Сегодня официально стартовала программа мероприятий в рамках Джиро д'Италия: началась выдача аккредитаций представителям прессы и начал свою работу пресс-центр. Также команды-участницы уже сегодня могли получить свой комплект пассов и роад-буков. Организаторы Джиро базируются в стартовом городе гонки - Венарии Реале, ближайшем пригороде Турина. Там сегодня и побывали два корреспондента VeloLIVE.com, результатом чего стал небольшой фоторепортаж. Праздничная атмосфера царит в Турине и окрестностях и без Джиро д'Италия - Италия широко отмечает 150-летие своего объединения, но в Венарии к цветам итальянского флага добавился и яркий розовый цвет - цвет Джиро д'Италия.
Всё меньше времени остается до старта Джиро д’Италия - 2011. И чем ближе то мгновение, когда первые девять гонщиков уйдут на дистанцию разделки в Турине, тем больше приходит новостей из стана команд, которые примут участие в Corsa Rosa. Составы на стартующую 7 мая супермногодневку назвали все команды - участницы. 207 гонщиков отправятся в субботу в долгий путь по итальянским дорогам, и спустя три недели мы узнаем ответ на вопрос - кто же станет победителем 94-го издания Джиро д' Италия.
Его называют «Мальчик-с-пальчик» из-за того, что соперники никогда не успевают присоединиться к его атаке. Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) – маленький большой горняк из команды Colnago-CSF Inox. В 2010 он не смог в полной мере показать, на что способен из-за серии падений, заставивших его сняться с Джиро. В этом году 28-летний гонщик хочет взять реванш.
На старт Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2011 выйдут 207 велогонщиков, представляющие 23 команды. 94-ая по счету гонка стартует в Турине 7 мая с командной 19.3км разделки. Эта Джиро проводится в год празднования 150-летия объединения Италии. 16 мая - день отдыха, который с трудом соответствует этому определению – ведь гонщикам придется переезжать с острова Сицилии на Аппенинский полуостров, не слишком похоже на отдых. Второй день отдыха - 23 мая - попадает между финишем на Rif. Gardeccia и горной разделкой на Belluno - Nevegal. Джиро-2011 завершится 29 мая в Милане заключительной индивидуальной разделкой на 31.5 км. А теперь сосредоточим свое внимание на цифрах и числах, которые предложили организаторы участникам и любителям велоспорта с 7 по 29 мая 2011г.
В 2009 году, в честь Столетнего юбилея гонки, у Джиро д’Италия появился забавный символ – горный козел по имени Джирбекко (Girbecco), чью историю мы рассказываем по просьбам читателей. Автором Джирбекко является школьница Дениза Рокки из провинции Равенна, которая в 2008 году выиграла общенациональный конкурс на создание лучшего символа юбилейной Джиро. Конкурс охватил учащихся средних и младших классов итальянских школ, в нем участвовало более 108 тысяч детей. По итогам отборочных этапов, на суд жюри было представлено более ста вариантов нового символа, из которых и был выбран Джирбекко. Он сменил собой предыдущий символ Джиро – сурка Ghiro.
Винченцо Нибали готов к старту Джиро д'Италия, которая откроется 7 мая командной разделкой в Турине. В год 150-летия объединения Италии желание подняться на верхнюю ступень подиума Corsa Rosa является заветным для любого итальянского гонщика. Нибали, который занял третье место по итогам итальянской супермногодневки в прошлом году, и одержал затем победу в общем зачете Вуэльты, в этом сезоне принимает эстафету от своего товарища по команде, Ивана Бассо, триумфатора прошлогодней Джиро, который решил сосредоточиться на Тур де Франс. Своими мыслями о предстоящей гонке и о потенциальных оппонентах в борьбе за розовую майку Винченцо поделился в интервью sport.sky.it.
