Самому диванному из всех возможных болельщиков иногда положено порассуждать о самых спортивных. Мы с интересом и ужасом наблюдаем героические восхождения на вершины, которые скрываются в облаках и скоростные разборки в конце этапов, когда пелотон кажется сплошным потоком, способным смести всё вокруг, но очень редко задумываемся о том, что приходит после того, как эти этапы, спринты, горы, гонки остаются позади.
Элитный велоспорт никогда не был спортом для юношей: 27-30 лет – вот время, когда расцветает талант профессионального велогонщика. И хотя сейчас на арене все чаще загораются молодые звездочки, в большинстве своем претенденты на значительные победы – люди опытные, прошедшие все этапы становления в качестве профессионалов. Велоспорт – спорт, где ценится опыт, где ценится мудрость, где ценится авторитет. И поэтому возрастные гонщики составляют его основу, его костяк.
В настоящий момент в командах всех рангов гоняются ровно тридцать человек, чей возраст превышает 36 лет. В этом списке очень много больших имен, но есть и те, кто звезд с неба не хватал, однако и для тех, и для других возраст - не причина отправлять велосипед в гараж и расписываться в собственном бессилии. Приближение сорокалетнего рубежа само по себе не является причиной заканчивать выступления. И «старики» от велоспорта (хотя смешно называть стариками молодых сильных мужчин) еще очень многое могут продемонстрировать.
Вот тридцатка самых возрастных гонщиков современного пелотона.
Гонки Международного Союза велсоипедситов (UC) проводятся с января по октябрь, поэтому становится немного трудно отслеживать, где и когда проходят те или иные профессиональные гонки. На сайте cyclocosm.com составили периодическую таблицу профессиональных велогонок.
Гонки UCI проводятся с января по октябрь, поэтому становится немного трудно отслеживать, где и когда проходят те или иные профессиональные гонки. На сайте cyclocosm.com составили периодическую таблицу профессиональных велогонок.
Гонки расположены с верху - вниз в порядке важности, согласно вертикальным рядам, представляющие географическое расположение гонки. Многодневные гонки стремятся к левой части таблицы, однодневки – к правой части. Цвета распределены согласно категории отдельной гонки в рамках UCI.
Гонки, которые еще не проводились, или поместились в определенном месте таблицы, попали в Лантаноиды, тогда как гонки, которые не проводятся с недавних пор занесены в список Актиноидов.
Каждая ячейка таблицы содержит название гонки, год, когда гонка проводилась впервые, длительность гонки в этапах или в километрах и символическая аббревиатура.
Сокращенное название имеет в основном 3 знака и созданы для интуитивного восприятия, но иногда отражает старое, альтернативное название то или иной гонки, либо название гонки на языке страны в которой она проводится.
Очевидно, что были сделаны определенные уступки в угоду дизайну (Чемпионат Мира в Нидерландах, Тур Швейцарии выше Тура Романдии), а Туру Калифорнии присвоен статус гонки ПроТура, как для эстетического восприятия, так и в силу мнения автора.
Плитку чем-то посыпали специальным, чтобы не скользила. Несколько лет назад на Туре Болгарии тут же был массовый завал. Уроки извлекли, трассу подготовили.
Но как велик прыгал у Милана! Он выбрал неровную часть дороги и сильно за это поплатился!
Внимание знатоков. Напомните: на Вуэльте (Джиро???) (давно - лет 10???? назад) один этап был в городе с правым поворотом на финиш, и там были с правого края такие тонкие железные столбики, в которые кто-то жутко врубился... Просто меня эти повороты перед самым спринт. финишем шокируют....
И еще: а что, 16-м заехал ТОТ САМЫЙ Тун Аэртс????????? (Кросс)
хоккеисты все в защите и всё равно выносят периодически, как говорится - трус не играет в хоккей... и не гоняет на велике по дорогам общего пользования)
