Герант Томас (Geraint Thomas) в свой день рождения защитил розовую майку лидера на 18-м этапе Джиро д’Италия-2023. Лауренс Де Плюс и Таймен Аренсман были ключевыми помощниками 37-летнего британского гонщика команды INEOS Grenadiers. Лауренс Де Плюс помог просеять группу лидеров. Но к финальному подъёму 2-й категории Герант Томас остался один против двух гонщиков команды Jumbo-Visma Сеппа Кусса и Приможа Роглича.
По итогам 18-м этапе Джиро д’Италия-2023 Примож Роглич поднялся на 2-е место в генеральной классификации. 33-летнему словенскому гонщику команды Jumbo-Visma с помощью Сеппа Кусса удалось сбросить одного из ближайших соперников в общем зачёте - Жуана Алмейду (UAE Team Emirates). Сепп Кусс на связке финальных подъёмов этапа с набором высоты 3700 м порвал группу генеральщиков, задав высокую скорость и подготовив атаку своего капитана. В то время как гонщики отрыва дня за 6,5 км до финиша ехали разыгрывать этап, Примож Роглич атаковал, но от обладателя розовой майки Геранта Томаса (INEOS Grenadiers) не уехал.
На 18-м этапе Джиро д’Италия-2023 с набором высоты 3700 м и финишем в подъем 2-й категории Тибо Пино вновь остался вторым. На этот раз 32-летний французский велогонщик команды Groupama-FdJ не был так расстроен вторым местом, как на 13-м этапе, где также в качестве компенсации получил синюю майку лучшего горного гонщика. Тибо Пино первым прошёл все горные финиши за исключением финального. Он атаковал за 8,6 км на связке последних подъёмов Кой и Валь ди Зольдо, но в одиночку уехать от соперников по отрыву дня не удалось
Чемпион Италии, 24-летний Филиппо Дзана (Filippo Zana) одержал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия. Новобранец Jayco-AlUla, выступающий в команде первый сезон, Дзана отобрался в отрыв дня, в который также уехали Тибо Пино (Thibaut Pinot/Groupama-FdJ), Орельен Паре-Пантр (Aurelien Paret-Peintre/AG2R Citroen), Дерек Джи (Derek Gee) и Марко Фриго (Marco Frigo ) из команды Israel-Premier Tech, Варран Баргиль (Warren Barguil/Arkea-Samsic) и Вадим Пронский (Astana Qazaqstan). Пелотон не сразу отпустил беглецов, но к финальному подъёму на этапе с набором высоты 3700 м у рассыпавшегося отрыва в запасе оставалось более четырёх минут.
Герант Томас (Geraint Thomas) станет шестым гонщиком в истории Джиро д’Италия, едущим в розовой майке лидера в свой день рождения. 25 мая британскому велогонщику INEOS Grenadiers исполняется 37 лет.
25-летний итальянский велогонщик команды DSM Альберто Дайнезе (Alberto Dainese) одержал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2023. Дайнезе едва не сошёл с гонки из-за плохого самочувствия на воскресном 15-м этапе до Бергамо, где финишировал 132-м, через 43 минуты 21 секунду после победителя, Брэндона Макналти (UAE Team Emirates). Это вторая в карьере итальянского гонщика победа на этапе Джиро д’Италия, первую он одержал в прошлом году.
Герант Томас вернул себе розовую майку лидера на горном этапе с финишем в подъём 1-й категории Монте-Бондоне на 16-м этапе Джиро д’Италия-2023. Со сходом Павла Сивакова, который не смог продолжать гонку из-за последствий падения, у команды INEOS Grenadiers Герант Томас остался в гонке с четырьмя товарищами по команде - Тайменом Аренсманом, Лауренсом Де Плюсом, Беном Свифтом и Сальваторе Пуччио. В конце финального подъёма 36-летний британский гонщик остался без помощников. Но это не помешало Геранту Томасу ответить на атаку Жуана Амлейды (UAE Team Emirates).