Хоаким Родригес как никогда настроен на предстоящую Джиро, он поедет на итальянский Гранд Тур с максимальными амбициями и будет одним из главных фаворитов. После завершения Арденнских Классик каталонец из «Катюши» поехал в Андорру, чтобы пройти горную подготовку к Джиро-2011. В 2010 он был 8 -м на Тур де Франс и 4-м на Вуэльте. Родригес переживает лучшие моменты своей профессиональной карьеры в велоспорте и хочет продемонстрировать на Джиро этого года свой максимум.
Альберто Контадор вовсю готовится к Джиро д’Италия и на прошлой неделе разведал несколько этапов итальянского Гран тура, в том числе два ключевых – Льенц – Дзонколан и Конельяно – Гардеччья с крутыми горными подъемами. «Это красивые места… чтобы выехать на барбекю, - говорит Контадор. – Эти горы пугают меня, я никогда не видел ничего подобного. Тому, кто выживет здесь, остальное покажется пешей прогулкой».
В историю велоспорта Мориса Гарина (Maurice Garin) вошел как первый победитель легендарной многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Итальянец по происхождению вписал свое имя в историю мирового велоспорта, и внес неоценимый вклад в его развитие. Однако давайте взглянем на икону велоспорта без купюр, опираясь на многочисленные факты и свидетельства. В реальности рост Мориса Гарена в зрелом возрасте составлял 1,63 м - рост, близкий к среднестатистическому росту француза того времени. А свидетельства показывают, что Гарен - обманщик! В 1904, когда он выиграл свой второй Тур де Франс, его дисквалифицировали за многочисленные случаи «находчивости»… Так без «упрека» ли Морис Гарен стал легендой велоспорта и Тур де Франс? В 14-ой главе своих воспоминаний, опубликованных в 1998 году в книге под названием «A mon Tour», Патрик Шене (Patrick Chêne) ведущий программы STADE 2 (французский телевизионный канал France 3) с 1992 по 1995 год, рассказывает о легенде Тура. Автор описывает выходца из Италии, который стал первым в списке победителей Большой Петли в 1903 году, следующими словами: «История гласит, что первым победителем Тура был Морис Гарен. Один метр шестьдесят на шестьдесят килограммов. Размеры, вне всякого сомнения, соответствовали его прозвищу – «Маленький трубочист».
Дорогие читатели VeloLIVE и любители страниц истории велоспорта, мы предлагаем вашему вниманию серию рассказов из книги «36 историй Тур де Франс: Обратная сторона - допинг, секс, трюки» французского автора Жан-Пьерра де Монденарда, литературного критика и большого знатока велоспорта. Монденард прочитал все, что было написано про велоспорт, все, что можно было найти в библиотеках мира, и после проведения многочисленных исследований на основе журнальных статей, газетных архивов, книг и свидетельств очевидцев, на страницах этой книги, представил порой совершенно невероятные версии событий давно минувших дней. Версии, которые автор считает истиной правдой, той, которая была на самом деле, а не той, к которой все привыкли. Но, как известно, победителей не судят. Миф или реальность, правда или ложь, нам интересна сама история – история велоспорта.
Победа в общем зачёте на этом Тура ОАЭ стала 17-й для Погачара в рамках многодевных гонок. Тадей сравнялся по этому "генеральному" покаателю с самим Кр.Фрумом.
Холмистые этапы - самые насыщенные по "разрывам" пелотона. Почему это так - пусть скажут знающие люди. Поэтому я сторонник включения в многодневки именно их, а не многочисленных разделок. Но это - сугубо личное)))))) Кстати, именно холмистость Крылатского приводит к тому, что из 98 человек на старте приезжает 13 (был такой случай, правда давно...).
Мулюбрхан Хенок(Heni) продолжил победную февральскую серию Астаны,выиграв первый этап Тура Руанды,выступив за сборную Эритреи.Победные баллы идут в личный зачет и зачет страны.
