1967 Дата: 9 апреля 1967 На старте: неизвестно На финише: 72 Дистанция: 263 км Время: 07:08:31 Средняя скорость: 36.82 км/ч 65-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) собрало рекордное количество сильнейших гонщиков, фаворитами называли, по крайней мере, около 20 претендентов. Среди фаворитов сильнейшие велогонщики того времени: Ян Янссен (Jan Janssen) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1964; Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), трехкратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962, 1965); Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor) - победитель Милан - Сан-Ремо-1961, победитель Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964. В 1966 году старт гонки перенесли в Шантийи (Chantilly), на протяжении 12 лет этот город принимал старт Париж-Рубэ.
1966 Дата: 17 апреля 1966 На старте: 134 На финише: 58 Дистанция: 262,5 км Время: 06:59:26 Средняя скорость: 37.546 км/ч На старт 64-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), которое в этот раз стартовало в Шантийи (Chantilly), вышли 134 участника. Погода стояла ужасная - холодный дождь шел весь день. Среди участников целая плеяда звезд бельгийского велоспорта - Эдди Меркс (Eddy Merckx) - месяцем ранее одержавший победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1966; Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), трехкратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962, 1965); Вальтер Годефрот (Walter Godefroot), Вилли Планкарт (Willy Planckaert). А также, восходящая звезда итальянского велоспорта Феличе Джимонде (Felice Gimondi, Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964 и другие.
1965 Дата: 11 апреля 1965 На старте: неизвестно На финише: 70 Дистанция: 265,5 км Время: 06:23:32 Средняя скорость: 41.847 км/ч В 63-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участки секций с брусчаткой, на маршруте велогонки, составили всего 22 км. Главными фаворитами были названы два гонщика: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - четырехкратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961, 1963, 1965), пятикратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961, 1962, 1963, 1964), двукратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1960, 1964), победитель Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1964, и, Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), двукратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962) - мечтавший о третьей победе. Гонку возглавляла группа отрыва, за 10 км до финиша из этой группы атаковал никто иной как Рик Ван Лоой. Когда он увидел, что его атака удалась и никто не сел к нему на колесо, он начал ускоряться отдавая все силы. Его побег принес желаемый результат.
1964 Дата: 19 апреля 1964 На старте: 137 На финише: 81 Дистанция: 265 км Время: 05:52:19 Средняя скорость: 45.129 км/ч 62-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) проходило под дождем и сильным, но попутным ветром на протяжении всего дня. Среди фаворитов велогонки победитель прошлогоднего издания Париж-РубэЭмиль Дамс (Émile Daems); Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), двукратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962) - грезивший о третьей победе; Ноэль Форе (Noel Forè) - победитель Тура Фландрии-1963; Том Симпсон (Tom Simpson) - только что одержавший победу на Париж-Ницце (Paris-Nice)-1964, и, Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964. На 160 км дистанции сформировалась группа отрыва, но в нее не отобрался ни один из фаворитов. Когда пошли сектора с брусчаткой, начались завалы, падения, технические неполадки и сходы.
1962 Дата: 9 апреля 1962 На старте: неизвестно На финише: 76 Дистанция: 258 км Время: 06:43:57 Средняя скорость: 38.321 км/ч Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) стартовал уже в 60-й раз. Среди фаворитов: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), двукратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1957, 1961) и победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961; прошлогодний победитель гонки Париж-РубэРик Ван Лоой (Rik van Looy), который неделей ранее одержал победу на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1962. А также, Эмиль Дамс (Émile Daems) недавно одержавший победу на Милан - Сан-Ремо-1962 и Жозеф Планкарт (Joseph Planckaert) победитель Париж-Ниццы-1962.
1961 Дата: 9 апреля 1961 На старте: неизвестно На финише: 120 Дистанция: 263,5 км Время: 06:19:08 Средняя скорость: 41.70 км/ч Среди участников 59-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) появились новые имена, пришедшие на смену именитым звездам велоспорта. Однако без фаворитов, конечно же, не обошлось: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - двукратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1957, 1961), победитель Тур де Франс (Tour de France)-1957 и Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1960; Раймон Пулидор (Raymond Poulidor), несколькими неделями ранее одержавший победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1961 и Том Симпсон (Tom Simpson)двумя неделями ранее ставший победителем Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1961. Точное количество участников вышедших на старт Париж-Рубэ-1961 неизвестно, но до финиша добралось солидное количество велогонщиков - 121.
