Лидеры команды Visma Lease a Bike Йонас Вингегор и Маттео Йоргенсон заняли 2-е и 3-е места соответственно на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. В индивидуальной гонке на время они уступили лишь олимпийскому чемпиону и действующему чемпиону мира в этой дисциплине Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step). 28-летний датский велогонщик Йонас Вингегор проиграл Эвенепулу 20 секунд и после финиша отметил, что считает это достойным результатом.
Тадей Погачар финишировал 4-м в индивидуальной гонке на время на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. На 17,4-километровой дистанции 26-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG проиграл победителю, действующему чемпиону мира и олимпийскому чемпиону в разделке Ремко Эвенепулу (Soudal Quick Step) 48 секунд, а своему давнему сопернику по борьбе за жёлтую майку Тур де Франс Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike) уступил 28 секунд. Также Тадей Погачар проиграл и товарищу Вингегора по команде Маттео Йоргенсону 11 секунд.
Действующий чемпион мира и олимпийский чемпион в гонке с раздельным стартом Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) стал победителем 4-го этапа Критериума Дофине-2025, эта победа стала 1000-й за историю команды Soudal Quick Step. 25-летний бельгиец оказался единственным, кто преодолел дистанцию быстрее 21 минуты. Ремко Эвенепул доминировал уже на промежуточной отсечке времени, расположенной на 10,5 км маршрута, где показал лучшее время дня 13 минут и 53,82 секунды. Его средняя скорость на первом отрезке дистанции составила 45,334 км/ч. Заключительный отрезок он преодолел со средней скоростью 59,557 км/час. Время победителя составило 20 минут и 50,9 секунд, а средняя скорость 50,076 км/час.
1. Remco Evenepoel (Bel) Soudal Quick-Step 0:20:51 2. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma | Lease A Bike 21:11,82 3. Matteo Jorgenson (Usa) Team Visma | Lease A Bike 21:28,26 4. Tadej Pogačar (Slo) UAE Team Emirates XRG 21:39,5 5. Florian Lipowitz (Ger) Red Bull - Bora - Hansgrohe 21:47,0
Матье ван дер Пул сохранил зелёную майку лучшего в очковой классификации Критериума Дофине-2025, но надеть жёлтую майку и взять победу на этапе снова не получилось. Жара и высокая скорость осложняли 3-й этап с набором высоты 3000 м. 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck атаковал несколько раз, уехал в отрыв дня, но не смог побороться за победу на этапе, который после сольной атаки выиграл 21-летний Иван Ромео (Movistar).
21-летний испанский велогонщик команды Movistar Иван Ромео (Ivan Romeo) сольной атакой за 5,7 км до финиша выиграл 3-й этап и надел жёлтую майку лидера Критериума Дофине-2025. Действующий чемпион мира среди андеров в разделке, Иван Ромео опередил ближайших преследователей, бывших попутчиков по отрыву дня, на 14 секунд.
Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол 17,4-км индивидуальной гонки на время на 4-м этапе Критериума Дофине-2025. На дистанцию в 14:15 (CET) первым отправится Домен Новак (UAE Team Emirates), последним в 16:45 (CET) стартует обладатель жёлтой майки лидера Иван Ромео (Movistar).
Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck) второй день подряд финишировал третьим на этапе Критериума Дофине-2025. На 2-м этапе, завершившимся общим спринтом, 30-летнего нидерландского гонщика помимо победителя Джонатана Милана (Lidl-Trek) опередил ещё и 25-летний британский гонщик Фред Райт (Bahrain Victorious).
24-летний итальянский гонщик команды Lidl-Trek Джонатан Милан (Jonathan Milan) может считать свой дебют на Критериуме Дофине успешным – он с большим преимуществом обошёл соперников в групповом спринте на 2-м этапе и перехватил жёлтую майку лидера у Тадея Погачара. Это 22-я победа Милана в карьере и шестая в этом сезоне.
1. Jonathan Milan (Ita) Lidl-Trek 2. Fred Wright (Gbr) Bahrain Victorious 3. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck 4. Stian Edvardsen-Fredheim (Nor) Uno-X Mobility 5. Paul Penhoet (Fra) Groupama-FDJ
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Jonathan Milan (Ita) Lidl-Trek
Йонас Вингегор атаковал на первом же этапе Критериума Дофине-2025, вернувшись в гонки впервые с начала марта. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike ускорился на финальном подъёме – 600 м с 8,6%, на его рывок ответили главные соперники в борьбе за генеральную классификацию – Тадей Погачар (UAE Team Emirates) и Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step), а также Сантьяго Буйтраго (Bahrain Victorious) и Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceuninck)
Ремко Эвенепул финишировал 4-м на 1-м этапе Критериума Дофине-2025 и надел белую майку лучшего молодого гонщика. 25-летний олимпийский чемпион команды Soudal Quick Step после финиша признался, что не рассчитывал бороться за этап уже в первый день гонки, но ему пришлось реагировать на атаку соперников по генеральной классификации – Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates).
Матье ван дер Пул дебютировал на Критериуме Дофине и финишировал третьим на 1-м этапе, хотя его подготовку к гонке нельзя назвать идеальной. 30-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck всего две недели назад сломал запястье, и травма ещё даёт о себе знать. Поэтому, несмотря на разочарование от упущенной победы в спринте, где проиграл Тадею Погачару (UAE Team Emirates) и Йонасу Вингегору (Visma Lease a Bike), Матье ван дер Пул доволен, что на подъёме смог выдержать темп фаворитов генеральной классификации и присоединился к звёздному отрыву.
Тадей Погачар выиграл 1-й этап Критериума Дофине-2025, неожиданно завершившийся спринтом группы фаворитов генеральной классификации и Матье ван дер Пулом (Alpecin-Deceuninck). Действующий чемпион мира опередил на финише Йонаса Вингегора (Visma Lease a Bike) и Матье ван дер Пула, взяв первую в карьере победу на этапе Критериума Дофине, а также надел жёлтую майку лидера. 1-й этап Критериума Дофине-2025 полностью перечеркнул привычные сценарии благодаря атаке фаворитов генеральной классификации на финальном прохождении 600 метрового подъёма с 8% градиентом за 5,5 км до финиша.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).