Мы привыкли, особенно в последнее время, что велоспорт – это страдание гонщиков и их преодоление самих себя. Стоит всмотреться в гримасы спортсменов после окончания горных этапов, увидеть судороги гонщиков на линии финиша, выброс энергии в спринтерском створе и невозможность продышаться после окончания этапа. Мы помним боль падений - Винокуров, Уиггинс, Брайкович (к сожалению, этот список ужасающе длинный), а также моменты откровенного хамства по отношению к гонщикам (ситуация с Хуаном Антонио Флечей и Джонни Хогерландом). Остаётся сильной боль от потери Воутера Вейландта. Для многих велоспорт является нелегким путем преодоления. Но у велоспорта есть и другая сторона, которую не так часто удаётся увидеть на экранах телевизоров, хотя от этого она не становится менее интересной и захватывающей. Это женский велоспорт.
Первый соревновательный день на чемпионате мира в Копенгагене завершен, завтра в бой вступят женщины, также в гонке с раздельным стартом. Трасса будет повторять уже опробованную сегодня в рамках соревнования юниорок, однако будет состоять не из одного, а из двух кругов по 13.9 километра, нетрудно подсчитать, что общая протяженность дистанции составит 27.8 километра - и это наиболее длинный маршрут за последние несколько лет. Тем не менее, сложным его назвать язык не поворачивается, каких-либо ощутимых препятствий для спортсменов и спортсменок он не несет.
С конца 1880-х активно развивается велоиндустрия. Идет поиск приемлемой модели велосипеда удобной как для мужчин, так и для женщин. Велосипеды, по нашим меркам, выглядели несколько странными - с двумя огромными колесами по бокам и маленьким колесом впереди; с огромным колесом впереди и двумя, а позднее с одним маленьким колесом, позади. И в наше время все еще изобретают велосипед совершенной формы, велосипедная индустрия не стоит на месте. Технический прогресс дает нам шанс познать себя, свои возможности. "Велосипед в жизни женщины и женщина в истории велоспорта", об этом пойдет сегодня речь в нашем небольшом экскурсе в историю мирового женского велоспорта.
1900-е - В начале 1900-х женщины начинают участвовать в 6-дневных вечерних соревнованиях. Однако, только в 50-х, женские велосипедные гонки стали структурированными и начали приравниваться к мужским соревнованиям. Это время и можно считать основанием профессионального женского велоспорта...
Имя Жанни Лонго(Jeannie Longo) (родилась 31 октября 1958 года) в мире велоспорта известно очень хорошо, целые поколения спортсменок успели начать и закончить свою карьеру, в то время как Жанни Лонго продолжала показывать высокие результаты на соревнованиях. Сейчас ей 51. И на вопросы, примет ли она участие в Олимпиаде 2012 года, она отвечает уклончиво: «Лондон недалеко от Франции. Я всегда жалела, что в 2008 игры не проходили рядом, я была так настроена…Ещё довольно долго ждать, но время летит быстро. И говорят, что чем старше становишься, тем быстрее оно летит. Но я предпочитаю не отвечать на этот вопрос, потому что всегда будет недопонимание. Если я скажу «нет», будут обсуждать: «А-а, она сказала «нет». Если скажу «почему бы нет», то предвижу реплики: «Неужели она собирается ехать». Поэтому я не скажу ничего». Жанни Лонго стала символом долголетия в спорте. И, кто знает, может быть, она поставит новый рекорд – в 8-й раз примет участие в Олимпийских играх в 2012 году. А к установлению новых рекордов ей не привыкать, только на треке Лонго установила их 11, а всего в её списке 38 мировых рекордов.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...