Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) одержал победу на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2016 и возглавил генеральную классификацию, перехватив майку лидера у Джакомо Ниццоло (Trek-Segafredo). 150-км этап завершился общим спринтом, хотя отрыв дня сопротивлялся до последнего и был пойман всего за 500 м до финиша. Марк Кэвендиш, который на прошлом этапе не сумел взять победу, на этот раз не позволил своим соперникам себя обойти, опередив итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и итальянского спринтера команды Astana Андреа Гуардини.
Действующий чемпион Италии, гонщик команды Trek-Segafredo Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) одержал победу на 1-м этапе Тура Абу-Даби-2016. В спринте он обошёл немецкого гонщика команды Giant-Alpecin Джона Дегенкольба и британского спринтера команды Dimension Data Марка Кэвендиша. Джакомо Ниццоло надел красную майку лидера гонки. Это седьмая победа в сезоне 27-летнего итальянского гонщика.
1. Giacomo Nizzolo (Ita) Trek-Segafredo 2. John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin 3. Mark Cavendish (GBr) Dimension Data 4. Magnus Cort (Den) Orica-BikeExchange 5. Christopher Latham (GBr) Team WIGGINS
Сезон 2016 года завершает гонка Тур Абу-Даби, которая проводится во второй раз. Как и в прошлом году, этот выпуск Тура Абу-Даби будет состоять из четырёх этапов, три из которых спринтерские, а один (3-й) – с финишем в подъём протяжённостью 11 км со средним градиентом 8-9% и участками в 11%, где определится победитель гонки.
Том Боонен, получивший перелом височной кости в результате падения на Туре Абу-Даби в начале октября, вернулся на велосипед и уже готовится к новому сезону. 35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step в интервью Het Nieuwsblad сказал, что после травмы его левое ухо частично потеряло слух, который уже не удастся вернуть. Но прогноз врачей, что Том Боонен не сможет вернуться к работе полгода, не оправдался.
Первый выпуск Тура Абу-Даби (Abu Dhabi Tour) завершился победой колумбийского гонщика велокоманды Orica-GreenEDGE Эстебана Чавеса (Esteban Chaves). Организаторы многодневной гонки Тура Абу-Даби, которая прошла с 8 по 11 октября 2015 по дорогам Объединённых Арабских Эмиратов, подвели итоги и предоставили интересную статистику первого выпуска Тура Абу-Даби в цифрах и числах.
Тому Боонену (Etixx-Quick Step), получившему травму головы (трещину височной кости) в результате падения на 2-м этапе Тура Абу-Даби-2015, может понадобиться полгода для восстановления. Об этом бельгийский гонщик сам сообщил в интервью Sporza. Однако 34-летний спортсмен надеется, что дополнительное обследование, которое он в скором времени пройдёт в Бельгии, позволит ему вернуться к тренировкам раньше.
26-летний итальянский спринтер британской команды Sky Элиа Вивиани (Elia Viviani) стал победителем финального, 4-го этапа, Тура Абу-Даби-2015, сделав дубль. И оба раза он опередил на финише чемпиона мира Петера Сагана (Tinkoff-Saxo). Благодаря развозу двух товарищей по команде Энди Фенна и Бена Свифта после финального поворота Вивиани вышел на идеальную позицию для спринта, спуртовал и взял победу, выиграв также и зелёную майку лучшего в очковой номинации.
Первый выпуск Тура Абу-Даби стал для 25-летнего словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана первой гонкой, в которой он вышел на старт в радужной майке чемпиона мира. Но одержать победу в новом качестве ему так и не удалось, дважды Петер Саган занял в финишных спринтах 2-е место, доведя количество вторых мест в сезоне до 17. Однако, он не забыл о зрителях и показал очередное шоу – на этапе, проходившем по трассе «Формулы-1» Яс Марина, словацкий гонщик остановился на пит-стоп.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.