Одиннадцатый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует и финиширует в Тулузе (Toulouse). Город расположен в юго-западной части страны на берегах реки Гаронны, берущей свое начало в Пиренеях и впадающей в Бискайский залив. От Тулузы до Атлантического океана всего 250 километров, а до Средиземного моря — 150 километров. К юго-западу от города находятся Пиренейские горы.
Десятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Энеза (Ennezat). Небольшой городок расположен в регионе Овернь — Рона-Альпы, на равнине Лимань, в живописной сельской местности, окруженной полями, известной своими плодородными землями и небольшими холмами. Через Энезу протекает река Морж (Morge). Территория Энезы была заселена ещё в галло-римский период. Название города происходит, вероятно, от латинского «Ennius Atius» (имя римского землевладельца), что указывает на возможное римское поселение.
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Шинон (Chinon). Живописный средневековый город расположен в центральной части Франции, в регионе Центр — Долина Луары (Centre-Val de Loire), в департаменте Эндр и Луара (Indre-et-Loire). Город стоит на берегу реки Вьенны (Vienne), притока Луары, в окружении виноградников и лесов. Благодаря своему стратегическому положению на границе исторических областей Турень, Анжу и Пуату, Шинон долгое время играл важную роль в истории Франции. Шинон известен своим средневековым замком, винодельческими традициями и богатой историей, связанной с ключевыми событиями Франции.
Восьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в Сен-Мен-ле-Гран (Saint-Méen-le-Grand). Небольшой городок находится на северо-западе Франции, в департаменте Иль и Вилен (регион Бретань). Сен-Мен-ле-Гран окружён живописными сельскими пейзажами, что делает его привлекательным для туристов, интересующихся историей и природой Бретани. Основание города связано с святым Мееном (Saint Méen), кельтским монахом, который пришёл сюда из Уэльса и основал монастырь, но территория была заселена ещё в галло-римскую эпоху.
Седьмой этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Сен-Мало (Saint-Malo). Исторический город-порт находится в Бретани на северо-западе Франции,на берегу Ла-Манша в устье реки Ранс. Сен-Мало расположен на полуострове всего в 7 км севернее Доль-де-Бретань, был построен в середине XII века как укрепленный островной форт в устье реки Ранс на скалистом островке. Остров давно уже слился с материком, а великолепная цитадель служит одной из визитных карточек Бретани и самым посещаемым туристическим объектом региона.
Шестой этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в небольшом живописном городке Байё (Bayeux). Он расположен в 15 км от побережья пролива Ла-Манш и примерно в 30 км к северо-западу от Кана. Через город протекает река Ор, придающая ему особый шарм. Байё известен своей историей, связанной с нормандским завоеванием Англии, хорошо сохранившейся средневековой архитектурой, знаменитым гобеленом и ролью в истории Второй мировой войны.
Пятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 принимает город Кан (Caen). Город расположен на северо-западе Франции, в 15 км от побережья пролива Ла-Манш, на реке Орн. Близость к морю и удобное расположение между Парижем и Бретанью сделали его важным транспортным узлом. Кан, основанный как галло-римоское поселение, стал резиденцией Вильгельма Завоевателя в 11 веке.
Четвёртый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в главном городе региона Пикардия - Амьене (Amiens Métropole), расположенном на семи рукавах реки Сомма. Окрестности Амьена были заселены в глубокой древности; одно из предместий города дало название Ашёльской культуре времён палеолита благодаря одной находке, сделанной в пригороде Амьена – в Сен-Ашель (Saint-Acheul). До прихода римлян данный регион населяли галльские племена амбиан. Римляне назвали поселение на месте нынешнего Амьена Самаробрива («мост через Самару», то есть через Сомму).
Третий этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Валансьен (Valenciennes). Город расположен на севере Франции, в регионе О-де-Франс, недалеко от границы с Бельгией, на реке Эско (Шельда), что исторически делало его важным торговым и транспортным узлом. Валансьен имеет богатую историю, уходящую корнями в античность. Основан как римское поселение в IV веке. В Средние века входил в состав графства Эно (Геннегау), затем перешёл под власть Бургундии, а позже – Испанских Нидерландов.
