2 ноября Международный союз велосипедистов уже провел регистрацию команд, обладающих действующей лицензией, чьи заявки удовлетворяет регистрационным условиям, установленным правилами UCI. В соответствии с регламентом UCI Комиссия по лицензиям в ответ на запрос руководства UCI и по результатам слушаний, проходивших 15, 16 и 18 ноября 2011 года, огласила решение по остальным командам.
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил выдачу лицензий ProTeams восьми командам высшего дивизиона. Это команды Astana, BMC, Garmin-Cervélo, Lampre-ISD, Liquigas-Cannondale, Movistar, Rabobank и Sky, чьи документы были представлены без ошибок, и которые полностью соответствуют всем спортивным, финансовым, этическим и административным требованиям комиссии по выдаче лицензий. Решение по всем остальным командам будет озвучено до 10 декабря.
Международный союз велосипедистов (UCI) проинформировал национальные олимпийские комитеты о квотах для участников шоссейных гонок Олимпиады – 2012 у мужчин. Таблица распределения мест примет окончательный вид в соответствии с подтверждениями национальных олимпийских комитетов (НОК), которые должны быть направлены в UCI каждым из НОК до 17 ноября 2011 года. После указанной даты согласно положению олимпийской квалификационной системы, UCI распределит оставшиеся вакантные места между странами, которые назовет трехсторонняя комиссия. Этот этап распределения мест должен пройти в марте - апреле 2012 года.
Международный союз велосипедистов (UCI) произвел оценку команд по спортивному критерию, принимая во внимание контрактные обязательства гонщиков, вступившие в силу до 20 октября 2011 года. Согласно статье 2.15.011а правил UCI учитывались 15 лучших результатов, показанных гонщиками, которые успели подписать контракт до указанного срока. Следует принимать во внимание тот факт, что спортивная ценность команд частично определяется результатами, показанными в сезонах 2010 и 2011 года гонщиками, которые включены в заявки этих команд на 2012 год.
Итак, вчера (20 октября) истек срок, установленный Международным союзом велосипедистов (UCI) для подачи заявок от команд, претендующих на получение лицензии World Tour. Документы должны включать, в том числе, информацию о гонщиках и подтверждение контрактов персонала команд банковской гарантией. Кроме того, вчера истек также срок, когда команды имели возможность пополнить копилку очков в рейтинге UCI за счет подписания контрактов с новыми гонщиками. Таким образом, переход Оскара Фрейре в «Катюшу» можно считать последним громким событием на рынке трансферов, которое могло повлиять на распределение рейтинговых очков UCI.
Давайте познакомимся с "верибаутом", посмотрим на него изнутри. Но сразу же небольшое отступление: мы не задавались целью составить удобоваримое руководство пользователя для спортсменов, вся изложенная информация приведена в качестве ознакомления и не является самой правильной или единственно верной. В конце нашей публикации будет выложено официальное руководство пользователя, каждый может его скачать для более детального изучения. Система имеет три основные категории: месторасположение гонщика, биологические результаты и справки/разрешения на применение медицинских препаратов (TUE). Мы начнем с самой интересной и сложной части, с "верибаута".
Международный Союз Велосипедистов (UCI) и Всемирное антидопинговое агентство (WADA) осуществляют полный контроль над жизнью спортсмена, их вниманием окутана как профессиональная, так и частная жизнь. Нельзя вот так вдруг, поддавшись романтическому настроению, отправиться с женой в какой-нибудь уютный ресторан, нельзя провести с детьми в парке больше времени, чем указал в пресловутом "верибауте" - whereabout (местонахождение). Он - незримая тень UCI и WADA, он ребус сложнее загадки кубика-рубика, он - это пресловутый "верибаут", система слежения за местонахождением или локализацией спортсмена 365 дней в году. Конечно же, поддаться внезапному порыву и отправиться куда либо без предварительного планирования можно, но при этом важно не забыть предупредить об этом WADA - отправить смс или е-маил, или же внести новую информацию в свой "верибаут". Но в жизни каждого человека бывают критические ситуации, и в этом случае никто не станет слушать объяснений. И контролеры придут исполнить свою работу, невзирая на обстоятельства и события, важные или не важные для спортсмена, они придут за кровью, мочой, а иногда и за волосами спортсмена, и чем бы не был занят спортсмен, где бы он не находился, он обязан проследовать за контролером и сдать анализы для контроля.
Сегодня UCI был опубликован список команд, претендующих на получение лицензий World Tour в 2012 году. На 18 лицензий заявки подали 18 команд, причем среди них пока нет таких команд, как Garmin-Cervelo, Movistar и Geox-TMC: вероятно, это связано с неправильной или несвоевременной подачей документов, что поправимо. Команды, претендующие на лицензии, должны были до 1 октября представить все необходимые документы, включая детали их бюджета и спонсорских контрактов, а также контракты по меньшей мере с десятью гонщиками. Новые команды также должны были представить свою структуру и финансовые гарантии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Давайте познакомимся с "верибаутом", посмотрим на него изнутри. Но сразу же небольшое отступление: мы не задавались целью составить удобоваримое руководство пользователя для спортсменов, вся изложенная информация приведена в качестве ознакомления и не является самой правильной или единственно верной. В конце нашей публикации будет выложено официальное руководство пользователя, каждый может его скачать для более детального изучения. Система имеет три основные категории: месторасположение гонщика, биологические результаты и справки/разрешения на применение медицинских препаратов (TUE). Мы начнем с самой интересной и сложной части, с "верибаута".
Сегодня UCI был опубликован список команд, претендующих на получение лицензий World Tour в 2012 году. На 18 лицензий заявки подали 18 команд, причем среди них пока нет таких команд, как Garmin-Cervelo, Movistar и Geox-TMC: вероятно, это связано с неправильной или несвоевременной подачей документов, что поправимо. Команды, претендующие на лицензии, должны были до 1 октября представить все необходимые документы, включая детали их бюджета и спонсорских контрактов, а также контракты по меньшей мере с десятью гонщиками. Новые команды также должны были представить свою структуру и финансовые гарантии.
2 ноября Международный союз велосипедистов уже провел регистрацию команд, обладающих действующей лицензией, чьи заявки удовлетворяет регистрационным условиям, установленным правилами UCI. 
Сегодня Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил выдачу лицензий ProTeams восьми командам высшего дивизиона. Это команды Astana, BMC, Garmin-Cervélo, Lampre-ISD, Liquigas-Cannondale, Movistar, Rabobank и Sky, чьи документы были представлены без ошибок, и которые полностью соответствуют всем спортивным, финансовым, этическим и административным требованиям комиссии по выдаче лицензий. Решение по всем остальным командам будет озвучено до 10 декабря.
Международный союз велосипедистов (UCI) проинформировал национальные олимпийские комитеты о квотах для участников шоссейных гонок Олимпиады – 2012 у мужчин. 
Итак, вчера (20 октября) истек срок, установленный Международным союзом велосипедистов (UCI) для подачи заявок от команд, претендующих на получение лицензии World Tour. Документы должны включать, в том числе, информацию о гонщиках и подтверждение контрактов персонала команд банковской гарантией. 
1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma - Lotto ------ 718
.