Победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас не вышел на старт заключительного Тура Польши-2020 из-за падения, случившегося на 4-м этапе. Эквадорский гонщик команды Ineos ударился правой стороной тела. Он финишировал, но команда приняла решение, что он не выйдет на старт 5-го этапа, чтобы успеть восстановиться при плотном графике велогонок.
Ремко Эвенепул одержал победу на королевском горном этапе Тура Польши-2020, выиграв его из одиночного отрыва. В прошлом гонка решалась на финальном подъёме, но 20-летний бельгийский гонщик команды Deceuninck-Quick Step атаковал за 51 км до финиша. За 40 км до финиша его преимущество составляло уже около минуты. Несмотря на серию атак из группы, Эвенепул увеличил разрыв почти до двух минут, проехав оставшуюся часть этапа как разделку.
27-летний эквадорский гонщик велокоманды Ineos Ричард Карапас одержал победу на 3-м этапе Тура Польши-2020. Он атаковал за 200 м до финиша, застав врасплох соперников, и не сохранил просвет до финишной черты. 10 бонусных секунд принесли ему майку лидера общего зачёта. Вторым финишировал Диего Улисси (UAE Team Emirates), тройку лучших на этапе замкнул Руди Молар (Groupama-FDJ).
Директор велогонки Тур Польша Чеслав Ланг (Czesław Lang) не согласен с тем, что финишный отрезок 1-го этапа в Катовице (Katowice), где Фабио Якобсен вылетел за ограждения, и пострадали несколько гонщиков, представлял опасность для участников и зрителей. После инцидента в первый день гонки на организаторов Тура Польши обрушился шквал критики.
Впервые за 110 лет истории классика – Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо поменяла маршрут и время проведения. «Классичиссима» пройдёт 8 августа. Кроме того, в составах команд-участников будет по 6 гонщиков. Всего на старт выйдут 27 команд – 19 команд Мирового тура, 2 команды, квалифицированные по рейтингу (Total Direct Energie и Circus-Wanty Gobert), и шесть команд по приглашениям.
24-летний датский гонщик велокоманды Trek-Segafredo Мадс Педерсен одержал первую победу в ранге действующего чемпиона мира. На 2-м этапе Тура Польши-2020 в спринтерской борьбе Мадс Педерсен обошёл немецкого спринтера Паскаля Акермана (Bora-hansgrohe) и итальянского спринтера команды Deceuninck-Quick Step Давиде Баллерини.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.