Перед стартом 4-го этапа Париж-Ницца-2023 Йонас Вингегор был в трёх секундах от жёлтой майки лидера. 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma первым атаковал на финальном подъёме этапа, за 4,3 км до финиша. На это ускорение сразу ответил его главный соперник – Тадей Погачар (UAE Team Emirates). Но когда в свою очередь словенский гонщик ускорился за 2,3 км до финиша, Вингегор не сумел за ним удержаться.
Тадей Погачар одержал первую в карьере победу на этапе гонки Париж-Ницца, выиграв 4-й этап с финишем в подъём Ла-Лож-де-Гарде – 6,7 км с 7,1%. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates ответил на атаку Йонаса Вингегора (Jumbo-Visma) за 4,3 км до финиша.
На 3 этапе Париж-Ницца-2023 организаторы провели командную гонку на время с раздельным стартом, где время команды-победительницы определялось по первому велогонщику, пересёкшему линию финиша. Равнинная по рельефу, с длинными прямыми участками, командная разделка протяжённостью 32,2 км сохраняла интригу до самого финиша. Борьба за победу развернулась между тремя командами.
Тим Мерлир (Tim Merlier) одержал победу на 1-м этапе французской велогонки Париж-Ницца-2023, на которой стартовал впервые в карьере. 30-летний бельгийский велогонщик принёс команде Soudal – Quick-Step четвёртую победу в сезоне после побед на этапе Тура Омана и двух этапах Тура ОАЭ-2023.
24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates атаковал дважды. Сначала создал хаос в пелотоне, попробовав уехать за 20 км до финиша на подъёме Côte de Milon-la-Chapelle – 500 м с 12%, где ответил на ускорение Нельсона Паулесса (EF Education-EasyPost), а во второй раз перед промежуточным спринтом.
В 2023 году велогонка “Париж-Ницца” празднует 90-летие с момента основания, но «Дорога к солнцу», как принято называть французскую гонку, пройдёт в 81-й раз. Париж-Ницца-2023 стартует 5 марта в департаменте Ивелин в пригороде Парижа, а завершится на Лазурном берегу в Ницце 12 марта.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.