видел перспективу в нем? Ну или мог бы продлить хотя-бы на 1сезон,а потом бы перешёл в другую команду. Сейчас правда, испортит себе репутацию. А если даже сейчас перейдёт, а результатов не будет... И его новая команда в ноябре 2025го такие: "а иди ка ты в... Другую команду)))
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие
1909
