Джулио Чикконе (Giulio Ciccone) одержал победу на гонке Мирового тура, престижной Классике Сан-Себастьяна-2025. После долгого перерыва, вызванного восстановлением после падения, из-за которого ему пришлось покинуть Джиро д’Италия в мае, 30-летний итальянский гонщик команды Lid-Trek вернулся в гонки самым лучшим образом — с победой.
2 августа в 44-й раз пройдёт велогонка Мирового тура - Классика Сан-Себастьяна (Donostia San Sebastian Klasikoa). Одно из главных международных велособытий Страны Басков и Доностии (Donostia – баскское название города Сан-Себастьяна), как и каждый год, собирает сильнейших велогонщиков Мирового тура на сложной трассе с крутыми подъёмами и общим набором высоты более 4150 метров. Старт в 11:27 (CEST)
1. Ben O'Connor (Aus) Jayco AlUla 2. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG 3. Jonas Vingegaard (Den) Visma - Lease a Bike 4. Oscar Onley (Gbr) Picnic PostNL 5. Einer Rubio (Col) Movistar
Генеральная классификация после 18 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG
2. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG 3. Jonas Vingegaard (Den) Visma - Lease a Bike 4. Felix Gall (Aut) Decathlon - Ag2r 5. Florian Lipowitz (Ger) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 14 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG
13-й этап Тур де Франс-2025 - индивидуальная гонка на время протяжённостью 10,9 км в гору 1 категории. Предлагаем вашему вниманию стартовый протокол 13-го этапа. Первым на дистанцию в 13:10 (CET) отправится француз Маттео Верше (Matteo Vercher (Fra) TotalEnergies), последним - в 17:05 (CET) — обладатель жёлтой майки лидера, словенский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Тадей Погачар (Tadej Pogacar).
1. Jonas Abrahamsen (Nor) Uno-X Mobility 2. Mauro Schmid (Swi) Jayco AlUla 3. Mathieu van der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck 4. Arnaud De Lie (Bel) Lotto 5. Wout van Aert (Bel) Visma - Lease a Bike
Генеральная классификация после 11 этапа: 1. Ben Healy (Irl) EF Education-EasyPost
1. Jonathan Milan (Ita) Lidl - Trek 2. Wout van Aert (Bel) Visma - Lease a Bike 3. Kaden Groves (Aus) Alpecin - Deceuninck 4. Pascal Ackermann (Ger) Israel - Premier Tech 5. Arnaud De Lie (Bel) Lotto
Генеральная классификация после 8 этапа: 1. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates XRG
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).