С победой на чемпионате мира на шоссе в прошлом году, Кэдел Эванс достиг вершины своей карьеры в настоящий момент. Несмотря на этот успех, 32-летний австралиец перешел в начале этого сезона, в Швейцарскую проконтинетальную команду BMC Racing. Почему он продолжает карьеру во "второй Лиге" и как он хочет помочь команде, чтобы получить приглашение на Тур, Эванс рассказал в интервью Sport-Informations-Dienst (SID).
Игор Гонсалес де Гальдеано начинает свой первый сезон в качестве главного менеджера Euskaltel-Euskadi после стремительной карьеры в оранжевой команде, и после четырех лет в качестве спортивного директора под руководством Мигеля Мадарьяга, который продолжает работать, несмотря на выход на пенсию.
У читателей испанского сайта ciclismoafondo.esне возникло сомнений. Альберто Контадор – лучший гонщик 2009 года. Это показал опрос, который должен был выявить лучших спортсменов в каждой из специализаций – а также лучшего велогонщика пелотона вообще. Контадор также стал победителем в номинации «лучший горовосходитель» и «лучший многодневщик», а в номинации «лучший раздельщик» занял второе место, уступив только швейцарцу Фабиану Канчелларе.
Лучшим спринтером читатели сайта выбрали Марка Кавендиша, который набрал 80% голосов, в то время как занявший второе место Оскар Фрейре – только 8%. Команда Кавендиша Columbia-HTC была признана лучшей командой, на втором месте – «Астана».
Пишу из французской гостиницы в ожидании следующей гонки – завтра стартуем на L'Etoile de Besseges. Расстались же мы в жаркой Австралии, поэтому расскажу немного о своих впечатлениях от Тура Даун Андер. Впечатления остались хорошие, классные, позитивные. Хорошая гонка, жалко, что мало там побыли, на следующий год, я думаю, полетим пораньше. Организаторы говорят – когда хотите, тогда и приезжайте, так что, если будет свободное время, после декабрьских сборов я даже в конце декабря могу туда рвануть. В Австралии тепло, хорошо: погода, рельеф, местность, жители, настроение – все отлично. Особенно по сравнению с Европой, куда мы сейчас приехали, а тут морозы какие-то непонятные. Так что страна просто супер, мне очень понравилась. В этом году еще на Чемпионат мира туда полечу, не знаю, как получится – пораньше или попозже, но надо за неделю минимум туда прилететь.
Микеле Скарпони – прирождённый артист, но наступает момент, когда нужно отложить смех и шутки в сторону. Он понял это, когда его представили как нового капитана команды Джанни Савио Androni Giocattoli-Diquigiovanni.
Вот что рассказал Микеле Скарпони о своих планах на предстоящий сезон в интервью La Gazzetta dello Sport.
40 лет это солидная дата для спортивного соревнования. Этуаль де Бессеж 9L'Etoile de Besseges) пройдет с 3 по 7 февраля, гонка является про родительницей стартовавшей 31 января, первой гонки европейского календаря 2010, Grand Prix La Marseillaise. Роллан Фанжиль и пионеры велоспорта ушедшей эпохи не подозревали, что гонка будет праздновать такую солидную дату.
Справедливости ради, нужно сказать, что Фанжиль боролся "против ветра и моря", создавая и организовывая эту гонку. Трудно представить организатора гонки, который стремится не к славе, не выгоды ради, а лишь любит велоспорт. По правде говоря Фанжиль и сам не знал к чему приведет его увлечение. Если бы он знал, что в конце 2000 Префектура обяжет его в целях безопасности усилить гонку присутствием полиции, что значительно повышает расходы на содержание и обслуживание гонки, может быть "Звезда Бессеж" не существовала бы.
Рим, 1 февраля 2010 года. Уроженец Абруццо, чей допинг-тест на Джиро оказался положительным на EPO-CERA, был дисквалифицирован на два года национальным антидопинговым трибуналом CONI. На Ди Луку также был наложен штраф в размере 280 тыс. евро, помимо расходов на анализы и контранализы, которые составили 2040 евро. Обвинение требовало трех лет дисквалификации. «Мы обратимся в TAS (Арбитражный суд), - прокомментировал ситуацию Ди Лука. – Я все еще борюсь, и я всегда верю в себя. Как бы то ни было, я не собираюсь прощаться с гонками, я все еще в состоянии многое сделать. Я убежден, что смогу вернуться раньше, чем через два года». Срок дисквалификации истекает 21 июля 2011 года.
Целью нового сезона для Cofidis является возвращение в категорию протуровских команд. Но 2010 станет последним сезоном лидера команды Давида Монкутье. В то время как команда начала сезон в GP La Marseillaise, скромный Монкутье хочет быть просто полезным, не гоняясь за славой на Тур де Франс... В интервью sport24.com он рассказал о том, как намерен провести свой, возможно, последний год в профессиональном пелотоне.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
С победой на чемпионате мира на шоссе в прошлом году, Кэдел Эванс достиг вершины своей карьеры в настоящий момент. Несмотря на этот успех, 32-летний австралиец перешел в начале этого сезона, в Швейцарскую проконтинетальную команду BMC Racing. Почему он продолжает карьеру во "второй Лиге" и как он хочет помочь команде, чтобы получить приглашение на Тур, Эванс рассказал в интервью Sport-Informations-Dienst (SID).
Целью нового сезона для Cofidis является возвращение в категорию протуровских команд. Но 2010 станет последним сезоном лидера команды Давида Монкутье. В то время как команда начала сезон в GP La Marseillaise, скромный Монкутье хочет быть просто полезным, не гоняясь за славой на Тур де Франс... В интервью sport24.com он рассказал о том, как намерен провести свой, возможно, последний год в профессиональном пелотоне.
.