Александр Фолифоров выиграл общий зачет традиционной международной многодневки “Гран-при Сочи”. Тройка призёров в итоговом протоколе полностью совпадает с расстановкой на пьедестале последнего и решающего этапа, где первенствовал Фолифоров, одержав таким образом двойную победу.
Ильнур Закарин и команда «РусВело» триумфально завершили международную многодневку «Гран-при Сочи», выиграв личный и командный зачет. Заключительный этап не был столь сложен, как предыдущий, но, тем не менее, и здесь произошел жесткий отбор: финиш был разыгран из небольшой группы, в которой «РусВело», что показательно, присутствовала в полном составе. Победил Максим Васильев (ISD), лучшим из русвеловцев стал Игорь Боев, замкнувший тройку сильнейших. В генеральную классификацию этап внес заметную поправку – прошлогодний ее победитель, украинец Виталий Буц не удержал третью позицию и уступил ее россиянину Дмитрию Самохвалову. На вторую ступень итогового пьедестала поднялся Сергей Лагутин, покорив по ходу гонки множество достижений – победу на этапе, несколько дней, проведенных в желтой майке.
В Краснодарском крае завершилась юбилейная, 60-я гонка Гран-при Сочи, в которой приняли участие 23 команды. Гонщики российской проконтинентальной команды RusVelo одержали убедительную победу – 24-летний уроженец Набережных Челнов Ильнур Закарин занял 1-е место, Сергей Лагутин, с этого года выступающий под флагом России, проиграл своему товарищу по команде 20 секунд и занял 2-е место. Третье место в генеральной классификации занял россиянин, велогонщик из Новосибирска, Дмитрий Самохвалов.
Несколько лет назад представителями Федерации велосипедного спорта России была озвучена идея о проведении на территории России многодневной велогонки. В мае текущего года Федерация велосипедного спорта России должна была принять решение о проведении в России восьмидневной шоссейной гонки серии "Про Тур" - с рабочим названием "Москва-Сочи", "Санкт-Петербург-Москва-Сочи" или "Тур России". Планировалось провести этапы в Москве, Санкт-Петербурге и Сочи в весенний период с 20-ого по 27-е апреля. Проект был поддержан на самом высоком уровне. Однако, задуманный проект так и остается проектом, гонка не состоится в 2013 году из-за отсутствия финансирования. Вполне возможно, что гонкой категории ВорлдТур (WorldTour) в 2013 году станет российская многодневная гонка "Гран-при Сочи" (GP Sochi). По крайней мере, именно об этом высказывался прошлой осенью Андрей Чмиль. На сегодняшний день "Гран-при Сочи" уже входит в календарь UCI и имеет рейтинг 2.2.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).