21-летний бельгийский велогонщик команды Lidl-Trek Тибо Нис (Thibau Nys) продолжил успешную серию выступлений сезона шестой победой, выиграв спринт в некатегорийный подъём ( 800 м с 7,2%), на 3-м этапе Тура Швейцарии-2024. Это вторая победа Ниса на этапе гонки Мирового тура после этапа Тура Романдии-2024. Тибо Нис отмечал 3-й этап Тура Швейцарии-2024 ещё до старта. Выиграв 7 июня Гран-при Кантона де Ааргау (GP Kantons de Aargau), он вместе со спортивным директором команды Lidl-Trek Грегори Растом ездил разведывать финиш.
32-летний французский велогонщик команды Cofidis Бриан Кокар (Bryan Coquard) одержал победу на 2-м этапе Тура Швейцарии-2024. Мощным спринтом он с большим просветом обошёл Майкла Мэттьюса (Jayco AlUla) и Арно Де Ли (Lotto Dstny). Хотя это 52-я победа в карьере Бриана Кокара, но лишь вторая в гонке Мирового тура (после победы на этапе Тура Даун Андер в 2023 году).
33-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Ив Лампарт (Yves Lampaert) одержал первую с 2022 года победу, выиграв 1-й этап Тура Швейцарии-2024, индивидуальную гонку на время. Лампарт уже выигрывал разделку на Туре Швейцарии в 2019 году. Равнинную 4,77 км дистанцию индивидуальной гонки на время 1 этапа Ив Лампарт преодолел быстрее всех, за 5 минут 5 секунд со средней скоростью 56,195 км/ч. В прошлом чемпион Бельгии в этой дисциплине, Ив Лампарт стартовал одним из первых. Ему пришлось ждать около двух часов, прежде, чем праздновать победу.
Тур Швейцарии-2024, велогонка Мирового тура, которая, наряду с Критериумом Дофине, считается одной из подготовительных к Тур де Франс, в этом году пройдёт с 9 по 16 июня. Организаторы Тура Швейцарии подготовили один из сложнейших за последние годы маршрутов. Изначально общий набор высоты должен был составить 19 км, общая протяжённость дистанции - 950 км. Из 8 этапов - пять с финишем в подъём, включая финальную горную разделку. Однако из-за снега на перевалах Фурка (Furka) и Нюфенен (Nufenen), которые были включены в маршрут 6-го королевского горного этапа, обеспечить безопасность пелотона оказалось невозможно. В итоге вместо королевского горного этап превратился в один из самых коротких (не считая разделок) - 42,5 км.
как-то они себя ограничили. МОгут же привлечь американцев, напимер. Футбол давно руководим шейхамия. или юв азиатами.
Вот бы подписали они Ремко, других свободных гнеральщиков нет. И Квикам легче, они, по факту, команда на классики, Эвенпул никогда не получит нужной поддержки. Правда, Ремко не совсем генеральщик
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..