Второй этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует в городе Ловен-Планк (Lauwin-Planque). Небольшой, но исторически значимый город, расположен в центральной части Франции в регионе О-де-Франс (Hauts-de-France). Он находится в живописной долине, окруженной холмами и лесами, что делает его привлекательным для туристов, любящих природу и спокойную атмосферу. Через город протекает река Ловен (Lauwin), которая сыграла важную роль в его развитии.
5 июля 2025 года стартует 112-е издание Тур де Франс. Всего в гонке примут участие 23 команды - 184 велогонщика. Участниками Тур де Франс-2025 будут велогонщики из 27 стран, среди которых большинство составляют французы (38 велогонщиков). Под первым номером стартует победитель Тур де Франс-2024 словенский велогонщик Тадей Погачар из команды UAE Team Emirates XRG.
Первый этап Тур де Франс (Tour de France)-2025 стартует и финиширует в городе Лилль (Lille) - столице исторической области Французская Фландрия, главном городе северного региона Нор-Па-де-Кале на левом берегу канала Дёль. Лилль называют городом с фламандским акцентом, он находится у самой границы с Бельгией (в 14 км). Это четвертый шестой по величине город Франции и один из крупнейших промышленных центров страны. В 2004 году Лилль получил статус «Европейской культурной столицы». Благодаря туннелю под Ла-Маншем, который соединяет Европу с Англией, Лилль получил название «вокзал Европы». Лилль в 18-й раз принимает этап Тур де Франс.
За победу в классификации лучшего молодого гонщика на Тур де Франс-2025 смогут бороться велогонщики, расположенные в генеральной классификации выше всех из тех, кому не исполнилось 25 лет на 1 января 2025 года. Прошлогодний обладатель белой майки – Ремко Эвенепул – имеет шансы повторить успех, но у него будут серьёзные конкуренты, которые также нацелены на победу в этой номинации.
Майка горного короля Тур де Франс — гороховая майка, выделяющего лучшего горного гонщика, часто доставалась победителям общего зачёта. Учитывая распределение подъёмов, борьба за гороховую майку для горняков начнётся уже в первый день Тур де Франс-2025, а завершится только на 21-м этапе. Велика вероятность, что и в этом году горным королём станет победитель генеральной классификации Большой Петли.
Тур де Франс-2025 завершит трёхнедельный марафон на Елисейских Полях в Париже, но достанется ли победа на одном из самых престижных этапов спринтеру, вопрос, на который сможет ответить только подъем на Монмартр. В этом году свои шансы спринтеры смогут использовать в основном на первых 9 этапах, так как затем в маршруте преобладают горы. Возможно, до финиша в Париже доберутся не все из стартовавших мастеров спринта. Хотя на финишах одиннадцати этапов победитель получает 50 очков в зачёт зелёной майки, не все из этих этапов подходят чистым спринтерам. Многие этапы напоминают Арденнские классики, поэтому неплохие шансы захватить зелёную майку лучшего в очковой классификации есть у универсалов. С таким маршрутом Большой Петли замахнуться на почётную зелёную майку может и Тадей Погачар.
Форма отличная, не запыхался особо. Ждём битву биороботов на Туре. Я б все деньги на Погги б не поставил сейчас
Букмекеры думают иначе. Сейчас коэффициент на Тадея на Туре даже меньше, чем был коэффициент на Йонаса на Джиро... То есть вопрос не в том, что Тадей выиграет, а в том, привезёт он Йонасу и Полю 5 минут в gc, или нет?
Очень и очень неприятная причина: засмотрелся на вело компьютер - потерял заслуженную победу в категории цикламеновой майки. Понятно, что многодневка - стресс, потому и нужно беречь себя в 3 раза больше, а не идти по стопам Берналя
По поводу завершающей разделки. Если считать с 93 года, то получается !! этапов заключительных - разделка, а 23 этапа - спринт. По именам победителей получается, что если в Италии сильный спринтер в наличии, то планировали спринт, если раздельщик, то разделку. Это не правило, это тенденция.
А 92 год заканчивался разделкой и очень длинной, в Джиро участвовал Индуррайн, который конечно и выиграл и этап и Джиро. Просто мысли вдогонку.
Ну вот, взяли и оскорбили итальянцев.Я вроде ничего такого не писал. Не злобные, а патриотичные, очень. А вмешаться в показания электронных весов можно с помощью 400 и ещё одного способа.