Опять начинается этот жуткий урожай сломанных костей и надежд их обладателей. Всем пострадавшим скорейшего выздоровления. Очень хочется чтобы в этом сезоне не было завалов с такими тяжёлыми последствиями, как в прошлом году. Храни вас Бог, ребята
Сегодня официально стартовала программа мероприятий в рамках Джиро д'Италия: началась выдача аккредитаций представителям прессы и начал свою работу пресс-центр. Также команды-участницы уже сегодня могли получить свой комплект пассов и роад-буков. Организаторы Джиро базируются в стартовом городе гонки - Венарии Реале, ближайшем пригороде Турина. Там сегодня и побывали два корреспондента VeloLIVE.com, результатом чего стал небольшой фоторепортаж. Праздничная атмосфера царит в Турине и окрестностях и без Джиро д'Италия - Италия широко отмечает 150-летие своего объединения, но в Венарии к цветам итальянского флага добавился и яркий розовый цвет - цвет Джиро д'Италия. 
Всё меньше времени остается до старта Джиро д’Италия - 2011. И чем ближе то мгновение, когда первые девять гонщиков уйдут на дистанцию разделки в Турине, тем больше приходит новостей из стана команд, которые примут участие в Corsa Rosa. Составы на стартующую 7 мая супермногодневку назвали все команды - участницы. 207 гонщиков отправятся в субботу в долгий путь по итальянским дорогам, и спустя три недели мы узнаем ответ на вопрос - кто же станет победителем 94-го издания Джиро д' Италия.
Его называют «Мальчик-с-пальчик» из-за того, что соперники никогда не успевают присоединиться к его атаке. Доменико Поццовиво (
В 2009 году, в честь Столетнего юбилея гонки, у Джиро д’Италия появился забавный символ – горный козел по имени Джирбекко (Girbecco), чью историю мы рассказываем по просьбам читателей. Автором Джирбекко является школьница Дениза Рокки из провинции Равенна, которая в 2008 году выиграла общенациональный конкурс на создание лучшего символа юбилейной Джиро. Конкурс охватил учащихся средних и младших классов итальянских школ, в нем участвовало более 108 тысяч детей. По итогам отборочных этапов, на суд жюри было представлено более ста вариантов нового символа, из которых и был выбран Джирбекко. Он сменил собой предыдущий символ Джиро – сурка Ghiro.
Винченцо Нибали готов к старту Джиро д'Италия, которая откроется 7 мая командной разделкой в Турине. В год 150-летия объединения Италии желание подняться на верхнюю ступень подиума Corsa Rosa является заветным для любого итальянского гонщика. Нибали, который занял третье место по итогам итальянской супермногодневки в прошлом году, и одержал затем победу в общем зачете Вуэльты, в этом сезоне принимает эстафету от своего товарища по команде, Ивана Бассо, триумфатора прошлогодней Джиро, который решил сосредоточиться на Тур де Франс. Своими мыслями о предстоящей гонке и о потенциальных оппонентах в борьбе за розовую майку Винченцо поделился в интервью sport.sky.it.
Хоаким Родригес как никогда настроен на предстоящую Джиро, он поедет на итальянский Гранд Тур с максимальными амбициями и будет одним из главных фаворитов. После завершения Арденнских Классик каталонец из «Катюши» поехал в Андорру, чтобы пройти горную подготовку к Джиро-2011. В 2010 он был 8 -м на Тур де Франс и 4-м на Вуэльте. Родригес переживает лучшие моменты своей профессиональной карьеры в велоспорте и хочет продемонстрировать на Джиро этого года свой максимум.
Альберто Контадор вовсю готовится к Джиро д’Италия и на прошлой неделе разведал несколько этапов итальянского Гран тура, в том числе два ключевых – Льенц – Дзонколан и Конельяно – Гардеччья с крутыми горными подъемами. «Это красивые места… чтобы выехать на барбекю, - говорит Контадор. – Эти горы пугают меня, я никогда не видел ничего подобного. Тому, кто выживет здесь, остальное покажется пешей прогулкой».
В историю велоспорта 
