Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), победитель Тур де Франс-2014, выступает в казахстанской команде Astana уже два года. Последние допинговые скандалы, связанные с гонщиками «Астаны» Максимом и Валентином Иглинскими, а также с гонщиками континентальной команды Astana Ильёй Давиденком и Виктором Окишевым, заставили Винченцо Нибали прокомментировать ситуацию в интервью британскому изданию The Guardian.
Международный союз велосипедистов (UCI) 1 октября 2014 года сообщил, что проба на допинг казахстанского гонщика команды Astana Максима Иглинского, взятая 1 августа, показала наличие эритропоэтина (EPO).
33-летний гонщик временно отстранен командой Astana от участия в соревнованиях до объявления результатов пробы В. Ранее на подобном попался Валентин Иглинский, который признался и был немедленно уволен из команды Astana.
Lacs de l'Eau d'Heure, 156.3 км 1. Maxim Iglinskiy (Kaz) Astana 2. André Greipel (Ger) Lotto Belisol 3. Philippe Gilbert (Bel) BMC 4. Danny van Poppel (Ned) Vacansoleil-DCM 5. Francesco Gavazzi (Ita) Astana Pro Team
Генеральная классификация после 4-го этапа: 1. Tony Martin (Ger) Omega Pharma-Quick Step
2010 Дата: 20/03/2010 Старт: 10:02:00 Финиш: 16:59:28 На старте: 200 На финише: 153 Дистанция: 298 Средняя скорость: 42,83 км/ч Погода: мелкий дождь Старт 101-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano–Sanremo) состоялся позже, чем обычно, пелотон отправился в пусть в 10:02 под накрапывающим дождём. Участников немного обнадёживало сообщение, что дождь будет сопровождать их только в Милане и его пригородах. Как всегда перед стартом, шло обсуждение фаворитов и возможной развязки гонки. В большинстве случаев Милан - Сан-Ремо завершалась борьбой спринтеров из большой группы. Победитель прошлого, 2009 года, Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) рассматривался в качестве фаворита, но сам он осторожно говорил о своих шансах на повтор успеха. Претендентами на победу также назывались победитель 2008 года Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), победитель 2006 года Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), победитель 2005 года Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi), двукратный победитель Милан - Сан-Ремо (2004 и 2007) Оскар Фрейре (Oscar Freire).
Сегодня «Старейшая» Льеж-Бастонь-Льеж покорилась Максиму Иглинскому. Благодаря его победе и 3-му месту Энрико Гаспаротто "Астана" поднялась на четвертую строчку в текущем командном рейтинге UCI. Также Максим принес в копилку Казахстана первые очки, причем сразу максимальное количество, которое даётся за победу - 100. По итогам трех Арденнских классик команда Астана набрала 280 очков в зачет Про тура, опередив Liquigas (140 очков) и "Катюшу" (120 очков). Энрико Гаспаротто стал лучшим в неофициальном зачете, набрав 150 очков, второй - Ванендерт (104 очка), третий - Максим Иглинский (100 очков).Максим Иглинский («Астана»): "Это самая красивая победа в моей карьере. Я очень счастлив. Я 7 раз проехал Льеж, и, наконец, выиграл".
Liège - Ans, 257.5 км 1. Maxim Iglinskiy (Kaz) Pro Team Astana 2. Vincenzo Nibali (Ita) Liquigas-Cannondale 3. Enrico Gasparotto (Ita) Pro Team Astana 4. Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar 5. Daniel Martin (Irl) Garmin-Barracuda
Скромно так: "Хватит ли этой формы, чтобы победить Погачара или Пидкока, которые находятся в лучшей форме своей жизни? Я не знаю." ......Только он начал нормально тренироваться, можно сказать - а уже сравнивает себя с теми, кто в лучшей форме.... Удачи ему. Но за него не болею, простите уж.
Про волшебную бутылочку - уважаемый Шон, мальт при попадании в разогретый организм (желудок) дата эффект уже через 30-60 сек ? Про Ваута просто золотые слова о выносливости&ускорении&возрасте.
На Фландрии профиль позволяет Погги укатать соперников на своей территории.
На Фландрии имеется необходимое количество крутых и протяженных подъемов. Поэтому на финише Фландрии соперники ослаблены. Профиль МСР конкретно не содержит мест, на которых Погги мог бы в достаточной мере укатать соперников элитного уровня. На ПР, в отличие от МСР, профиль более подходящий, но все же не содержит достаточное количество протяженных и крутых участков для Погги.
Настоящий горный этап с финишем в гору. Сразу и лидер поменялся. Вот только зря ребята стали раздеваться холод и дождь был в горе, что их не предупредили.
«... проколы – ..не просто везение, .....гонщики едут на пределе сил, выбирают неправильную траекторию, попадают в яму, ... неверно выбирают сторону брусчатки...
с Ван дер Пулом такого не случается. Он не падает, не бывает заперт за завалом...на пределе, на максимальной скорости, он всё равно может читать и дорогу, и гонку настолько хорошо, что просто не совершает ошибок».
Разбор на Eurosport Nederland (https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2271s). Говорят, что это первый прокол на Рубе.
видео - после брусчатки ВДП едет по обочине, чтобы очистить грязь, пластиковой бутылкой стряхивает камешки с шин..