На 16-м этапе Джиро д’Италия-2023, горном этапе с набором высоты 5200 м и финишем в подъём 1-й категории Монте-Бондоне победителем стал Жуан Алмейда (João Almeida). 24-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates в четвёртый раз в карьере едет Джиро д’Италия, в 2020 году 15 дней удерживал розовую майку лидера, но этап выиграл впервые. Это также первая победа Жуана Алмейды на этапе Гранд-тура.
16-й этап, открывший финальную неделю Джиро д’Италия-2023, горный этап с набором высоты 5200 м и финишем в подъем 1-й категории Монте-Бондоне, завершился борьбой претендентов на розовую майку. С самого старта команда Jumbo-Visma контролировала разрыв с отрывом, не позволяя 17 гонщикам набрать большое преимущество. Благодаря работе Эдоардо Аффини, Сэма Оомена, Михеля Хессманна и Роана Денниса отрыв остался в пределах досягаемости.
Вечером 14 мая, после победы в разделке 9-го этапа Джиро д’Италия-2023 и возвращении розовой майки лидера Ремко Эвенепул объявил, что вынужден сойти с гонки из-за ковида. Через 9 дней после «самой большой неудачи в карьере», как назвал этот сход 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick-Step, врачи разрешили ему вернуться к тренировкам. В соцсетях Ремко Эвенепул сообщил, что пока не определился с дальнейшим календарём гонок. Чемпион мира также признался, что помимо переживаний о прерванной гонке, к которой готовился полгода, тяжёлых эмоций добавили негативные комментарии обсуждающих его сход.
Бен Хили (Ben Healy) стал первым в истории Джиро д’Италия ирландским гонщиком, надевшим майку Горного короля - синюю майку лидера горной классификации. 22-летний гонщик команды EF Education-EasyPost, уже выигравший из сольного отрыва 8-й этап, занявший 2-е место на 15-м этапе, отобрался в многочисленный отрыв на 16-м этапе. Перед стартом Бен Хили занимал 4-е место в горной классификации, уступая лидеру, Давиде Баису (EOLO Kometa) 36 очков.
24-летний норвежский велогонщик команды DSM Андреас Лекнессун (Andreas Leknessund), стартуя на Джиро д’Италия-2023, не думал о борьбе за генеральную классификацию, а мечтал о победе на этапе. Этап он пока не выиграл, но пять дней удерживал розовую майку лидера, а потеряв её на этапе с индивидуальной гонкой на время, продолжает идти в топ-5 генеральной классификации. Перед началом решающей недели Джиро д’Италия-2023 Андреас Лекнессун проигрывает 42 секунды Геранту Томасу (INEOS Grenadiers), 40 секунд Приможу Рогличу (Jumbo-Visma), 20 секунд - Жуану Алмейде (UAE Team Emirates).
Так и не смотрю, дополнил коммент про это. Спорт прекрасен борьбой и интригой, а не постоянным театром одно актёра. И не верю в то, что тут всё чисто, и им не позволяют больше, чем остальным.
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, достали уже. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ним нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
Эти битвы киборгов между собой, легко улетающих от остальных, давно надоели. Вообще ноль интереса смотреть, всё ясно до старта, шансов усидеть за ними нет, никакой особой тактики и смелости даже не надо, берут и уезжают. В последние годы были Погачар и Вингегор, сейчас ещё и молодой появился, который сразу всех разделывать стал, киборг похлеще нынешних растёт. Похоже, в ближайшие годы велоспорт можно не смотреть, если не быть персофаном кого-то из киборгов.
Вот в этой гонке разве не ясно было, что Погачар опять улетит ото всех, как от стоячих, и вся интрига будет только в том, сможет ли за ним удержаться Сексас? И смысл на просмотр этого тратить кучу своего времени? Хорошо, что не смотрел, глянул быстренько повтор перемотками, всё, как и ожидалось.