1960 Дата: 10 апреля 1960 На старте: 156 На финише: 77 Дистанция: 262,5 км Время: 06:01:45 Средняя скорость: 43.538 км/ч 156 участников 58-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли на старт в Сен-Дени (Saint-Denis). Фаворитами велогонки были названы: Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1957 и Тур де Франс (Tour de France)-1957; Мигель Побле (Miguel Poblet) - двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) (1957, 1959); Раймонд Импани (Raymond Impanis) - победитель Париж-Рубэ-1954, двукратный победитель Париж-Ниццы (1954, 1960), победитель Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1954; Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (1956, 1958), Милан - Сан-Ремо-1956, Тура Фландрии-1957 и Париж-Рубэ-1957; Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - победитель Париж-Ниццы-1957 и Тур де Франс-1957, восходящая звезда велоспорта - Раймон Пулидор (Raymond Poulidor). Долгое время в одиночном отрыве лидировал Том Симпсон (Tom Simpson) - британский велосипедист ставший профессионалом только в 1960 году после любительской карьеры, где он завоевал бронзовую Олимпийскую медаль в 1956 году в гонке преследовании на треке и серебряную медаль в индивидуальной гонке преследовании в 1958 году на Играх Содружества.
1959 Дата: 12 апреля 1959 На старте: неизвестно На финише: 75 Дистанция: 262,5 км Время: 06:08:20 Средняя скорость: 42.760 км/ч На старте 57-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) звезды велоспорта того времени, победители различных престижных велогонок: Рик Ван Лоой (Rik van Looy) двумя неделями ранее одержавший победу на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1959; Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1956, 1958), Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1956, Тура Фландрии-1957 и Париж-Рубэ-1957; Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - победитель Париж-Ниццы-1957 и Тур де Франс (Tour de France)-1957; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - трехкратный победитель Тур де Франс (1953, 1954, 1955), победитель Милан - Сан-Ремо-1951, Париж-Ниццы-1952, Тура Фландрии-1955. И сам Фаусто Коппи (Fausto Coppi) - трехкратный победитель Милан - Сан-Ремо (1946, 1948,1949), пятикратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (1940, 1947, 1949, 1952, 1953), двукратный победительТур де Франс (1949, 1952). Борьба за победу обещала быть жаркой и непредсказуемой, ведь весь день шел дождь и дороги очень сильно размокли.
1958 Дата: 13 апреля 1958 На старте: неизвестно На финише: 77 Дистанция: 269 км Время: 08:04:41 Средняя скорость: 33.30 км/ч В 56-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участие приняли такие звезды велоспорта как Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1956, 1958), Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1956, Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1957 и Париж-Рубэ-1957; Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - победитель Париж-Ниццы-1957 и Тур де Франс (Tour de France)-1957; Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - победитель Милан - Сан-Ремо-1954, двукратный победитель Тура Фландрии (1944, 1946), двукратный победитель Париж-Рубэ (1948, 1952); Луизон Бобэ (Louison Bobet) - трехкратный победитель Тур де Франс (1953, 1954, 1955), победитель Милан - Сан-Ремо-1951 Париж-Ниццы-1952, Тура Фландрии-1955 и другие. К концу гонки сформировалась большая группа гонщиков, практически четверть пелотона, среди них были и фавориты.
1957 Дата: 7 апреля 1957 На старте: неизвестно На финише: 101 Дистанция: 263 км Время: 07:15:19 Средняя скорость: 34.73 км/ч Среди участников 55-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) Рик Ван Стеенберген (Rik Van Steenbergen) - победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1954, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1944, 1946), двукратный победитель Париж-Рубэ (1948, 1952); Альфред Де Брюн (Alfred De Bruyne) - победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice)-1956 и Милан - Сан-Ремо-1956; Луизон Бобэ (Louison Bobet) - трехкратный победитель Тур де Франс (Tour de France) (1953, 1954, 1955), победитель Милан - Сан-Ремо-1951, Париж-Ниццы-1952, Тура Фландрии-1955 и Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) - тремя неделями ранее одержавший победу на Париж-Ницце-1957.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
1967
.