Спортивный менеджер UAE Team Emirates Хошеан Мачин (Matxin Joxean Fernández) считает, что у капитана команды Тадея Погачара есть шанс побороться за победу на Милан — Сан-Ремо-2024 атакой на предпоследнем подъёме - Чипрессе, а не на финальном Поджио. В интервью GCN Хошеан Мачин предположил, что успех атаки на Чипрессе зависит от скорости прохождения этого подъёма.
К 25 годам Тадей Погачар одержал победы на трёх из пяти классик, входящих в список Монументов велоспорта - на Туре Фландрии, Льеж-Бастонь-Льеж и Ломбардии, которую выиграл трижды. Милан — Сан-Ремо, на которой словенский гонщик команды UAE Team Emirates стартует в четвёртый раз в карьере, пока ему не покорилась.
Мировой тур 2024 года, который начался в Европе всего пару дней назад, многие уже назвали если не историческим, то особенным и необычным. Вы можете с этим согласиться или нет, но, по крайней мере, он выглядит одним из самых интересных за последние годы. В этой статье я вкратце расскажу об этом, чтобы мотивировать вас смотреть мужской Мировой тур UCI по телевизору, а также сами гонки, где это возможно.
Тадей Погачар стал двукратным победителем Страде Бьянке. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates оба раза выиграл эту итальянскую Классику Мирового тура из сольного отрыва. Но на Страде Бьянке-2024 он побил собственный рекорд 2022 года, составлявший 49 км в отрыве. На этот раз Тадей Погачар атаковал за 81 км до финиша и сразу создал просвет, который на финальных пяти километрах составлял 3 минуты 15 секунд над ближайшими преследователями - Томсом Скуйиньшем (Lidl Trek) и Максимом Ван Гильсом (Lotto Dstny), а на финише составил 2 минуты 44 секунды.
25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates Тадей Погачар начнёт сезон 2024 года со Страде Бьянке. Он принимал участие в этой итальянской классике с 2019 года, с первого же сезона в профессионалах, пропустив лишь в прошлом году. В 2022 году Тадей Погачар выиграл гонку из сольного отрыва, в который уехал за 50 км до финиша, и стал первым словенским победителем Страде Бьянке.
Крис Хорнер, самый возрастной победитель Вуэльты Испании, которую выиграл в 2013 году в 41 год, на своём Youtube-канале проанализировал календари велогонок «Большой четвёрки» - Тадея Погачара (UAE Team Emirates), Приможа Роглича (Bora-hansgrohe), Йонаса Вингегора (Visma-Lease a Bike) и Ремко Эвенепула (Soudal Quick Step).
Тадей Погачар, который впервые в карьере примет участие в Джиро д’Италия, а также впервые примет участие в связке Джиро + Тур де Франс, помимо Гранд-туров ставит целью не Олимпийские игры в Париже, а Чемпионат мира по велоспорту, который пройдёт в Цюрихе. В прошлом сезоне он стал бронзовым призёром Чемпионата мира в групповой гонке. В интервью La Gazzetta dello Sport Альберто Контадор, победитель всех трёх Гранд-туров, предположил, что Погачар попробует беспрецедентную попытку после Джиро д’Италия и Тур де Франс побороться и на Вуэльте Испании.
25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates Тадей Погачар остаётся самым высокооплачиваемым велогонщиком пелотона Мирового тура. Рейтинг велогонщиков по уровню зарплат приводит итальянское издание La Gazzetta dello Sport, которое в своих расчётах полагается только на выплаты от команд, не учитывая дополнительные контракты со спонсорами и организаторами гонок.
Велогонщики и команды активно строят планы на следующий 2024 год, но на пороге нового велосезона предлагаем оглянуться и вспомнить яркие моменты прошлого года. Неожиданные триумфы соседствовали с вполне ожидаемыми успехами и неоправдавшимися надеждами, невероятные слухи об изменениях в командах Мирового тура сменились такими же невероятными трансферами, благодаря которым любители велоспорта уже предвкушают интересный сезон.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.