4-й этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015 завершился победой гонщика Cannondale-Garmin итальянца Давиде Формоло (Davide Formolo). Представляем вашему вниманию видео с видеокамер велосипедов участников 4-го этапа. Видеокамеры были установлены на велосипеде гонщика Ивана Ровного из команды Тинькофф-Саксо и Су Ганга (Xu Gang) из команды Lampre-Merida. Следующая запись будет сделана по ходу 9-го этапа.
На старт пятого этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в Ла Специи, в городе, где накануне прошел финиш четвертого этапа. Гонщики отправятся вглубь материка, в Тоскану, где через 152 км им предстоит финишировать в Абетоне (Abetone) - одной из самых значимых горнолыжных баз Центральной Италии. Третий по счету среднегорный этап и первый этап с финишем в гору, правда только 2-ой категории. Уже со старта у побережья пелотон направится в горы. Преодолев 47.5 км с набором высоты в 300 м, гонщики подъедут к подножию подъема 3 категории Фоче Карпинелли (Foce Carpinelli, протяженность 10.1 км, перепад высот 505 м, со средним градиентом 5% и максимальным 8%).
Гонщик команды «Катюша» Павел Кочетков стал лидером в классификации лучшего горного гонщика «Джиро д’Италия» по итогам 3-го этапа, финишировавшего в Сестри Леванте. Став участником длительного отрыва, Кочетков атаковал на заключительном подъеме, набрав 15 очков и обеспечив себе синюю майку лучшего горняка на финише этапа.
Два других гонщика «Катюши», Сергей Лагутин и Лука Паолини хорошо выступили в финале, в спринте из пелотона заняв 4-е и 6-е места, соответственно.
Небольшой Лигурийский городок Кьявари (Chiavari) площадью всего 12 кв.км станет стартовым городом четвертого этапа Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015. Кьявари – один из самых древних городов Лигурийского побережья, расположен в самом центре залива Тигульо. Неподалеку от города Кьявари археологами был найден древний некрополь, доказывающий, что люди здесь поселились еще до римской эпохи, в VIII и даже в VII веках до н.э. Как и многие города Лигурийского побережья Кьявари был заложен генуэзцами в качестве пограничного укрепления, на этот период пришелся расцвет и развитие города.
На 2-м этапеДжиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015, завершившимся спринтерским финишем, видеокамеры были установлены на велосипедах команд Lotto Soudal, Team Giant-Alpecin, Team LottoNL-Jumbo и Trek Factory Racing. Представляем вашему вниманию видео с видеокамер велосипедов участников 2-го этапа. Следующая запись будет сделана по ходу 4-го этапа.
Как и планировалось ранее, Velon начал выкладывать видео с видеокамер, которые были установлены на велосипедах участников Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015. Короткое видео - самые яркие кадры этапа, Velonбудет выкладывать в сеть как можно быстрее после финиша, в то время как отредактированная и более полная версия появится позднее. Представляем вашему вниманию видеозапись с 1-го этапа, с камеры, установленной на велосипеде колумбийского гонщика австралийской команды Orica-GreenEDGEЭстебана Чавеса (Esteban Chavez). Впервые видеокамера с велосипеда Эстебана Чавеса транслировала, как гонщики проходят командную гонку на время. Напомним, что гонщики команды Orica-GreenEDGE проехали командную разделку со средней скоростью 54,4 км/ч.
Небольшой итальянский курортный городок Рапалло (Rapallo) расположен на побережье Лигурии, в самой красивой части побережья Средиземного моря. Именно здесь выйдут на старт третьего этапа участники Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015, и отправятся по маршруту 136 км дистанции. Рапалло известен с 964 года как приморская деревня, которая находилась в границах Генуэзской республики. С тех далеких пор городок пережил немало войн, подвергался многочисленным набегам и пережил неоднократные разрушения. Самым разрушительным нападением на городок стал 1494 год, когда Чарльз VIII напал на Рапалло, в результате этого варварского нападения в Рапалло не уцелел ни один житель.
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
МВДП отпраздновал победу ровно так же как и в прошлом году. Прям маленько напомнило жест Эвенпула на Олимпиаде, только тогда Рэмко (по)звонил и бросил "трубку"))
Из меня, конечно, так себе аналитик... Но, думаю, Рубэ и Фландрию лучше бы оставить на закуску после всех амбиций выиграть четыре, пять, семь (сколько там будет) Туров. А перед классиками набрать массу. Я очень люблю этих молодых ребят, Тадея и Йонаса, всегда за них болею и знаю, что с ними гонка не будет скучной. Но вот сейчас на Рубэ на Тадея я бы ставку не делала.
Почему? Он честно ровно тянет на плоскачах и не дергает, как некоторые. То что за ним не могут усидеть на торчках, так и там, он просто натягивал, а не раздергивал. Просто тот состав, что остался не потянул. Я думаю с Погачаром, да и с ВВА, картина могла быть другая.
Я подумал, что Ваут вообще отказался от участия в гонке, когда увидел, что МВДП участвует? Сейчас только нашел его в списках финишировавших.. А так Отар ни разу его имени даже не упомянул.
В этом соперничестве я - за Роглича. Но я считаю, что Аюсо вполне себе соперник. Вполне по зубам, но лёгкой прогулки у Роглича не будет. И вообще, Аюсо явно может преподнести сюрприз, ИМХО.
А оскорбительно коверкать фамилии или имена гонщиков - как минимум некрасиво, ИМХО.
.jpg){kind=logo}
На старт пятого этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2015 выйдут в Ла Специи, в городе, где накануне прошел финиш четвертого этапа. Гонщики отправятся вглубь материка, в Тоскану, где через 152 км им предстоит финишировать в Абетоне (Abetone) - одной из самых значимых горнолыжных баз Центральной Италии.
